以後武嶺賽事只能請假去

還是利用人少的上班日辦比賽才是

假日還是讓上班族旅遊來塞吧!!
這路平日都不適合辦單車活動了,何況是假日。
多為他人著想吧!
其實肉腳的我覺得:

依照爬武嶺的難度及需要時間,
在東北季風強勁的季節裡,
選擇合適的西濱路段,由南向北騎,
應該比爬武嶺車擠車、人擠人要有趣多了!
t4236774
東北季風強勁的西濱參加過一次就不會想再參加了,南下會突然有強勁側風,看到幾個人摔車,然後北上回程都在吃土(風吹沙),不太適合
Bookwarm
遇過幾次,風大到下橋要繼續踩才會前進,車速可以20就偷笑了。
當然台灣四輪最大的觀念是不好...

但想想西進武嶺的賽事是否太多了?每個單位都在辦?

如上次崇越主辦人說的,要避開花季、還有季節考量什麼的,那一年也只有特定幾個月可以辦吧?

西進武嶺賽事真的有點多,也沒好好的篩選參賽者,

主辦單位時間到關門就不管了,結果一堆實力沒到的人在牽車,實力不均搞的整個隊伍拉很長.......

又常常辦,大家觀感就不好,政府又怕被罵,索性就一律拒絕了。

熱門景點的 賽事、活動還是要管制一下場次,篩選實力。
Bookwarm
我也覺得報名武嶺要有門檻
NoTimeToDie
常常也就1年3次,建大杯還是雜魚最少的....
彷如晴空 wrote:
那不僅自行車,什麼路跑,三鐵等等其他活動全都平日辦好了
別跟我說路跑三鐵其他活動之類的就不會影響交通嘿,你路跑活動選在平日辦試試

不要只針對自行車啊
诶......不是......
不要牽拖到路跑好嗎?
到時候害路跑也沒辦法假日辦....
pfg1205
真的不要牽拖到路跑, 路跑可沒有自己請人沿路補給拍照, 跑者都乖乖在大會指定補給點補給, 單車保母車亂象一堆
瘦的狠 wrote:
就是主辦方多設幾個關門點,
淘汰掉能力差的參賽者
這樣就可以管控賽程,
淘汰掉能力差的參賽者??
淘汰掉白花花的報名費
handup
沒錯!弱就要有自知之明
ertaihuang
除非你有路權 才能在關門之後 要求參賽者不能再騎。不然你一關門,他馬上就變成一般用路人,照樣往上騎。管控賽程要有完全的路權,依照現在四輪大爺的情況,你敢封路兩小時,已經直接幹飛天了。
三單阿宅 wrote:
當然台灣四輪最大的觀...(恕刪)

之前的要求是花季跟暑假不能辦.
梅雨季後到暑假前就剩沒幾個周末能辦了
stoak wrote:
诶......不是....(恕刪)

到時候就來申請抗議活動吧...
其實不管是單車活動還是汽油車輛

要上山應該做總量管制吧
新的一年也要繼續騎騎騎
其他地方的人數更多,但路也更大條,往武嶺的路又小又危險,停車場就那麼小,完全沒得比...
如果辦在平日白天,受到影響的人車不會那麼多
如果堅持要辦在假日,那辦在星期五晚上一點到六點也不錯
一樣都不會影響到其他用路人XD
為了提高公路效率,開賽30分鐘沒通過人止關的就直接關門禁止上山.
這樣影響應該最小了
三單阿宅
這樣一開始瓦數就要開很高吔,結果30分鐘內到人止關,後面沒力,到昆陽搞不好要5小時以上[大笑][大笑].....
瘦的狠
就看第一個通過後X幾%時間後就是關門時間阿,比照大賽機制就好,沒實力繳報名費補助活動也與有榮焉了,還能跟選手騎一段感受選手的強度該滿足了。被關門後就沒得騎拉,多設幾個關門點,只會壓縮時間,不可能拖長。
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