【DAHON同學會 0316約騎】鶑歌..阿婆壽司 行

hungweiwu wrote:
Kenny大你真的不...(恕刪)


ps: 話說昨天異想天開的先把登山車的鍊條打掉. Deore後變裝上D7.
結果發現因為換了長腿的關係. D7原來的鍊條太短了, 今晚要去買KMC九速鏈條來裝.
希望這樣可以讓七速的暫時順利作動(原來的七速變把+原來的七速飛輪+Deore後變)
不過變速線長度也因此有點不夠. 需要買新的變速線來換. 請問後變兩顆極限螺絲以及那顆旋鈕,
以及握把上那顆旋鈕共四顆鈕的組合要怎麼配合起來把後變調整到順暢呢?
測試一下沒有後變勾爪直接把變速器裝在原廠的位置會怎樣.

那兩顆H/L是調整後變上導輪與振幅用的 , 要等變速器裝上後線也拉好了才有辦法去調整
只於微調的那兩顆 , 在線要鎖上之前記得放鬆個幾圈以方便微調喔 !!!!
冏!
Kenny621117 wrote:
ps: 話說昨天異想...(恕刪)


多謝Kenny大.

所以說程序是 先把微調螺絲鬆兩圈.
把變速線拉好. 接著調那兩顆極限螺絲對吧.

可以請教那兩顆怎麼調整嗎....
hungweiwu wrote:
多謝Kenny大. ...(恕刪)


把後變調到最小齒 , 前掛大盤 ,
1) 看一下後變上導輪的內齒緣是不是與飛輪的11t or 12T的齒中心切齊 (如果沒有就調一下H)

2) 轉動變速由9->8->7 , 看看是不是換檔會不順或是會有喀喀聲 , 如果有就微調一下後變的轉鈕 , 轉到無聲和可以順利變檔就OK了!!!

3) 當你打到最大齒1的時後 , 看看會不會變過頭勞鍊或是變不上去 , 這時就要調L鈕 (此時上導輪的齒中心會與後飛輪1的齒中心對齊)

後變上導輪與飛輪的間隙可以調到約5~6mm的寬度 (請以目測就好)
冏!
感謝Kenny大.

你果然是熱心助人又苗條的Kenny~

不要這樣說啦~~小弟也只懂皮毛~~呵呵
冏!
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