ryan0831 wrote:果然是Sam Bennett...(恕刪) Sam Bennett 後來被判失格,由 Ackermann 遞補冠軍。https://www.youtube.com/watch?v=8d03CR7-Yiw 17~21秒的地方。
Pseudonym1 wrote:Sam Bennett 後來被判失格 謝謝。看完轉播就去忙了,還真沒注意後續。給Emils Liepins那一下真的是沒必要,他的空間很夠,前面的lead-out 也都還在。Sam Bennett 被放到這一群的最後一名,110名。Ackermann的環西首勝。
真的跑出一隻新兔子了,看highlight 還是蠻刺激的,最後搶道衝刺很精彩,不過裁判居然可從空拍看到Bennett違規?眼真利,或因車手反應被撞才去看空拍Roglic秒差只13秒,會在週末搶回呢或是避免成箭靶故意到最後再搶回?好奇車隊策略
第十站是沿著西班牙北部海岸,從Castro Urdiales到Suances,總共185公里。又是一個衝刺咖放飛的平地站,只是這一站比第九站稍~~有”一點”難度。首先是開賽10到20公里間的兩個5%小饅頭,對本站熱門Bennett 和Ackermann 而言,都是小菜一碟。之後整段路程就是上上下下,包括120公里處的三級坡都是5%~8%的短坡,對包括UAE的Philipsen在內,幾位瞄準衝刺單站的車手來說,都不算挑戰。賽事應該也會像第九站一樣(無)(聊),放出幾隻兔子,主集團由Quick-step或Bora列車控場,到離終點2、30公里或更近,再把兔子吞回這次準備就位終點位置。有意思的是離終點兩公里開始,是個1.3公里長,6.6%的緩坡,對開始卡位,為車隊衝刺咖搶有利位置的lead-out實力有些許挑戰,過了,最後700公尺就是彈射、埋頭衝刺搶單站了。
奶油泡芙喵 wrote:會在週末搶回呢或是避免成箭靶故意到最後再搶回 無所謂箭靶不箭靶,能紅袍加身沒有人會客氣,穿幾站紅衫都是紀錄,大家都想一路穿回馬德里,更不用說Roglic 從環西賽前就是本屆大熱門。第八站Roglic和Jumbo Visma已經試出Carapaz 的弱點,上坡衝刺。十一站有四顆一級坡,且是一級坡頂終點,十二站終點是顆HC坡,有些路段坡度高達22~24%,標準的GC開戰場地。Roglic有機會不會客氣,最好隊友Kuss也下來一起拉爆其他GC對手。Carapaz 的仰仗是,我就是年輕恢復快,Roglic只要露出一點像第六站般的疲態,Carapaz 一定開攻拉出秒差。而其他休息了兩站的GC咖,Carthy, Martin, Mas,也一樣抓住機會就會試著單飛。