請支持NeverStop探索新中橫自我挑戰賽程中所有的隊車&支援車退出比賽路線!!!

oldyuan wrote:
本來很羨慕有補給車的,看到這條規則後,突然覺得自己拿到的獎牌格外閃亮,因為我是自己孤零零的騎完全程,身上只有條備胎而已,我是完全按照規則走的呆子,不過我很以我為榮!即使下次參加,我也會遵守國際賽事的這種沒人性的規則。


我還帶了三條內胎呢!還好都沒用到~
除了在補給點吃香蕉、餐包及裝水之外,我一路上也都沒進商店買東西…
所有的家當都在背包裡…
唯一一次需要「補給」的情況,只有在瑞穗時前輪花鼓的軸承螺絲鬆掉,
造成前輪喀啦喀啦地響…最後是撐到池上找了一家單車店幫我鎖緊…

之前看了聯合報的記者報導前三名的車隊說,他們只靠一罐水撐完300K!
當時我就覺得這真的是無法想像!不知道是記者在唬爛還是怎樣~

後來才知道原來他們違反規則,還有補給車隨行…

既然這麼強,那就參加一些俱樂部的聯賽就好了,幹嘛還跑來參加這種沒有積分的挑戰賽?
要嘛就照RULE來啊!
我知道就算他們背10kg,還是會快我好幾個小時完賽,但~爽度就是不同!

雖然完賽時間我是肉腳,但~突然發現我的獎牌在閃閃發光!
我承認這感覺有點阿Q~

其實我是覺得既然NeverStop這種挑戰賽並沒有獲得極限挑戰賽的認證。
那何不就把這規則取消?
因為人數你又不限制,又沒有認證,那幹嘛呢?
就當作是台灣版的挑戰賽就好了…
反正不照RULE你又不抓,那就沒必要弄這些嚴格的規則~
看起來是很正式,但實際又不是那麼一回事…
蔬食抗暖化,減碳救地球!
切.....我還在想到底是哪個怪物走走停停還可以騎那麼快

其實停下來補給,蓋章節奏還蠻容易亂的...
nijawang wrote:
我還帶了三條內胎呢!...(恕刪)


我就是在193裡頭見證他們三人

超快的補胎速度

只能說職業或半職業選手搞成這樣

那說實在話 其他業餘玩票的如何去要求不能有補給車

既然是不一樣的選手要來參加 就真的要拿出不一樣的氣度

唉....
我是建議親友團可以再出發前就先開到終點,不要一路跟隨~

沿路爆胎自己更換,不舒服就路邊等大會的救護車!!!

kai i wrote:
我是建議親友團可以再出發前就先開到終點,不要一路跟隨~


我看這次新中橫也沒辦法了~
因為報名人數已衝上4945人~平均分下來14公尺就有一台單車…
到時候大概也只能人擠人,車卡車了吧…
光補給點大概都不夠各地的補給車停了。

真慘!
蔬食抗暖化,減碳救地球!
終於看到NeverStop主辦單位的回覆
探索新中橫活動中,為顧及多數選手的人身安全及權益,將嚴格禁止補給汽機車,進行所謂的全程陪同行為。若經其他選手舉證查明屬實之後,將取消該選手成績紀錄。

並不是一定要糾舉出違規的隊車及支援車
而是希望每一位參賽者要自律
比賽的品質並不能完全依靠主辦單位
想一想..................
既然名為自我挑戰賽
而各車隊又本於愛護自己車隊的車友
而將隊車及支援車開上賽道
那對於那些沒有任何奧援的選手豈不是很不公平嗎?
這次的塔塔加探索新中橫的報名人數又創下了新高----共4944人
鄉親啊------
給人家拜託一下
別把隊車和支援車開來""道熱鬧""
也希望這將近5000個"瘋子"
都可以順利且平安的完賽
感恩~~~~

Edward713 wrote:
終於看到NeverStop主辦單位的回覆
探索新中橫活動中,為顧及多數選手的人身安全及權益,將嚴格禁止補給汽機車,進行所謂的全程陪同行為。若經其他選手舉證查明屬實之後,將取消該選手成績紀錄。


這才像是一個負責任的主辦單位嘛!5分送上~哈!不好意思…沒得送~
不過還是要給主辦單位鼓鼓掌!
這樣就算我完賽時間還是很肉腳,但整個爽度就是不同!
騎起來也舒服,不然同一條路,上山和下山的單車、補給車都擠在一起,
那還真的是很難想像~

加油!
希望未來的400K、武嶺…都能比照辦理!
蔬食抗暖化,減碳救地球!
隨行補給我覺得不可行,太危險。

但是人家帶隊車定點補給,我覺得無可厚非。

1.論公平性:

自我挑戰賽沒有什麼公平不公平,除非你是競賽組,有獎金。
各自挑戰自己的極限,可以選用自己的方式完成。
大會的補給點人一向很多,如果在意自己的成績,有誰想要在這些補給點,因為人多而延誤?
因為人多而造成的延遲,可以算做自己的挑戰成績嗎?



2.論其他選手的權益:

定點補給是在路邊,不占用車道的情況,我認為這應該不影響其他選手的路權。



3.安全性:

這次是登山賽,高海拔有高山症,爬坡有可能爆心跳,好幾個車友都是在上坡爆心跳死掉了,若是禁止這種定點支援,所有車輛都封閉在起、終點,要是出了什麼事,從山腳上來要花多少時間,來得及救嗎??

就算只是摔車,難道就讓選手在路邊流血、疼痛的等上幾十分鐘才有人來救?

也有可能騎到脫水、中署,難道也要他等?



我認為這次如果要補給、加油,請選擇使用機車,然後攜帶水、應急食物、急救箱,然後設定幾個定點,一來確認自己的隊友有平安的通過,二來有狀況的時候可以從這個定點盡快趕去救援。

不要說是支援車,就當作是"救援車",也要讓車友有準備的空間吧。
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nijawang wrote:
我看這次新中橫也沒辦法了~
因為報名人數已衝上4945人~平均分下來14公尺就有一台單車…
到時候大概也只能人擠人,車卡車了吧…
光補給點大概都不夠各地的補給車停了。



其實不會,因為從水里開始就是上上下下,過了神和橋之後更是地獄的開始。

估計休閒團跟勇腳團在這裡已經整個拉開,如果你是設定在 6HR 以後才能完賽的,就要認真考慮是不是要提前發動一次攻擊,拉開距離就可以賺到很大的騎車空間了。
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unicafe wrote:
.其實後來想想,這有點違背這個活動的宗旨.
而且還讓車店利用.
..(恕刪)

說的道貌岸然.做的行為很是可恥.補給車是給車友當補給用的.你卻要人幫你偷渡.所幸老天有眼.最後關頭破胎.讓你300K沒有過關.
你自己不好好檢討.本想冷處理.可是你卻一再的數落攻擊別人.真是過分
300K之後.車友都沒有在你版面留言.你說~這問題是出在哪邊.你自己好好反省.也請車友評評理
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