瘦的狠 wrote:
依照b大幫你算出來的...(恕刪)


我覺得CT的計算機會比較準
這次騎武嶺照他的配速順利完賽

照樓主資料輸入計算機
西進武嶺時間約5小時初頭
算是蠻不錯的了
等一下
沒有訓練台怎麼測ftp
外騎變數太多
買個有送app的練習台測ftp吧
ezdoge3
我找一段大概一小時的路沒什麼紅綠燈 用力騎 可能不太準吧
買練習台
吃課表
周 TSS>500
ezdoge3 wrote:
想問各位怎麼樣訓練能...(恕刪)


你這個體重 就是一直去爬山就對了....

你的FTP對我這個胖子來說

只是有氧輸出而已XD
時間多的話就多騎在 tempo 強度,一周至少 1~2 次 HIIT
我跟你很像,不需要朋友
一個人要訓練其實沒有很困難
我從來沒有參加過團騎,只有獨行,也沒有功率記跟從來沒有室內訓練,
下雨天我都不騎車,不上卡不著裝,從來沒想早起都是自然醒,週騎個70公里而已。

會讓我進步的東西就只有用strava工具:

  • 第一個方式當然就是突破自己的PR,自己跟自己比,你就會知道自己有沒有進步。
既然比誰都不知道不如跟昨天前天還是去年的自己比一比。




  • 第二個方式還是Strava 免費體驗開啟
就可以看到今天的成績跟今年的成績排行
不用特別在意自己是第幾名,只要拉到最下面就可以看到總人數,換算一下自己是幾%人口就可以了。


例如年度我是16,總人數已3457,那就會大概是前10%的排行。
所以就算不參加任何團騎,我也知道我大概會在哪一邊附近。

不過我是免費仔啦這種排行體驗的天數過了就會消失,但心裡早就有底說大概什麼樣的表現會不會符合或高於或低於能力。

  • 第三個方法:
當然就是路上遇到高手就吸上去觀察一下人家怎麼騎的呀。
什麼齒比,怎麼出力,使勁跟用力跟,看看自己跟別人相同速度時你承受的壓力如何。
如果別人很輕鬆你撐不下去,那就代表體質差太多啦。

  • 第四個方法
爬坡跟平路都要訓練,缺一不可。這兩樣路線一定都要兼顧,不能說因為我是個XX型選手就不去做另一個訓練。爬坡訓練不用說能爬個1000m就差不多先不管速度慢慢練就好,平路訓練呢一定要做握下把的間歇,尤其我一定是選擇是回程時的路線才做,其實沒有很難,大概就10秒全開,2分鐘8成力,重複個8次。覺得10秒太短就開個20秒,2分鐘8成力。但我覺得20秒多開個幾次那個8成力會衰退成6-7成訓練一下就消耗盡了,還是從10秒開始好了。

最後:
除了看路段成績外,還要上windy看一下今日風象,

你要看一下今天的風速幾節,風向如何
有沒有影響到今天的成績,這樣才能面對自己的實際能力。

結論:

就算沒有朋友沒有訓練台,strava真的還是個蠻有用的東西。
但如同先前有人說過的,提升FTP的目的是什麼?!
你自己有目標嗎,目的為何,
我也40歲了,從沒參加過賽事跟活動,訓練只是為了讓人生走更遠的路,
可以選擇很輕鬆的32km/hr自己過一過,也可以拼命騎,
但是為什麼要拼命騎呢,再騎你也騎不過那些20歲小夥子沒有肺的。
反正騎多了自己體悟吧,樂趣是什麼。
利口貝爾
為什麼不用功率計?
才入坑就有快3.0推力比算很強了爬坡可以超過很多人只是這種體型平路真的吃虧。沒辦法投資訓練台那就是要多騎了一星期至少有個五小時Z2以上的騎乘,最好都有些路段可以做短的熱血強度練習,有點坡比較容易拉久一點的強度,平路拉強度還挺考驗意志力,不同長度路段要怎麼拉強度慢慢去習慣,建議家附近找幾個不同長度Strava路段試著去破PR,結果的平均功率其實比時間更有參考價值。個人覺得純靠騎車大概可以練到3.0-3.5,想要再往上就要開始嚴格控制飲食跟做其他重訓了,不過樓主這麼輕還真不知道飲食要怎麼控制搞不好是要多吃
有推3
OK啦
間歇訓練多做一點會有幫助
所以你是只要加強 FTP 還是 watts/kg? 如果只騎平路練速度的話可以多吃點,多騎長途多爬長坡或上健身房把腿部肌肉跟耐力練出來,肌肉多又有耐力也能持久的心肺功能,FTP就容易推上去。但體重增加也代表推力下降,爬坡時可能沒體重輕的時候來的簡單
不過 FTP 自己用就好,主要是拿來推算 zone 間隔做再進一步訓練時的基準,其它不用太在意
年輕人可能重視FTP?

但以公路車運動來說 不如強調你長距離的穩定輸出
有人FTP很高 但超過兩三個小時的騎乘 後面衰退很快

以本次武嶺那位70歲阿伯來說 騎四小時整
他FTP一定不高 但他長距離心肺與腿肌肉耐力一定超好

20/30歲年輕人跟他70歲相比 最高心跳差距肯定很大
靠的是什麼?當然靠有氧底撐啊.......
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