這站的地形看似上上下下，開跑沒多遠還安排了一個四級登山點，但骨子裡還是個平地站，焦點自然全在終點前的衝刺，也就是這三個人的身上(這張照片上當然不止三人，但各位應該知道該看哪三個... 還有後面插花的那一咖):
三大天王在第一站的激烈交鋒是我個人認為這兩三年來看到最精采最貨真價實的一次，之前每每是三缺一、要不就是有人摔車、要不就是有人感冒、要不就是車隊卡位時運氣不佳、要不就是被人惡意卡位或是頭鎚助攻... 始終沒能看到三人一起在最後關頭完全靠直線加速拼輸贏，是徹底個人實力的展現。
當然車隊戰術和團隊合作也是實力，運氣更是實力的一部分(老梗的漫畫台詞)，這三人的衝刺實力總被認為在伯仲之間，而今天最後的衝刺就更需要一些運氣，因為最後的四公里內會有三個大轉彎，尤其是最後300公尺有個90度轉彎，緊接著是只有七公尺寬的直路而且帶著一點下坡，最後100公尺又是一個上坡(100公尺內爬升25公尺)，誰能先過這個彎很可能就會搶下單站。
言下之意今天最後300公尺是很危險的，高速加上突如其來的大轉彎，要膽識也要運氣，個人衷心期盼今天不管天王地王大咖小咖都能平平安安過終點。
這種略帶上坡的衝刺理論上是Greipel最有利，而且Greipel和Lotto Soudal的合作默契向來很好；Kittel和Etixx-QuickStep車隊總覺得還在磨合期；而Cavendish雖然有強力發射台Mark Renshaw，但盤子對於略帶上坡的衝刺不若大猩猩得心應手，更重要的是力保平安過最後的彎，盤子多年來最強的敵人其實是摔車...。
不過昨天盤子在最終的爬坡大逃殺裡表現亮眼，只比Sagan晚1分45秒進站，相形之下雞頭(+6'51")和大猩猩(+8'15")就真是慘兮兮，當然昨天盤子可能有被"黃衫效應"激發了潛力，但仍可看出盤子今年狀況真的很好，今晚盤子絕對是奪站熱門。
屁孩天王昨天一口氣把黃衫和綠衫都穿穩了，今晚的衝刺點又在很尷尬的位置(多半還是由兔子去搶)，眼前三大衝刺天王今天只能靠搶單站來確保自己仍在綠衫的競爭行列。
但是難道今晚沙公不會再來參一腳? 沙公善於短坡衝刺，要是今晚終點前再現前天的組合，前面那張照片的位置很可能會大大不同。
此外這種弔詭的衝刺路線變數多多，其它有實力的衝刺車手不會放棄機會跳出來，今晚我會注意這一位:
144 Alexander Kristoff:
Kristoff在三大天王有人缺席時常常跳出來(另一位是被酒鬼扁到缺賽的Bouhanni
)，三大天王到齊難道就縮肛了? 趕快衝出來吧!昨天Stuyven也把紅點衫穿穩了，他和第二的Voss有兩分差距，但今天的衝刺點只有一分，Stuyven肯定可以續穿紅點衫。
而GC天王們今天多半休養生息，力保主將平安渡過最後的三公里，但最令人擔心的還是Contador，身邊的副將等於比其它GC少兩個(屁孩一號前頭拼命衝，屁孩二號後面慢慢龜... 昨天Majka多久後才進站有興趣的朋友自己去官網看吧
)，康康真是辛苦了
