~阿皓~ wrote:尤其是193山路上的那個補給點花蓮原XX補給點....塞車就算了還沒有水可補...真的是塞心酸的 不會吧!阿皓大,你是11等級的,騎那麼前面都已經沒水可補了,那到底是誰喝完那麼多大箱的水??難道是10等級的那幾個?那也喝太大了......gigano1 wrote:實際上晚上一堆路口都沒人.沒指標,好幾次差點走錯 應該不會迷路吧,幾個重要的路口都有指引,不太可能走錯路,就算路口沒有人,也有路標啊,照著路標走就好了,而且整條路都是一閃一閃的車尾燈,沿途不曾斷過,除非你完賽時間是12小時之前的,那不然整條路都是人啊。之前做的功課都白做了......主辦單位每次辦活動後都有再進步喔,雖然可能進步幅度不大啦,最明顯的是這次發放證書的效率超極快,我大概3分鐘就拿到了,跟去年P字道比足足進步1小時半,
發牌效率快就好我不在乎有沒有檢查蓋章,但明年就一定要檢查了因為今年大家都不知道其實終點不會檢查,所以都會蓋齊才回去可是到了明年心理想著"反正去年也沒檢查"然後就想偷雞的人可能就會變多反正只要是已知的漏洞,大家一定會拼命鑽就像補給車、支援車作弊的問題,主辦單位每年都不管,就保證之後的濫用比率只會更高因為大家都知道用支援車偷吃步、輪流騎、接力騎,也不會怎樣
說的真好,主辦真的是該檢討囉。 還有那些偷渡的車友們,偶真的是不想說哪個車隊了。 真是離譜到極點了,我在第一站77K的蓋章處看到有依群男男女女在那裡大吃大喝還吃火鍋,而且女生漲的還不錯咧。當下真的是好想過去分一碗熱湯喝喝,好好交流依下。 但是基於挑戰自我極限的精神所以就沒有去分享了。 忍著寒風刺骨繼續往前騎,到池上125K吃便當的時候既然遇到那些吃火鍋的漂亮美眉已經是通過折返點往回程的陸上吃便當;更厲害的是衣服也沒濕。唉~~~ 小弟我自認腳力不是很強,但要騎300K絕非難事。 但是當下的畫面真的讓我大吃一驚,天阿~~~整整領先我100公里。 那有可能阿,我騎車他吃火鍋,我吃便當他也吃便當(只是方向不同)。這樣的證書有個鳥用阿,對不起喔!我真的不想開罵,但是想起這些人的行為還真是讓人噁心到極點。送妳們一張紅牌直接出場,唾棄你們的行為!!!主辦單位更是應該檢討啦~~~這種事情讓那些參賽的老外看到以後,他們的感想是啥? 會稱讚主辦單位把活動辦的很好嘛~~還是唾棄呢? 為維護台灣單車騎士的形象,讓我們一起唾棄這些人吧!!! 幾顆老鼠屎,竟然讓台灣又鬧出國際笑話。 真糗~~~
小弟因為身體不適早早就在第一個檢查點就退賽了光第一檢查點被載回來的人就一台遊覽車不夠座這是我看到的在之前跟之後有沒有就不知道了而且加上天候不佳主辦單位應該可以料想到會有很多人退賽才對大會的應變能力有待加強騎在193線上真的是補給車到處跑真的很危險這部分是否該規範一下大會人員似乎也太少了不過希望大會能有所改善
jack1027 wrote:小弟因為身體不適早早...(恕刪) 印象最深刻的是193有一個坡,有人變速沒變好,我猜應該是鏈條張力太大,變不下去,定竿倒車,旁邊的也被波及,我差點從他的頭輾過去...超可怕@@!終於完賽了,明年...應該是不會參加了...體驗一次就夠了~
回程騎到穗瑞要上武鶴山時 , 碰到一台補給車的對話,女的補給車家屬跟騎車的人說 :要不要我用車載你上武鶴山 , 我看有很多人用載的 , 男生想了一下說好 , 當時好想跟他說不要啦! 等你過一個禮拜在看到你那張300k完成獎狀 , 你會後悔你上車沒騎完的那段路 , 不要去評論別人有沒有作弊 , 這不重要,看著你的獎狀告訴自已的女兒.老婆或女朋友我是自已整夜下著雨騎完300k , 你會覺得自已很有成就感的.
~阿皓~ wrote:千萬不要阿....這...這次塞最大的就是這種補給點了尤其是193山路上的那個補給點花蓮原XX補給點....塞車就算了還沒有水可補...真的是塞心酸的(恕刪) 原住民補給站比較沒經驗也不能怪他們,有幫忙就很好了我在到第二站之前水袋的水就喝光了,真誇張,還好有這新增的補給點在吃水果的時後就聽到工作人員講吃光了,才前500人而已,後面還有3千多人不知是來不及切還是真的被我們吃光,真是不好意思,趕快往下個點前進凌晨4點多回到終點,真的又濕又冷,去領行李時,女的工作人員還蠻親切的主動幫我把證書放入背包因為此時手麻掉了,身體又冷的發抖,如果主辦單位能準備熱的薑湯那會更好但令人比較生氣的是有個工作人員光頭男,每個人問他有沒車子可載去火車站,他都要反問大家來的時後是怎麼來的,還說"怎麼來就怎麼回去"那主辦單位當初就要先公佈規則流程阿,最後天色稍微亮就啟程騎去火車站不然小遮雨棚能站多少人,反而不到7點火車站沒什麼人,又有小7的熱熱的關東煮可吃相較之下終點站的香蕉麵包只能填飽肚子,無法溫暖身體另外在5點多時看到2個小兄弟應該是騎完300K了,最小那個跟我小二兒子差不多高真是不賴,贏過很多大人