nengnen2000 wrote:
請問各位前輩先進這活...(恕刪)


我也是覺得休息把對跑長途~如200或300k有蠻大的幫助;

斜躺車都能騎了~裝休息把為何不行!

連我都想買台低風阻的斜躺車來玩600k


據鄭會長說~他去法國騎也不能裝休息把,

對400~1200k要跨夜的→會長說怕選手騎到睡著

所以這規定就從台灣第一次辦到現在~都是禁用

nengnen2000 wrote:
請問各位前輩先進這活...(恕刪)


裝休息把
是考量到夜騎時車友會因為恍惚而更容易想睡而造成危險.

像400k
就從早上一直騎到隔天太陽昇上來還在騎.
一整晚沒睡.多少都會恍神

想體會感受.先一天不睡在隔天去騎個100k以上感受一下
提供參考.


另外協力車也可以參加..但按人數繳報名費.
如果是雙人協力車.通過終點.這樣也算2人通過
看想不想玩.
紅毛港~最思念的家鄉 http://tw.myblog.yahoo.com/a000000000067
henry999 wrote:
我也是覺得休息把對跑...(恕刪)


你不是去露營
紅毛港~最思念的家鄉 http://tw.myblog.yahoo.com/a000000000067
鋼小迪 wrote:
你不是去露營...(恕刪)


本來是排星期四~因下雨

所以改明天星期6去

上星期去台3試騎真是熱啊。
henry999 wrote:
我也是覺得休息把對跑...(恕刪)


據鄭會長說~他去法國騎也不能裝休息把,
對400~1200k要跨夜的→會長說怕選手騎到睡著


不好意思~上~休息把怕選手騎到睡著~~這很外行話喔

我自己有騎3鐵車非常清楚休息把的功能

老實說~!休息把!~是很累人的輔助把手
並沒有能讓人休息~舒服到能讓人想睡著
騎計時車的人都知道~長時間趴在休息把!~
是很累人的事尤其是脖子會很酸的要命
休息把的重點在於破風的效果
說上~休息把怕選手騎到睡著~~非常非常外行喔




http://tw.myblog.yahoo.com/eco-challenge/
斜躺車都能騎了~~~躺著騎那不就更容易睡著

我在想不能用~休息把~
會不會有樣學樣而參考國際賽事~如環法環義~的限定
而真的上~休息把~切風效果非常好~一樣公路車的條件下~成績會差很多
計時車和公路車在平路上比~絕對是不公平的
因此要限制~而那是環法賽呀

而這種斜躺車都能參加的自我挑戰活動~那限制裝~休息把~有何意義呢

給~休息把~封上騎長程會容易睡著~太給~休息把~神話了
http://tw.myblog.yahoo.com/eco-challenge/
PP0308 wrote:
給北部有興趣參加瘋系列活動車友
參考我的三天兩夜行程安排經驗,
比賽前一天開車南下,
可選擇子琪或富光飯店,離起終點不到一公里,
當天完賽後回飯店沖洗休息,
第三天睡飽了再回家.

從北部下去不是有困難,而是舟車勞頓比騎車還累,既然標榜是台灣唯一認證單位,也有心推廣這項挑戰,那就多用心照顧一下北部的車友吧!不要拿一些小問題當做自己怕麻煩的藉口,跑一趟南部騎400k、600k還可以接受,連200k這種"短程"的挑戰也要南北奔波實在很累。

k6668 wrote:

從北部下去不是有困...(恕刪)

根據協會表示,本來北部有人想辦分會,但就是因為每次參加人數有限制,導致每次活動根本沒有賺頭!!所以導致退縮了!!呵呵!

這個活動可不像洄瀾系列!!
從N系列到瘋系列
為什麼報名人數會差這麼多
我覺得重點出在服務吧
吸金問題我覺得是其次
活動辦不好自然參加的人就少
真的吸金吸很大,大家都是精打細算的台灣人...自己算就好

我是重視是安全的人這是我曾經歷的事
去年我和朋友參加N系列300K
到途中朋友因為身體狀況差點昏倒
大會附近的支援車馬上把我朋友連人帶車載到玉里醫院的急診室

辦活動緊急救護措施一定要有
大部分比賽都在偏遠的郊區山區
不要出了人命才來檢討哪裡有問題
到時大會總不能推說規則裡已註明"大會不予支援"

不管那個單位在辦的活動都有支持者與反對者
爽就參加不爽就不要理他
爭論也改變不了什麼
鋼小迪 wrote:
裝休息把是考量到夜騎...(恕刪)

另外協力車也可以參加..但按人數繳報名費.
如果是雙人協力車.通過終點.這樣也算2人通過
看想不想玩.

~~~~~~~~~~~~~~~~這個好
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