2014 台灣自行車登山王挑戰賽台灣排名第1馮俊凱 03:44:19.68第2王胤之 03:44.56.59第3范永奕 03:46:37.871 John Ebsen DEN. 03:40:05.782 Yeung Ying Hon Ronald HKG. 03:42:33.263 Ariya Phounsavath LAO. 03:42:38.104 Morimoto Makoto. JPN. 03:43:36.935 馮俊凱 TWN. 03:44:19.686 王胤之 TWN. 03:44.56.597 范永奕 TWN. 03:46:37.87
真脆瓜 wrote:就是送上救護車以及回收車啊.... 我在距離終點前600m加油,本來預計選手三個半鐘頭就能抵達終點,所以從9:50就開始窩在路邊守候,一開始因為我待的地方避風,還有13度,還一度可以看到武嶺的終點拱門,接下來,風向一轉,霧雨飄飄,溫度就一路下滑,路上的流水不斷,把粉筆寫的加油文字都沖光了,領先選手一個個通過,此時溫度大約6度,看到他們在天候不佳之下,經過>104km上坡,仍然保持著穩健的踩踏,超級佩服!!之後遠遠聽到大禹嶺方向傳來救護車的聲音,越來越近,心想不要有什麼重大傷害發生,(如果是失溫,嚴重抽筋,高山反應......只要上了車就好了!)登山王的挑戰之一,就是要面對天候的變化!只是,我大前天看中央氣象局的天氣預報合歡山風景區,竟然是陰天太陽還會小露臉......結果,根本就是整顆山頭都在超級潮溼的"雲"裡面,對不起,這個太陽小露臉只漏了不到一分鐘!這種很大顆的霧氣,大概只有英國人會覺得那不是雨而已!所以,我不知道大會有沒有和選手通知山上可能的天氣?我14號就看到大會人員在武嶺及沿路上做準備,如果要做得最好的話,在14號的選手之夜或是15日出發前,就能夠即時轉告山上的氣候,提供選手備戰的資訊.p.s.我在滑雪山莊遇到一位有在拍星軌的攝影同好,他說,天文攝影的人除了看雲圖外,還要看雷達回波圖,藉此分析雲的高度,因此,這幾天.....雲都在2000-3000m高度......霧茫茫啥都拍不到啊!!p.p.s.雖然上車是最好的保暖方式(武嶺有保暖車),但主辦單位可以做得大氣一點,就是發放印有Taiwan KOM 2014或是贊助廠商字樣的鋁箔保暖毯給選手,還可當做紀念品,揪甘心哪~(你以為這是馬拉松喔?)p.p.p.s.今年是我第一次上山加油,做為一個更進化的觀眾,明年我會看天候來準備暖暖包或薑湯
下不下雨,冷不冷是其次,環法,環義天氣還有更爛的(下雪嗎?)有高額獎金,有pro,有大山美景,無良觀眾(我)表示,給我轉播,我要可歌可泣的賽事轉播!!p.s.11月的高山氣候相較之下是穩定的,9,10月來個秋颱,賽事就沒了.....11月還有可能搶通中橫p.p.s高難度的賽事,能參加就是肯定! 中途因狀況放棄反而會讓觀眾更感動p.p.p.s.我14號下午看到日南國中的自行車隊往武嶺騎(在人止關前,過梅峰都有看到他們),15號在KOM終點有看到穿著螢光黃外套的學生在幫忙,加油!(不確定是不是他們),我想說的是,天候也是自行車訓練和比賽的一部分,甚至是選手展現實力的核心,對選手好不好? 要往歐洲發展的職業選手, 這條路只是試金石(向職業隊證明你的實力), 對於業餘選手更是另一境界的里程碑!不然,我們都去看室內場地賽好了......有空調,地板保證不濕滑,還有VIP觀眾席可以喝啤酒,吃點心
這一場賽事真的很濕冷...打從一開始從花蓮七星潭出發到太魯閣大橋計時點的18km暖身段,根本就是在風雨中一路騎行,望著遠方根本看不到的山脈,一直在想要不要繼續往上攻?結果死硬著頭皮撐下去,到了新白楊後,即使已經換了第二套衣物,還是決定自行終止比賽了,因為天候完全沒有轉好的跡象,甚至於有忽大忽小的雨勢,伴隨著高山低溫的氣候,身體開始有失溫的傾向。於是放慢車速邊抖瑟著往碧綠神木前進,等待著被關門以及擠進收容車,因為即使硬撐下去,實在無法想像該如何下滑完過金馬隧道後的那段長坡......這場賽事最大的敗筆就是沒能抓準"氣候"!騎到最後會決定忍痛放棄的幾乎都是因為低溫濕冷的關係。只能說在秋冬兩季的賽事中,不管天氣預報的準頭如何,沒有強健的抗寒體質者,絕對要準備好一件能"避寒風遮細雨"的風衣!保持身體的暖度避免失溫,才能有繼續出力騎行的動力......^_^
