vanassa1234 wrote:
Never stop...(恕刪)


建議在轉彎處還是做個明顯的路標給大家提示一下吧! 不然每個人都有辦法把以下這些路線完全都背起來嗎?? 大家是去騎車的不是去背地圖的, 騎車都騎得很累了還要拿地圖或是紙張出來看嗎? 這樣子反而危險吧~ 該改進的還是要改進, 不然這麼多人去大拜拜收這麼多錢也賺太多了吧...

活動路線:
起點花蓮大漢技術學院→縣193線→七星潭(縣193)→南濱(縣193)→花蓮大橋(16.7k)→右轉縣193→月眉27.8k(縣193)→光復60k(縣193)→縱谷風管處78.2k(縣193)→瑞穗81.9k(縣193)→ 折返點:玉里大橋(縣193右轉台9線105.9k) →台9線縱谷公路→溪口→台11丙→縣193→終點大漢技術學院
jenche wrote:
騎車都騎得很累了還要拿地圖或是紙張出來看嗎? ...(恕刪)


要帶地圖或GPS,這是極限挑戰賽的基本工具,真正的型態真的就是如此。
呃~久違了我的CCIE Lab,太久沒跟您們聊天,所以主人我的手指頭會有點生疏,接下來的時間麻煩您們多多指教。。。
還好我沒去騎,光看到報名人數就傻眼了.
而且NS一直以來的風評就不是太好,參加了可能會騎到很賭X.
那天一個人去騎了另類的環花東~~~感覺很不錯.推薦給大家.
有機會可以去感受一下.............

另類的環花東-山與海的對話
騎著單車趴趴GO http://blog.xuite.net/tpn4635/4635
登錯...今天電腦老是怪怪的
刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪
這句話,我可以證明的是…
有位在米棧受傷的車友,到第一官方補給點,問有沒有醫療用品,得到官方回答是沒有醫療用品在第一補給點…不過他還是完賽了…

樓主要為ns說公道話,那請他們至少準備一點點醫療用品再來和我說,300k我幫15人準備的緊急醫療用品,包含紗布酒精綿、優點綿就花了1400多,延途看見傷者,問他有沒有請大會協助,大會要他自己到第一補給點…我把自己帶的那一份,給了對方…

有沒有用心,當成自己在比賽,自己在挑戰,看就會知道了,不用您來主持什麼公道,而當您主持所謂的公道時,如果有更多的聲音說不,您說的沒有道理,那您就要看看,自己的立場在什麼地方。
jakyou wrote:
也不用準備急救,出意外自己打 119
過去不執著,未來不妄想,現在不分別
Rino wrote:
極限挑戰賽事的型態本來就不包含你們所抱怨的東西,你們已經都把極限挑戰賽事的型態搞錯了。
這位大哥 老實說 大會的確也沒有確實執行它應盡的主辦單位責任

花193縣道的補給車管制、醫療救援規劃不足、車友搭乘各種交通工具前往終點領證書......

這些不也都是大家所抱怨的? 難道這也是極限挑戰賽事的型態? 您是不是也應該心平氣和的跟大家討論?
全面的美好不可得,那麼乾脆以業餘姿態,努力成為一個自己人生的打工族吧!
其實最大的問題是NS毫無節制的接受報名!

在長達200公里的路上,要同時照顧好6000人和6000台單車,我不敢想像要動員多少人力和物力。
這200K
每次騎到很累很累的時候
就想到:補給站的"香蕉"
一來可以有飽足感
二來可以防止抽筋
我想這是"動態補給"所沒有辦法享受的
他們就虧大了

所以每次騎完200K
大概都吃了6大根以上的香蕉

建議下次可以在桌上標明:
來自哪裡的香蕉
1.台中太平
2.花蓮..
3.屏東..
...
大家選自己要吃的

NS每年都被念

但是

參加的人數還可以成長



這說明了一件事

沒有這麼糟糕啦

好的沒人說

壞事儘是說一堆

好像立法院

所以我說

政治人物教壞大家了

大家被新聞耳濡目染後

都說不好聽的話

社會風氣就會變成這樣

要說好話 做好事啦

鼓勵也很重要喔
轉彎處設路標立牌???...

假使您老大是自己去自助旅行..那是否要先請秘書去規劃路線插路標?

需要看地圖也沒人硬要你不能停車一定要邊騎邊看吧?

有沒有評估好困難度..有沒有掌握好路線這不就都包含在所謂"自我挑戰"裡面嗎?..


大會沒有各位老大爽爽的騎就被批得狗頭淋血...

難道各位都沒聽過看過以往NS的活動是如何進行怎樣的情況???

早知如此狀況可能發生...那還不自救....誰來救你阿?


大會路線訂..就是這樣..出發前Google map拉一下自己準備一份自己看得懂的圖很麻煩?

馬鞍包..車衣後袋裡塞條熱狗香蕉很難?....


到底在抱怨的參賽者們...搞懂大會主旨了沒呀?????



唯一個人認為最重要的一點大會沒做好...

假若大會真有心辦這活動...把作弊的好好抓一抓...不然實在不能服眾
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