如果是武嶺或花東,對當地的旅館和飲食業者,大概會有一些實質的好處..
而這個好處,卻是參加的車友不得不的支出...有慷他人之慨的嫌疑.......

200K的單車騎乘,定位成單車觀光活動??促進觀光與產業??
實在太牽強了.......有幾個車友會騎二百公里去觀光的??而且是去一堆紅綠燈路口,路面又糟到不行的馬路觀光??

”假如設在必須9小時以後到達才開門,大部分應該都可以四處景點照相促進觀光,也有充分時間享受地方美食吧增加地方產業!!”
那麼可想而知,參予者能有百人就偷笑了,而且還要四處套交情,免報名費才行....
就是因為挑戰,才有人熱衷,就是因為能夠彼此競爭,激發潛能,才有人沉迷...
這才是誰都不得不承認:單車運動的本質...........

問題出在,有些活動主辦單位,只想謀利,不認真作好路線規劃查勘,
也不作好基本交管,不限名額,不限資格,因為這些都會影響他們的謀利...
而參加者呢??
自不量力的大有人在...
平常很少破百的也去跟人家湊200的熱鬧!!
我實在是看不懂13.5小時騎200公里的平路,是在挑戰什麼??

不跟著集團前進,獨推的話,何必花報名費,甚至倍數於報名費的住宿費和交通費,來參加??
跟著集團前進,帶頭領航著衝過路口,誰慢了下來,除了要冒從他開始撞成一團的風險外,就是又變成獨推...
冒著生命危險衝過路口,誰都不願意...(紅燈當然不行,綠燈也不妥__路口本來就要減速慢行)
所以結論只有一句話:西濱不適合長距離的單車挑戰活動!!
幾時你斗蓬長靴而來.深夜敲窗扣門.語音清脆如水.如枝梢勾留不住的一輪滿月.嘩啦一聲跌落荷花池中.引起池的一陣心動....

CHOME wrote:
如果是武嶺或花東,對...(恕刪)


個人是覺得要是規劃的很好,類似環化賽,把傷害降到最低,就算經過市場也不覺得路線不好,而且也不會造成雙方來車的困擾,既可騎快也可慢騎,報名人數更突破5000人,怎麼會說沒人參加呢!!也是有人挑戰自己破自己紀錄的時間,主辦單位更是得到許多車友的認同呀!稱讚的多過於批評的!!

挑戰賽不是應該要這樣嗎??所以我才覺得塔塔加跟武嶺比較可以衝,並非完全否定主辦,也的確如您所說西濱屬快速道路,真的也不太適合那麼多單車!而NS的宗旨又說要促進觀光與產業,NS說的跟實際情形又差太多,也不近理想
不知道是不是指…never smart??
812084 wrote:
不知道所謂的NS是..........
過去不執著,未來不妄想,現在不分別

812084 wrote:
Never Stop(不要停)?
No Smart(不聰明)?
Need Sponsor(需要贊助者)?
Need Saving(需要救援)?....(恕刪)

都是...

騎車遇到紅燈時 Never Stop(不要停)
辦活動的 No Smart(不聰明)
辦活動的 Need Sponsor(需要贊助者)
騎不動的 Need Saving(需要救援)



「旅行不是為了孩子會記得這趟旅程,而是我們旅程的回憶裡有他們。」 - 網友分享

健康騎單車 wrote:
個人是覺得要是規劃的...(恕刪)


1.
環化是100K,不是200/300/400K的極限挑戰
它的路線是車流量不大的縣道為主....

2.
環化的交管,頗獲車友好評.......

交管是重點,去年的NS武嶺,人數也是六千多,交管作的還可以,少有人抱怨
今年人數也是六千多,交管很差(根本就是放任不管),就被罵到臭頭....

美利達辦單車活動,是為了企業形象,鼓動風潮...NS辦活動呢??
環高雄100K我有參加,交管基本上作的還算不錯....
幾時你斗蓬長靴而來.深夜敲窗扣門.語音清脆如水.如枝梢勾留不住的一輪滿月.嘩啦一聲跌落荷花池中.引起池的一陣心動....
ns的活動--還是算了吧..自從有幸參加過今年的武嶺大塞車後.就知道這個單位的規劃執行能力比起一些鄉鎮區域性的活動還不如.也不會再參加了.每個紅綠燈路口配置一位交管人員不過分吧.大家的安全問題難道是主辦單位從未曾考慮過的嗎....................
100K能騎3小時的話也算是極限了!!距離不是問題~~~
規劃跟交管的確才是問題所在!!!!!

法國1200K要交多少錢?最少50000以上吧!還是有人交呀!!
400K跟200K的價格又不一樣,距離越長只是支出比較大~~相對參賽者所交的報名費就越多~~為何要越多就是要主辦辦好交管,這跟距離長人力不足根本就是瞎說!!

如果說600元能辦的好200K!!1200元400K會辦不好嗎???

主辦要用心啊!!別把錢賺那麼大呀!規劃跟交管真的是很重要!
很多事情都是一個願打一個願挨.....NS的辦活動....有參加過的車友自己就會有feel.....不管大家在嫌它它還是辦它的.....所以就是醬子!!
PBP 1200K沒有在交管的
NS的活動大家都已經習慣 不管紅綠燈了
賽前裝備檢錄 也沒在檢查的
但是 也沒差 還是照常出發

良與鳳 wrote:
法國1200K要交多少錢?最少50000以上吧!還是有人交呀!!
400K跟200K的價格又不一樣,距離越長只是支出比較大~~相對參賽者所交的報名費就越多~~為何要越多就是要主辦辦好交管,這跟距離長人力不足根本就是瞎說!!(恕刪)
說真的,
成年應對自己的行為負責吧!
活動單位也沒要車友,
闖紅燈......很多人做,這真的不好~
輪車...這真的要鍊,也要非常集中精神~
我認為自己要對自己負責~
既然危險的事情就不要做
做了就自己負責.....
不能負責...
就......自己填!

有一個可以檢定自己今年騎車狀況的長程平路活動
很好阿~

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