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就算打定主意雨天不出門, 還是可能半路變天被水扁.
碳框夾器煞不住是正常.
鋁框就算沾滿水, 制動力雖有影響但問題不大, 煞得住的.
但是路上往往不是只有水, 油漬也可能濺上來.
沾了油就真的煞不住了.
輪胎壓過積水 汙水連帶沙子一起附著在煞車邊上時 也會幾乎完全喪失制動力..所以 沒出事的話 是帶隊的那幾個大人運氣好..
bob19620102 可以不要一直亂講嗎... 明明就不會... 而且小朋友騎那麼慢，根本沒影響。
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使用轉盤固定的後燈非常少, 我覺得算智商稅. 現在公路車幾乎都是空力座管, 後燈卻沒跟上時代, 連個通用轉接座市面上都沒有產品, 原廠火山燈有個好用的墊片, 可以讓綑圓管的後燈拿綁在刀管
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bob19620102 wrote:
剛騎摩托車雨中出門辦...(恕刪)
2009發文
C夾制動力在雨中沒問題,值得注意的是須避免在攀附過多沙塵時過度使用煞車,橡膠蹄片與鋁框中間夾
著砂礫在摩擦,想想看...你受得了嗎?雨天騎車不比晴天,限制頗多,還是得斟酌點.當天最長的下坡應該是
在中投公路下大里平面道的那個引道,可是最高時速並非在那坡道達成,原因在哪?就是為了輪框.
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=966559
2010發文
雨天跑完的結果是
晴雨專用煞車皮在雨天真的優於一般通用型的煞車皮
但...有一點很重要
雨天的環境下還是得小心騎車,提早減速預留較長的反應時間與煞車距離
時速25K
A.過積水同時按死煞車,減速距離會超過10公尺
B.過積水後再按死煞車,可在10公尺內減速(輪框的離心力大概會甩掉一些水分)
15K
A條件有B的結果
B條件可降至5公尺以內
15K以下是較保險的速度
這些數據是以光滑電鍍框為準,鋁框的效果應該會較好.
總歸一句話
了解自身車子與零件等級的特性與能耐,多方測試體會
對外在環境與路況的預知多加明瞭與掌控才是安全騎車的最佳準則.
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=1689271
後來將電鍍框換成鋁框,制動效果更好.
雨天北宜縣界公園至新店一路滑下來仍可控制.
關鍵是車速,別飆到極限才想按剎車減速,99%以上會出事!
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