2010環法大賽 第13站, Rodez -Revel 196公里

說真的, 寫這種三大賽的開版, 我最怕遇到周末假日, 因為人在家裡, 事情卻一堆, 因為家裡人也一堆, 一會兒太太要找我說話, 要幫忙做事情買東西, 要洗衣服, 不然就是要帶兒子出去騎單車(早上帶他走故宮方向的至善路一直到聖人瀑布回頭, 然後再下坡後翻過劍南山回台北), 等一下還要全家去太太娘家…, 反正就一堆事情會阻礙我的思緒;不像在公司, 我一個人在角落的座位, 沒人打擾, 除非事情真的忙不完, 通常2個小時可以搞定。

倒是昨晚的<玩具總動員3>的電影不錯, 我一直覺得美國作卡通的人(我指的是這種迪士尼式的故事卡通, 其他的打打殺殺或是典型美國英雄式的不算), 真的都有一顆赤子之心, 雖然已經是第3集了, 故事還是很精彩, 也一直強調玩具間的情誼, 和他們對主人安弟的忠心。倒是看過的同事在閒聊時的幾個感人之處(像是玩具們在焚化爐的火焰前手牽手無助的表情), 我沒有特別的感覺, 不過對於已經要上大學的安弟, 最後把自己心愛的玩具送給了真正會和玩具一起玩的鄰居小妹, 並且兩人和玩具們一起遊玩的畫面, 令我動容, 總之, 我不要說太多, 但不管是去電影院看, 還是日子稍晚買個DVD回家收藏, 都是值得。唯一讓我疑惑的是所謂的3D影像, 因為我在觀看時, 突然把眼鏡拿下來, 這才發現其實銀幕上除了字幕是重疊影像外, 其實整個畫面和一般的電影畫面似乎沒什麼不一樣!這方面的技術我其實不懂, 但我覺得最近一部部強調3D的電影, 應該認真思考一下, 到底是真的立體3D, 或只是極度立體的類3D而已。

昨晚看完電影11時15分左右, 心想第12站應該快跑完了吧, 回到家大約11時半, 看了大家的留言, 這才知道Contador又找到機會攻擊了(果然是個狠角色, 專在我不在時亂噴…), 雖然沒有拿下單站, 也只是把和Andy Schleck之間的差距拉近, 看來的確是慢慢展現出我總有一天會幹掉你, 不用等到第19站(TT賽)的決心, 這下, 白衫小弟可真的要防著點啊~~

這一站的車評, 一開始就很毒地說:"那些心裡非常想在環法爭取很多鏡頭機會的脫逃車手、衝刺車手, 或只是突然fu對了, 想要臨時噴出去一下, 讓轉播單位能為了你特別打上姓名、背號和車隊名稱字卡的沒沒無名車手, 可得真的把握住這一站的機會, 因為接下來第14站開始一直到第17站, 一定是某些特定的車手當主角, 這一站再不多爭取曝光, 就只剩下第18和第20站而已了, 所以, 想拿單站, 想曝光, 就是這一站!"

其實, 仔細看看, 今年的環法路線, 只有8站是真正的所謂平地衝刺站, 比起前兩年(2009, 2008)的10站, 和2007年的9站, 都還要少, 只能說, 今年的環法賽站不是針對衝刺型車手所設計的。

2010環法大賽 第13站, Rodez -Revel 196公里

2010環法大賽 第13站, Rodez -Revel 196公里

而在今年環法慢慢走向庇里牛斯山區之時, 從Rodez出發的第13站, 車手們在這196公里不算短的賽站, 將一路向南挺進, 雖然有5個登山積分點, 不過最高的也只是3級坡(72公里和終點前的188.5公里), 所以車手們應該不當一回事;倒是終點的3級坡走完, 離終點只有8公里不到, 而且又是下坡, 車評覺得, 脫逃的兔子如果能在這最後的3級坡Côte de St-Ferréol領先很多(1.9公里, avg. 6%), 單站應該就是他的;當然, 衝刺車手也好不容易等到只剩下3個可以衝刺的單站, 看來也會想好好地表現一番, 只是要看整個主集團裡帶頭的主要車隊, 有沒有這個奇檬子想要幫忙。不過車評提醒, 愈接近終點的路面會愈狹窄, 如果真的最後變成了大集團回來, 衝刺車手所屬的車隊要如何在這樣的路段上布陣?也請大家好好看一下。

