環法賽到底在爭什麼--綠衫篇

以歐洲的自行車文化來說,已經不需要靠繞圈賽來推廣宣傳,站在路邊以及電視機前看的觀眾就夠多了。繞圈賽在美國以及亞洲國家比較盛行,在歐洲有等級的巡迴賽大都不是繞圈賽,就算要繞也是十幾二十公里一圈。環法最後一站騎進巴黎後在香舍里榭大道是繞圈,其實你可以注意電視轉播,很多靜態場景一再重覆,看久了反而乏味。各大賽要吸引當地目光的話,寧可辦短距離的序幕站個人計時賽,像去年環法開幕在倫敦即是一例。現在歐美各大多日賽的首站差不多都是短距離計時賽了。

你想想以環台賽來說,跑到台北市府和南港展覽館繞圈,這有什麼梗好說的?101 大樓入鏡 60 次,講評會一講再講嗎?這樣轉播內容只能講賽況,豈不很乾?前兩年到台北還有上小油坑,以推動觀光的角度來說,這樣的路線再怎麼樣都比繞圈賽強。

個人在此表達一下或許不算成熟的看法
以單車來跑繞圈賽固然不可取(重點是缺乏可看性)
但F1賽車Grand Prix不也都在繞圈?
可是主要的不同在於F1賽車場透過高度專業的設計
在以安全的元素優先的前提下
也同時"設計"不同的道路狀況
用以考驗賽車手在速度與技巧的平衡性(反應力)

如果環台的繞圈賽改成類似3P或雙北路線(也可以是武嶺)
我看應該具有某些程度的可看性(至少對單車族來說)
也可以SHOW出台灣好山好水的地理特色
另一方面也能激發出選手的能力
這些不都是大家花時間守在電視前看比賽的誘因?

不過還有一個前提是路的平整度要稍微再加強一下
Great Power Comes Great Responsibility!
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