williane wrote:
再補一下
如去年日本...(恕刪)
落隊了靠自己的努力不靠跟車結果是最後一名,
我按個100讚,
因為這才是真正的男子漢
,落隊了靠跟車努力追上集團結果是21,
只會被人看不起
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dvd_did wrote:
因為不恥與你們這些害群之馬在一起同流合污...(恕刪)
dvd_did wrote:
就算再過100年也不會有任何一個台灣人能參加環法...(恕刪)
dvd_did wrote:
落隊了靠自己的努力不...(恕刪)
如果台灣很不幸的在未來一百年內都沒有人可以參加環法的話, 那也是你這種隨意放砲傷害認真練車的選手卻提不出任何建設性建議的傢伙幫了大忙, 真有你的!!!
首先我認為這位選手跟車當下並不知道自己已違規, 就如同我參加賽事也不了解UCI Cycling Regulations，version on 24.07.09的內容(我在網路還找不到這個版本哩), 剛開始我直覺認為跟隊車回主集團並無不妥, 更沒有所謂違反運動精神這種問題, 我這樣子的認知也可以從其他參賽選手在這裡的回應可以略知一二...
反之我認為協會應該有責任把比賽詳細規則用"中文"詳盡的寫出來, 因為相關規範僅粗略的在賽前一晚的領隊會議上公布是不夠的, 唯有如此才可儘量避免這種事情不斷的發生.
另外我對於發文的人感到非常"不能諒解", 就如同其他人所說的, 協會有正常的管道可供申訴卻不利用, 用新開帳號加上幾行字幾張照片, 以為可以找公平跟正義, 結果呢?
請大家冷靜, 不要逞一時之快讓傷害持續擴大! 回頭想想, 這個案本是小事, 怎會弄擰呢!? 也不要輕易的指控誰沒有運動精神, 至少01不是討論這類事情的好平台!
關於因機械問題自大集團落隊, 如何追回? 大家可以參考這篇
How pros use caravan to rejoin race after a mechanical
Google translate的版本
希望對大家有幫助!
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