papig96 wrote:去年環西後 發現dumoulin不只計時賽強爬坡也滿強的.....(恕刪) 今天是小坡,去年D木蘭的小坡就很強了,主要還是要看大山時,到時D木蘭能不能封王,就看破風手PREIDLER能跟到多後面,和他自己的TT能賺多少時間了
俞氏鶴頸蛙 wrote:爽!!!!!爽!!...(恕刪) 原諒小弟隔了一夜才來慶祝~爽!!!!爽!!!!爽!!!!爽!!!!爽!!!!爽!!!!爽!!!!爽!!!!爽!!!!爽!!!!爽!!!!爽!!!!爽!!!!爽!!!!爽!!!!爽!!!!爽!!!!爽!!!!爽!!!!爽!!!!爽!!!!爽!!!!爽!!!!爽!!!!爽!!!!爽!!!!爽!!!!爽!!!!爽!!!!爽!!!!爽!!!!爽!!!!最後30公里處真的是一團亂,各隊的策略各有心機。直到最後約20公里左右態勢明顯,Lampre-Merida的Conti帶頭拉強度,帶著Ulissi衝刺。(Conti真是一路燃燒,帶著兔群向前衝~)爬坡前,Ulissi跟上彈射,開始表現個人爬坡能力,硬是甩開兔子群並且維持著跟主集團的差距。最後10公里...領先的20秒左右的秒差一直在緩慢減少,當下真不知道他能不能撐住...果然,車隊寄予的厚望沒有白費...單飛進站~Lampre-Merida的策略真的是頗成功的,恭喜Lampre-Merida,恭喜Ulissi,恭喜Dumoulin,恭喜台灣!!!
batjames wrote:Lampre-Merida在環義的表現都超級好的可能跟他們是地主隊也有關係 其實...單就最後那手兩人策略,就可以看出Lampre-Merida對於路線超級熟...整個運作都看的出超級有自信XDDDD