ps671042 wrote:
請教一下
既然大會有收錢
那路口交管人員就應該是由大會人員雇用
而不是用大眾社會資源

試問警力都派出去路口交管
轄區發生重大治安事故(大則殺人搶劫,小則處理交通事故)要由誰去應變處置


大會有雇交管人員 (穿黃背心的那些,看起來都很年輕)
不過真要管起來,可能一般駕駛不會鳥他們吧 ?
所以需要警力支援 ,
當然大量警力出來是會排斥其他的警察勤務
(比較有影響的應該會是平常的勤務,不是屬於突發的勤務)
不至於影響到突發事件的處理 ,
不然一些抗議集會遊行,動不動幾千警力支援 , 全台不就大亂了 ????

至於警力支援的費用(加班費...)是全民出的還是主辦單位支付 , 這就不知道了....
交管人數是很多
可是請紅燈叫人停先告知,前面的可以過後面來的當然也想過
結果在路口處才攔下來,差點直接撞上去
而且,速度每次一帶出來就遇上紅燈,一路停紅燈不下十個,還有要待轉的咧!!

ps671042 wrote:
請教一下既然大會有收...(恕刪)


重點是,條子杯杯出席很多人,站在路口沒做啥,

這種情況,我還真希望他們省點力氣,去維護治安比較好

不過橫山路段的警察杯杯交管很確實
猛的點進來,本來以為是長跑100K.
真是有夠爛......

香蕉還有沒熟的......

補給點爛就算了....騎完居然便當一枚...吃完還拉肚子

...........完騎的證明還用那種超薄紙
看完各位大大的抱怨, 覺得上次參加風城鐵人兩項實在是太幸運了
全程交管+快速道路封路, 雖然也是一堆民眾再抱怨
但可能來參加的人少吧(約600人), 很快就結束比賽了
不過真奇怪, 不都是新竹舉辦得怎麼會差這麼多
下次看到這種大拜拜的還是少去為妙
intel002 wrote:
真是有夠爛........(恕刪)

與環化賽比起來實在差太多了...
活動前就有不祥的預感,網頁一直沒有任何活動更新訊息,
名冊、秩序冊都沒有事先公佈,連路線更改也是出發前才知道!!!

這兩場都是美利達辦的嗎?怎麼差那麼多??

antonio.hrj wrote:
這兩場都是美利達辦的嗎?怎麼差那麼多??恕刪)


唯一沒差的是,完賽證明,完賽獎牌都一樣爛

antonio.hrj wrote:
...連路線更改也是出發前才知道!!!...(恕刪)


你出發前就知道了?? 我是回到終點才知道, 還一直以為是我不小心切了西瓜......有種被騙的感覺><"
交管警察我覺得動員的是滿多, 指示牌也很多
但有一個路口, 我印象很深,
有叉路, 有警察, 有交管, 但是卻沒人指要右轉還是直走
結果我只好放慢速度用手勢問...
問題應該是指示人員不夠專業, 大部分可能是義工

而我覺得交管的意義在於在不影響車行的前提下,
儘量不要讓單車擔誤到時間
有的路口有做到, 但竹東榮民醫院附近那T字路口那警察真不曉得怎麼說他
那紅綠燈可長了...都快1分鐘了, 他還是完全不給過
難道安排交管的意義是在於不讓活動的單車闖紅燈嗎?
如果是這樣, 那我自己騎不就得了?
那計時是不是得把紅綠燈時間扣掉?


我覺得問題比較大的是路線
路線經過的地方一堆車, 一堆紅綠燈
騎單車最討厭的就是紅綠燈
速度拉上來之後必須停車再啟動會損失很多動力
尤其前面的剛過, 卻又被迫要停下來, 尤其是秒數很長的
還有就是左轉的路口
一般騎行來講, 單車是必須兩段左轉的
但是在比賽中兩段左轉浪費的時間太多了
騎單車的都知道, 左轉路口是最危險的
偏偏還有那種有砂石車出沒的左轉路口
想想看: 砂石車 + 左轉 !

所以我認為, 此次活動
1. 最大的問題在於路線設計
2. 如果準時出發, 不要在那邊表演, 大官廢話, 交管問題會少一點
3. 當初出發定在6:00, 交管問題會更少一點

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