2010環法大賽 第13站, Rodez -Revel 196公里

起點的Rodez 是南法亞維龍省區(Aveyron department)的行政中心, 至少已經有2000年的歷史, 早期還因為宗教衝突的原因被一道城牆一分為二。而在今天, 城裡的聖母院大教堂(the Notre-Dame cathedral)和它的87公尺高的大鐘樓, 成為當地重要的地標和觀光景點(不過說真的, 法國境內的聖母院一堆, 有點像台灣的土地公廟一樣…), 而它所展現的彩色玻璃, 也啟發了後來在13-17世紀的建築風格。而不只是過往的歷史遺跡, 現今的藝術文化也是這個城鎮的重要旅遊景點, 像是巨石文化(menhir, 其實這種早期文化歐洲和南美洲, 甚至灣東部到處都有, 真的沒什麼), 不過曾是1984年羅馬雕塑大獎得主的Denys Puech現代藝術博物館, 以及收藏現代畫家Pierre Soulages的the Soulages museum, 都是值得一看的地方。

2010環法大賽 第13站, Rodez -Revel 196公里
menhir

2010環法大賽 第13站, Rodez -Revel 196公里

至於終點的Revel, 從1966年以來, 已經在環法賽出現過8次, 而每一次作為終點, 都是強力型車手拿下單站, 像是Rudi Altig(德國人, 1962年3單站加綠衫), Paolo Savoldelli(義大利, 2005年), Joachim Agostinho(葡萄牙, 1969-1983共拿 5單站), Charly Mottet(法國)和Erik Dekker(荷蘭)。其中Mottet除了是法國人之外, 同時也在今年慶祝他在20年前的這裡, 奪下他生涯的第一個單站冠軍。這是一個位在黑山下, 從中世紀就發展起來的小鎮, 它的最大特色就是由保留早期木造房舍所包圍的中央廣場, 以及城郊的聖費歐爾湖(the Saint-Ferréol Lake)。從17世紀就發展的運河、花園等規畫, 也奠定了這座城鎮的規模;而包括小五金在內的各種工藝與輕工業產品, 也在南法地區極具特色。



頭香頭香
看來今天又是衝刺車手的一天了
GC車手可以休息囉^^"
不過今天比賽又要無聊了>"<
這樣不行喔

要先看完才能是頭香啦

我才是頭香我才是頭香我才是頭香我才是頭香我才是頭香我才是頭香我才是頭香我才是頭香我才是頭香
我才是頭香我才是頭香我才是頭香我才是頭香我才是頭香我才是頭香我才是頭香我才是頭香我才是頭香
感覺上應該又是大集團進終點的一天

說不定又要上演角力比賽

雖然主角已經功成身退

不過江山代有才人出

希望再看到集團衝刺
我想在進入三級坡之前 主集團就會想辦法將脫逃的兔子全部抓回來
不到兩公里的爬坡 對環法選手來說應該就像一塊蛋糕一樣
集團衝刺是免不了的了.....
Cavendish 能否在拿下一個冠軍 很讓人期待
華哥哥 wrote:
我想在進入三級坡之前...(恕刪)


最後的坡CTT跟LP車隊就會利用把曼島飛彈操掛了

飛彈發射的機率很小
目前領先集團有香帥.Flecha.Fedrigo

看來saxo bank可以好好休息了
tedchao62 wrote:
目前領先集團有香帥....(恕刪)

目前比賽來到32.1公里 3人領先集團有著5分44秒的優勢
http://www.freedocast.com/opa679
這裡開始網路直播了....
台北左岸夜騎團-週三經典團-押隊...單純騎車,騎車單純...哇係"YOYO"也係"悠游"
http://atdhe.net/21024/watch-tour-de-france 也開始了
Chou / Sjoung in Taichung. = 雲遊四海車隊 =
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