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啞吧吃黃蓮
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但依然有很多車友按照原訂計畫，
一起騎賽道的原訂路線。
小弟有幸參加的這次車友的團練，
這邊講一下心得。
本日9點半出發，雖然車友很多佔據外側車道，
快車道汽車仍然可以通行，交通尚稱暢通。
而比賽的出發時間更早，
可以趁交通流量不大時，儘量讓選手使用道路。
小弟個人駕車離開萬里，大約是中午12點。
這時遊客剛好湧進金山老街吃中餐。
若能在11點前，清空濱海公路上的比賽管制，
還不至於影響到遊客進入金山市區消費。
今天濱海公路最大的瓶頸，
莫過於紅樹林捷運站到北新路一帶，
許多的遊客湧入三芝天元宮賞櫻花。
據電視新聞的報導，有10萬人次。
警察管制的範圍，從三芝，淡水，北投.....
一直到五股，這範圍絕對比舉辦北海岸賽要大上許多。
更別提影響的當地居民，也遠勝於舉辦北海岸賽。
身為一個車友，
我個人十分不能理解這個比賽被迫取消的原因。
對於金山分局，可以理解你們的辛勞，
但反觀三芝天元宮的賞櫻人潮，
個人不認為北海岸賽的管制難度比較高。
若是本人高估貴單位的執行能力，個人願意降低標準。
對於騎士協會，說真的個人是不忍苛責。
沒有功勞也有苦勞，
一個舉辦9屆的比賽，卻在第10年終止，這真的不樂見。
但綜觀個人參與過的協會賽事，
包含公路車賽還有off road賽。
比賽日期的更動，改場地，這些事情也不是沒有過。
希望協會能理解外地車友都需要提早1個月準備比賽。
舉辦比賽時，能夠多與當地機關多進行"良性的互動"。
辦了9屆，理當是越辦越順手，
與當地機關配合越來越有默契.....這次卻停辦了。
外人仍是霧裡看花，不知道到底籌備出了什麼問題。
一個巴掌拍不響，車友願意支持你們的辛勞，
也還請協會能多一點靈活手腕處理。
在遺憾中完成北海岸賽道騎乘，
期盼這個比賽能有機會再次舉辦。
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