迎向2012年, 紀念讓台灣企業2度沾光的"HTC-highroad"車隊

jtlcheng · 2012-01-01T19:04:17+08:00

好久不見, 先祝大家新年快樂…2011的職業自行車賽季其實早就結束, 不過在台灣, 應該是在北部的"陽金P字道"之後, 才正式告一段落吧...。倒是去年年底, 也就是12月31日"輪轉台灣"的大型活動, 不知道大家有沒去共襄盛舉一下呢...2011年從世錦賽之後, 就很少上單車版, 因為自己也慢慢在玩比賽。從200K, 鐵人(今年只跑了一個半程), 陽金3P, 泳渡日月潭, 還去跑了42K的全馬, "生活真是充實啊...!!", 所以也好久沒寫寫東西了。倒是這一年職業車壇的大事之一, 就是HTC-highroad車隊, 因為宏達電的三年贊助期滿後, 宣布2012年起不再繼續冠名支持, 讓這一支才剛包辦男子公路賽和個人計時賽雙料世界冠軍的車隊, 正式向車迷們說再見...。HTC-highroad的全員合照...其實, 這一支車隊從1991年正式成立之後, 培育出多位知名車手, 也歷經禁藥風暴, 經過好幾次的廠商贊助和冠名, 至少稱得上是一支在近代相當具有分量的知名車隊, 而且台灣的兩個從本土出發的企業, 也因為適時和這支車隊的異業結盟和贊助冠名, 順利打進國際舞台, 成為國際化的知名企業。所以在送走2011, 迎接2012之時, 也來好好為文紀念一下這支, 我曾經因為支持壯哥, 而對它恨得牙癢癢, 後來卻也因為其他因素, 慢慢轉而支持的車隊...。車隊的成立 1991年雖然車隊正式成立是在1991年, 其實它可以從更早的1988年開始說起。曾經拿過奧運金牌(1972)和世界冠軍(1975)的荷蘭籍車手Hennie Kuiper, 在'88年的年底, 經由德國斯圖加特(Stuttgart)市政府的支持下, 在第二年正式成立了Stuttgart-Merckx-Gonsor車隊, 騎的當然就是Eddy Merckx的車啦。這支新車隊當時有9名車手, 包括後來拿下德國公路賽冠軍的Udo Bölts。這支老牌車隊的創始人 Hennie Kuiper車隊的第一代主將 Udo Bölts其實, 在那個年代, 德國籍車手雖然不少, 但是德國並沒有一個真正屬於自己國家的車隊, 當時, 德國境內也沒什麼比較引人注意的大型自行車賽, 只有一個比較知名的Rund um den Henninger-Turm賽事, 也就是現今的"法蘭克福市區繞圈賽"(Eschborn-Frankfurt City Loop, 或是Frankfurt Grand Prix, 2011年的冠軍是德國在地車手John Degenkolb, 也是HTC-highroad車隊的...)。只不過這一項從1962年就開始舉辦的比賽, 在1990年為止, 也只有三年(1963, 1970, 1978)是德國人把冠軍留著, 他們當時和鄰近各國的實力可見一斑。這支車隊成立之後, 旗下的車手Dariusc Kajzer, 就為他們拿下第一個冠軍頭銜-1989年德國公路賽冠軍；1990年, 這支車隊因為其他德國本土企業的加入贊助, 再更名為Stuttgart-Mercedes-Merckx-Puma車隊, Bolts就是在這一年, 成為德國公路賽冠軍。德國電信集團(Deutsche Telekom)開始贊助的Team Telekom 時期 1991–20041991年, 德國電信公司(Deutsche Telekom)開始以支持本國自行車隊的名義, 對這支車隊注入資金, 成為最主要的贊助者, 所以車隊再改名為Telekom-Mercedes-Merckx-Puma車隊。根據當時車隊經理Walter Godefroot