Strida 小5 wrote:
不好意思...另一事...(恕刪)

離題一下,有一個小小的疑問,小5大大要騎Strida去挑戰300K嗎?
msn:sirhcsirhc@hotmail.com
sirhcsirhc wrote:
我作了一個給705用...(恕刪)


300k 這麼長的航線給 705 會讀很久很久

建議做航線切割
例如以40K或80K為一段航線單位
每次只讀取一段
例如
從鯉魚潭到花東縱谷管理處為第一段
到玉里大橋為第二段
到脫線牧場為第三段

玉里大橋沿台9線北上
基本上不需要導行

或是建立中途點的航點
航點則依序編號
例如將鯉魚潭設為A 花蓮大橋設為B
從花蓮車站導航到A
出發後的第一個目標是B
讓 705 逐點導航

705計算航線時處理的時間就會比較快
也比較不容意當機

705的航行資訊建議顯示出均速
這樣每一分段才比較好配速
自己要能掌握住是否能在時限內完賽

假設全程會休息5個小時
那麼均速就不能低於20
休息時間越長
均速就要適量地提高

PS. 看了你的 MapSource 檔案發現航向怪怪的

kib83726 wrote:
300k 這麼長的航線給 705 會讀很久很久


我在我的705上load大約是10~20秒,在可接受範圍



kib83726 wrote:
705計算航線時處理的時間就會比較快
也比較不容意當機


上次200k的經驗…沒當機…希望這次也不會~~呵呵



kib83726 wrote:
PS. 看了你的 MapSource 檔案發現航向怪怪的


請問是哪個部份有問題呢…我在705上看起來很正常耶~~
msn:sirhcsirhc@hotmail.com
如果使用705進行導航

電力是否足夠呢?

當然如果勇腳級的 一下子就騎到了一定夠用..

不過一般人需要騎15~20HR的電力使用

不知道有沒有比較好的備用措施呢?

比如加掛電池盒(滿重的) 或是別的方法

很想嘗試用18650 或是手機鋰電備用 不知可行度高嗎?
welshine wrote:
如果使用705進行導航
電力是否足夠呢?

不知道有沒有比較好的備用措施呢?...(恕刪)


705 的電池很傷我的腦筋

目前知道的省電方式是
不使用導行
不開背光
聰明記錄

不過
這一次的 300K 我的重點不在導航
只有這麼一條路
而容易迷路的路段又已有詳細地圖
我也相信主辦單位會設立路線指引標示(陽金3P就有看見路線指引標示)
甚至還會有工作人員協助路線引導(我希望啦)

所以
我的重點在於例用705「控制」
控制速度
控制騎乘時間
控制休息時間

如果均速有在 20 以上且總休息時間在5H以內的話
705 電池的使用時間在15H左右
應該是夠用的

PS. 車行老闆友情贊助一顆,所以我是帶著兩顆705跑300K
騎車不吃喝,那還騎啥車
kib83726 wrote:
705 的電池很傷我...(恕刪)


光華商廠好像有在賣USB的外加電池盒
用那個就可以幫 705 充電了
Nelson0916 wrote:
光華商廠好像有在賣USB的外加電池盒
用那個就可以幫 705 充電了...(恕刪)


這樣充電雖然可以應急
然而
應該沒辦法一次就充飽來
感覺會減低內建的鋰電池壽命

這幾天也梢微做了一下功課弄了些航點與航線
我把作業和大家分享
請大家多多指教嚕: 200902/mobile01-2c089d5880ebf708272ad288dd02f816.zip
kib83726 wrote:
這樣充電雖然可以應急...(恕刪)


這樣不會減低 鋰電的壽命啦
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