Never Stop挑戰西濱400K報名費太貴!(內有NS官方回覆文章)

NS的活動有點不倫不類,既標榜極限挑戰,又想要照顧選手,結果搞的兩邊都不討好。

另一個單位就擺明讓你自己去闖,主辦單位的責任就是讓大家都過不了關,路線愈變態愈難騎愈好,這才是極限挑戰的精神,NS的活動比較像嘉年華會,16吋輪徑也可以騎完的300K,看不出活動設計的挑戰意味。

我還是會參加NS的活動,人數這麼多,好像單車遊行,熱鬧嘛!

Rino wrote:今年的300k和...(恕刪)


今年也打算來個大滿貫...目前已經參加3場了....但是...從沒收過主辦單位傳簡訊通知成績溜~
Ellenche wrote:
昨天寫信到NS詢問!...(恕刪)


還要跟日本法國比喔~

他們的所得好像是我們的三倍吧!所以是不是要除以三!!
Sharlin wrote:
今年也打算來個大滿貫...(恕刪)


若你的手機號碼留的是正確的話,那就要問問大會了。。。

除了08年的P字山道我沒收過外,09年的我的確是收到三次,300K/塔塔加/武嶺,我都還留著,

我想應該是09年才開始有發簡訊的,要有圖有真相嗎?
呃~久違了我的CCIE Lab,太久沒跟您們聊天,所以主人我的手指頭會有點生疏,接下來的時間麻煩您們多多指教。。。
my5360 wrote:
還要跟日本法國比喔~...(恕刪)

日本和法國的香蕉和麵包不知道多少錢一個???
k6668 wrote:
另一個單位就擺明讓你自己去闖,主辦單位的責任就是讓大家都過不了關,路線愈變態愈難騎愈好,這才是極限挑戰的精神,NS的活動比較像嘉年華會,16吋輪徑也可以騎完的300K,看不出活動設計的挑戰意味。...(恕刪)


個人覺得若挑戰者夠強,就算是騎CarryMe也是可以完賽的,就算是參加超鐵版本的也是一樣,
在挑戰者相同實力下,車種不同只會影響到時間長短,300K時騎一級RB且未完賽的人很多,
基本上是人的因素比較大。。。
呃~久違了我的CCIE Lab,太久沒跟您們聊天,所以主人我的手指頭會有點生疏,接下來的時間麻煩您們多多指教。。。
我算是騎單車的新手啦!第一次參加的活動就是9/6武嶺。
個人對於主辦單位是否為營利為目的,或是讓喜好單車運動的朋友,
有一個參與的活動,這都是每一個人的參加活動時,看您是用何種態度去面對。
這一次武嶺的挑戰,我個人報名費用+車費+食宿=3000元左右。
活動過程至結束,感覺到主辦單位在各方面表現的都不錯,
可能我是第一次參加單車活動,沒有任何的經驗比較。
不過可以有這樣的的一個單位,主辦這樣的單車活動,
個人認為應該多給,工作人加油和拍拍手的,他們也是很辛苦的!
至於費用的問題,不要太去介意啦!
可以就去名參加,認為貴就不要參加!
想想看花個幾佰元,或是一、二仟元的報名費,
可以有這麼多愛好單車的朋友,一起騎車自我挑戰,何樂而不為呢!

武嶺221
時間內完賽!
Rino wrote:
個人覺得若挑戰者夠強...(恕刪)

那是NS的路線難度很低,車子的影響不大,所以說是單車嘉年華。既然要稱做是極限挑戰,就應該設計出即使實力夠強也很難完成的活動,而不是把選手當小寶貝來呵護。

我也同意人是最重要的因素,但適當的配備也很重要,不一定要很好的配備,至少要夠用,例如騎CarryMe參加超鐵我認為不是適當的配備,最低也要騎一台淑女車來吧。

離題了,1200我覺得不算太貴啦,請那麼多工作人員,搞那麼多硬體設備,400K參加人數比較少,還要加減賺一點,也不會太離譜吧,只不過主辦單位應該多找一些贊助經費,就可以降低報名費了。
k6668 wrote:
那是NS的路線難度很...(恕刪)


把限時縮短就有難度了..
NS武嶺早期限時6小時,從去年開始變成7小時..
有興趣可以算一下,這一小時裡面完成的人數有多少...
我是大壞人 wrote:
把限時縮短就有難度了...(恕刪)

這也是一個方法,不過NS似乎朝著普天同慶、皆大歡喜的目標在努力,很怕選手殘念或棄賽。
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