Mr ciprino wrote:
看到偉叔的表情幫Mas(恕刪)
Roglic 在狀況正常時，上坡衝刺大概只輸過Pogacar，
Carapaz 明顯不是對手，除非提前拉出秒差。
這應該是Carapaz 爭冠之路的最大弱點。
話說Roglic 奪下單站後臉超臭的，Kuss跟他拍肩道賀，
收到的是冷臉無視。
個人積分：1518分
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個人積分：1518分
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ryan0831 wrote:
期待中，Movistar...(恕刪)
Movistar 一路開列車過來，到最後的一級坡還沒到中段10%+路段，
就一個個退散掉隊。最後Valverde 的奮力一拼，被Carapaz, Carthy 追回來後，
不論Mas或Valverde 都無法回應隨後Roglic, Carapaz 帶領的GC攻勢。
最後Mas雖然還留在第五，秒差又被來開50秒。
Valverde 雖然上升到第八，但那是拜隊友Soler從第七跌下之賜。
看來這就是他們車隊的弱點，平均實力在水準以上，
但少一個龍頭，搶不下單站。
環法Movistar 好歹搶下車隊冠軍，也是拜實力平均之賜。
環西就有點拼了，因為全隊只有Arcas沒跑環法，大家應該都累了。
But, 到目前為止，Movistar還是車隊總成績第一。
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下一場精彩的要等到星期六、日的十一、二站了，
因為九、十兩站都是平地站。
第九站連一顆掛得上等級的饅頭都沒有，衝刺咖的天堂。
好吧，離終點六、七公里處有個700公尺長，4.1%的”小”坡。
這對單站熱門人選Sam Bennett而言，連挑戰都不算吧。
這一站唯一有點看頭的是從離終點四公里開始。
一個髮夾彎上高速公路，各衝刺車隊Bora, Quick-step等，要怎麼開列車就怎麼開。
一路衝到1.4公里處又是一個髮夾彎下高速公路，
變成兩線道，沒搶到線的就要煞車了。
還沒完，到500公尺左右，各衝刺咖準備就位發動，
一個小圓環且縮到一線道，沒搶到線煞車的就不用搶單站了。
搶到線的車手，之後400公尺，就是終點衝刺見真章了。
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