2012 環義大賽 第15站 Busto Arsizio - Lecco/Pian dei Resinelli, 172公里


深夜之風 wrote:
這種天氣加上地面濕滑...(恕刪)

CUNEGO 的虛擬粉紅衫只剩下10秒的領先優勢了
環義的登山站讓Liquigas來控制主集團節奏,看來是各車隊的共識吧,印象中好像這三年來都是如此

tsayeq wrote:
Liquigas昨天那麼"更", 更到逐一掉出集團,
今天如果還是那麼更, 可能會受不了,
倒是粉紅衫的車隊好像不很積極追趕勒~ 是沒力?還是為何?

千之雷 wrote:
昨天一路脫逃到終點拿...(恕刪)


也感謝你的分析啊~!^^
Liquigas身為地主隊一直出來帶主集團 真是辛苦了
可是上台的都不是他們家的呀 囧

深夜之風 wrote:
這種天氣加上地面濕滑...(恕刪)


是啊~昨天的畫面裡主集團下坡很明顯是十分“保守”的

tsayeq wrote:
Liquigas昨天那麼"更", 更到逐一掉出集團,
今天如果還是那麼更, 可能會受不了,


Liquigas昨天在坡上拉強度,目的本來就是要幫主將Basso篩掉次要競爭者,拉大差距

最後再交給各主將pk,所以各副將燃燒完後逐一掉隊是正常的

如果到最後Liquigas還能成隊到終點,表示強度拉的不夠高,副將太混,回去會被唸吧

至於今天能不能再拉一波,我是覺得可以,畢竟只拉一波強度,休息一天就可以

倒是Amador昨天脫逃了一整天會燃燒得更完全,今天大概只能老實一點了

千之雷 wrote:
Liquigas昨天...(恕刪)


分析得很有理呀~

我怎麼又懷念起去年那隻“口吐白沫黃衫兔”了~
安啦,之後幾站絕對會看到天然氣上頒獎台的
企圖心太明顯了

griffy Jr wrote:
安啦,之後幾站絕對會...(恕刪)


螢光兔領先集團兔的秒數似乎慢慢的減少了
剛剛鏡頭帶到領先的Rabottini,他車上用的3T龍頭和彎把都是鋁合金的PRO版,不是更高階的碳纖版本

這表示大家也不用花大錢了,人家職業的也才用入門款而已
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