bon1807 wrote:是啊!這是車隊的戰術。如果藍大出來輪車的話,我看回去後會被阿魯....阿魯吧。(恕刪) 沒錯,一開始蘭達衝出去留下阿魯時,我就知道會是這樣了,這是想站上凸台的人要有的常識,而這點才是昨天最好看的地方,康塔多也不可能去怪蘭達不輪騎,即使他們兩個同樣是西班牙人,所以康塔多在穿黃衣的退到蘭達後面時,還把他叫上來輪騎,好像就跟他說蘭達是戰術考量不可能輪騎的,蘭達也沒讓大家失望,衝刺時一下子就拉開30秒以上的差距.
batjames wrote:一萬八索在上一級坡...(恕刪) Basso在前面康康爆胎時還把輪子給了康康我猜後面的大山Basso還是很重要的領騎員,如果康康想要搶單站的話是需要團隊協助的未來幾站會不會反過來變成Aru當火車頭來帶Landa呢? 搞不好Aru連帶Landa的能力都沒有了
Landa不輪車很正常,因為他是Aru追擊的眼線,也是Astana的伏兵守住差距後,Aru也是很拼命的在追但是眼見追擊不成後,自然就是由Landa全力搶單站,單站=獎金目前Astana已經占據GC榜2,3名,沒有頭銜也要有獎金Aru明顯已經爆了,高山站唯一的期望就是Landa在Contador爬坡這麼強勢的演出下此站不管用甚麼戰術都要想辦法拿下來而Contador已經在一級坡宣示過實力畢竟終點只是個三級坡,Aru已經被拋下,Landa也在視線範圍內他今天發動攻擊機率本來就不大,只是預期外的發生故障而以Contador要在高山終點才能把攻擊效益發揮到最大也不會在這站去批評差距有四分鐘的Landa