Swingdiver wrote:我在距離終點前600...(恕刪) (如果是失溫,嚴重抽筋,高山反應......只要上了車就好了!)其實不是上了車就好,重點是上了車的後續動作小弟跟兩位熱血車友半夜就驅車到花蓮,結果在天祥又遇到兩位熟識的車友他們更熱血要騎車上山,但雨勢加上低溫,也讓他們打消騎車的念頭,於是我們5人就一同驅車到大禹嶺觀戰,大約6點出頭我們就到大禹嶺,也比大會工作人員都早(因為現場沒看到人,只有個終點線拱門橫躺在路邊),我們這麼早到也是因為看到管制時間,所以也為了不要造成交管人員的困擾,儘量配合交管時間提早進入。不久後工作人員到場架起終點線拱門,一問才知是另一個組別的終點線,現場也只有兩台T5的選手支援車,但沒救護車,這種天氣、氣溫要觀戰我們當然也是有準備(茶、咖啡、泡麵、高粱、零食),飽足一頓後,終於等到領先集團,現場一陣熱血,我們與在地居住的原住民朋友也高聲鼓舞(雖然沒多少人,但熱情十足),當下真是感動,陸陸續續後面的選手也慢慢出現,其中有一位G-Bike的選手經過我們面前時,雙手不斷顫抖,現場有人問了他要不要下來,他還是很堅持往上騎,真是讓人感動,但過了不久他下滑回來了,應該是受不了了,也無法脫卡,小弟馬上向前幫他扶車,並協助他另一腳脫卡,他是我們在現場第一位遇到失溫的選手,而且非常嚴重,嘴唇發白,全身顫抖,抽筋、抽蓄,把他扶上大會的T5的支援車,也請司機大哥開暖氣,問了現場的大會工作人員有沒有乾毛巾、毛毯可以給他蓋但都沒有,還說要先送到下面的警察局,但遲遲都沒動作,後來趕緊叫救護車,救護車也過了一段時間才來,但這段時間失溫的選手根本受不了,很痛苦,小弟趕緊將他身上濕的衣物都脫掉,我們同行的朋友也將他的大衣脫起來給他穿(後來這件大衣也給好幾位失溫選手穿),因為我們有煮熱開水,就一直要他喝,先讓他體內先溫暖起來,在這過程中,我們也試著幫他聯絡他的車隊來處理,後來救護車到了,一位護士拿了一張被子給他蓋(老實說這被子是有點濕),陸陸續續後面來的選手都有失溫的情況,因為那位護士來跟我要回被子,他說又有一位選手比他更嚴重(奇怪、大會都沒準備嗎??真是無言),後續我們5個人就一直這樣幫助這些失溫的選手有好一陣子,其中還有一位泰國的選手,也是相同情況,小弟我也把毛衣給他穿,一直給他熱開水喝,我們也一直煮熱水,他還很擔心他的車,頻頻用英文問我他車在哪,我也跟他說我把他的車靠在我們車旁,這樣他能看到也放心,因為這位泰國選手在我們車上,也開暖氣給他保暖,因為這時兩台大會T5的支援車及救護車都是失溫的選手,所以後續我們自己的兩台車也提供給失溫選手用。到中午因為我們也想往武嶺移動,但車上的泰國選手還在車上,我們就去詢問大會人員,但好像都沒很積極的要處理,都說要等要等,最後我們5個人想想,好人做到底,因為他說他老婆在終點線等他,但電話也打不通,我們就把他載到武嶺,他也很感謝我們。(插曲:碰到一個老外選手跟我們要whisky,但我們只有高粱,不好意思,下次有機會我們會記得帶)以上就是當天的過程(還很多狀況就不多述)。這場KOM,在大禹嶺這邊很多選手都失溫。這樣的一場國際賽事,現場竟然連基本的照顧資源都沒有,還好我們的熱開水,真的在大禹嶺這邊幫助很多選手,跟協會的人反應也都沒及時處理,真的很糟糕,更好笑的是,載選手的支援車駕駛也跟我說,車內的兩位老外選手(一男一女)要3瓶咖啡,奇怪,這不是協會的人要處理嗎?...@@,所以自掏腰包買了3瓶咖啡給老外,同行的朋友也自掏腰包去買5瓶熱咖啡給失溫的選手,其實,這是小錢,只是這是場國際賽事,真的有很多國際的朋友來參與,我們也想給國外的選手留下好印象,這樣國外的選手才會有再來參賽的意願,或許大會事先都有說過,支援補給都由各車隊自己處理,這我們不知道(就當我們5人雞婆吧!!),但當下情況就是很混亂,協會的人也應該要隨機應變,至於交管部分也是老掉牙的問題,現場也是造成口角衝突,就不討論了,真的,協會的人要加油一下,多說無益,認真做就對了,熱愛自行車的朋友加油啦!