附加壓縮檔: 200902/mobile01-c2682537f49fdee9457af6fa274d3e55.zip我作了一個給705用的檔請慢用~~只是在705LOADING時會有點慢我已經把轉折點減少了但是還是要LOAD個20秒左右吧
sirhcsirhc wrote:我作了一個給705用...(恕刪) 300k 這麼長的航線給 705 會讀很久很久建議做航線切割例如以40K或80K為一段航線單位每次只讀取一段例如從鯉魚潭到花東縱谷管理處為第一段到玉里大橋為第二段到脫線牧場為第三段玉里大橋沿台9線北上基本上不需要導行或是建立中途點的航點航點則依序編號例如將鯉魚潭設為A 花蓮大橋設為B從花蓮車站導航到A出發後的第一個目標是B讓 705 逐點導航705計算航線時處理的時間就會比較快也比較不容意當機705的航行資訊建議顯示出均速這樣每一分段才比較好配速自己要能掌握住是否能在時限內完賽假設全程會休息5個小時那麼均速就不能低於20休息時間越長均速就要適量地提高PS. 看了你的 MapSource 檔案發現航向怪怪的
kib83726 wrote:300k 這麼長的航線給 705 會讀很久很久 我在我的705上load大約是10~20秒,在可接受範圍kib83726 wrote:705計算航線時處理的時間就會比較快也比較不容意當機 上次200k的經驗…沒當機…希望這次也不會~~呵呵kib83726 wrote:PS. 看了你的 MapSource 檔案發現航向怪怪的 請問是哪個部份有問題呢…我在705上看起來很正常耶~~
如果使用705進行導航電力是否足夠呢?當然如果勇腳級的 一下子就騎到了一定夠用..不過一般人需要騎15~20HR的電力使用不知道有沒有比較好的備用措施呢?比如加掛電池盒(滿重的) 或是別的方法很想嘗試用18650 或是手機鋰電備用 不知可行度高嗎?
welshine wrote:如果使用705進行導航電力是否足夠呢?不知道有沒有比較好的備用措施呢?...(恕刪) 705 的電池很傷我的腦筋目前知道的省電方式是不使用導行不開背光聰明記錄不過這一次的 300K 我的重點不在導航只有這麼一條路而容易迷路的路段又已有詳細地圖我也相信主辦單位會設立路線指引標示(陽金3P就有看見路線指引標示)甚至還會有工作人員協助路線引導(我希望啦)所以我的重點在於例用705「控制」控制速度控制騎乘時間控制休息時間如果均速有在 20 以上且總休息時間在5H以內的話705 電池的使用時間在15H左右應該是夠用的PS. 車行老闆友情贊助一顆,所以我是帶著兩顆705跑300K
Nelson0916 wrote:光華商廠好像有在賣USB的外加電池盒用那個就可以幫 705 充電了...(恕刪) 這樣充電雖然可以應急然而應該沒辦法一次就充飽來感覺會減低內建的鋰電池壽命這幾天也梢微做了一下功課弄了些航點與航線我把作業和大家分享請大家多多指教嚕: 200902/mobile01-2c089d5880ebf708272ad288dd02f816.zip