LeonSun.tw wrote:
本賽事已取得合法路權，但不是全線封路。
請問這段話是啥意思啊，這麼小條的路看到取得合法路權會認為可以使用到全道路。
我的理解：
路權=使用道路的基本權利。
封路=排除所有其他車輛的最大權利。
重點其實是，不是競速的情況下，一堆自行車卻習慣性逆向？
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只想收錢不想辦事
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我比較想看到飆山路的喜美或8+9 C300/3系
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利口貝爾 wrote:
簡單說就是單車相關交通罰則太輕了.要不是怕被撞死每天闖幾個紅燈.跨越幾次雙黃線逆向.就算整路被檢舉，我也負擔的起.完全不痛不癢
這個問題就跟酒駕一樣不管幾輪,對有錢人來說實在太便宜了.比起叫代駕浪費時間成本，不如自己開更省時
除非撞死人才要被抓去關，不然錢能解決的事都是小事
趕時間就超速闖紅燈，才幾千元，老子我1分鐘10萬上下
除非交通罰則改革，被檢舉強制拘役，也不用多2.3天外加罰錢，基本上就能有效嚇阻了
也不是輕不輕的問題，而是所謂的『三人成虎』…
實務上在這類的案件當中，只要是屬於『集團犯罪』，最後的結果往往都是大家分攤罪責，每人都輕判。
也因此像是什麼重機出遊也是一樣的概念，一群人一起違規，就會覺得沒什麼大不了的…，覺得『難不成警察還要把咱們十幾二十人一起全罰了不成？』
所以該改革的是這部分，『超過五人以上的集團犯罪或違規，則每個人皆以最重罰責來處理。』
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