2012 環法大賽 第10站, Mâcon → Bellegarde-sur-Valserine, 195公里

去年環西第15站那個瞬間23%的坡讓Wiggins騎到暈頭轉向幾乎定桿:

http://www.youtube.com/watch?v=ulViOm2PqR8&feature=relmfu

不過好佳在環法的坡對他還算friendly...

philovance wrote:
sky雙雄真的沒有神到難以撼動,他倆在超陡坡的能力並不頂尖,去年Cobo就是在Angliru的超陡坡贏了Froome與Wiggins兩人48秒及1分20秒。

wmt6000 wrote:
去年環西第15站那個...(恕刪)


去年環西騎到暈頭轉向還有一個原因就是飛輪齒比選擇失當...
...tune不合,frequency不搭...

jtlcheng wrote:
休息過後, 環法正式...(恕刪)


看到Wiggins: 嘿嘿嘿....
我笑了~

看到高度表和地型圖
我爽歪了~

屁老師
我謝謝你辛苦寫導讀了~

jtlcheng wrote:
休息過後, 環法正式...(恕刪)

簽到一下,希望有點看頭,不要真的像大家說的結局
再次感謝屁大的導讀~
結果到底會如何真的讓人興奮
超級陡坡想到就腳軟
非常期待的一站
希望眾GC車手都能有好的表現
非常感謝屁大的賽前分析~
用O盤的人都知道一個問題,BCD130的O盤,小盤是42t正負4T,所以過上下死點時是38T,下踩上提時是46T,若後飛輪不過輕齒,或廻轉速低到60以下,就會很痛…苦…,股四頭肌的負擔會非常的大

freerider4248 wrote:
去年環西騎到暈頭轉向...(恕刪)


環西這個變態坡,去年的Cobo和2008年的Contador,好像都是用34/32的齒比拿下的。
做記號,晚奌上來!
wmt6000 wrote:
去年環西第15站那個...(恕刪)

wmt6000 wrote:
去年環西第15站那個...(恕刪)

不過他能在Angliru騎出第五名(輸第一的Cobo一分20秒丟掉紅衫),這種爬坡能力夠可怕的了(記得當時掛掉兩台轉播重機)~ 在今年的環法跟死競爭GC車手應該綽綽有餘... 反而他的同隊Froome對他的威脅比較大(去年比他前一個進站)

去年Wiggins在Angliru用的齒比是38x32 (Cobo是用34x32):
http://velonews.competitor.com/2011/09/vuelta-a-espana/vuelta-tech-gear-ratios-critical-up-the-angliru_191093

可惜去年沒能看到盤子爬Angliru...(我真是壞)
---Grusfaux yui Chu, 2007--- *嗯... 小弟既不姓俞也不姓朱,而世上也沒有鶴頸蛙這種生物
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