阿咕~ wrote:
同事一起搭遊覽車到花...(恕刪)
果然…
所聽到的傳言，真的有人坐火車回去領！
我們所看到或聽說的「不擇手段」情形還有：
1.以補給車或遊覽車方式載送至某一定點下車…（眼見）
2.大剌剌的以機車載運，車友坐於後，扛著自行車…（眼見）
3.直接返回休息，待下午時在沿193騎回終點…（聽聞，未眼見）
4.騎不動了，改以搭火車或包車方式返回…（聽聞，未眼見）
說真的，如果主辦單位對這種作弊或違規（補給車開進193）的情形不加以取締解決，那未來的NS會漸漸變成一個笑話，相信主辦單位應該不樂意見到外界把NS當成笑話，所謂的「這種作弊就可以拿得到啦！」（本人曾在某車店賞車時，聽到車友與老闆談論的內容）
有部份車友認為反正是自我挑戰，無須在乎這種結果，我尊重這種看法，不過我也提出我的意見：既然競賽過程有失公平性，主辦單位無法達到公平競爭方式，那就不應該超收逐年增高的報名費！
大家都有看到違規或作弊，惟從未見主辦單位於任何一次的賽事中，對違規選手處以取消資格等動作，如果依主辦單位彭理事長所說…NS賽事比照或類推適用國際規則辦理等，那請彭理事長注意這個「世界200公里至1000公里自行車極限挑戰資格賽競賽規則」中的第11條：
任何作弊、欺騙的情形或是蓄意違反大會規則者，將永不得參加任何ACP所辦的活動。
這就代表即便如ACP，都力求維持競賽的公平性，如強調所謂「自我挑戰」而無須在乎他人所憑藉的手段，那ACP大可不必制訂本條之規定！
同理，根據前述規定，彭理事長也應該知道，亦即任何在NS系列欺騙、作弊或是蓄意違反大會規則者，也應永不得參加任何NS的活動。不過，我相信協會應該會做不到吧！
400K快到了，部分去程、回程路線又重疊，不知這次NS主辦單位要如何處理？恐怕還是睜一隻眼、閉一隻眼吧！
