這次NS400/200西濱您是否滿意

suepipi wrote:
這是我第一次參加40...(恕刪)


那個光頭實在很high....聽了差點把貢丸吐出來
maxchu wrote:
小弟第一次參加挑戰賽...(恕刪)

我想任何活動還是任何事情
要防止有心人士作弊
很難啦
自己的成績和過程開心就好了

Chinghaui wrote:

每次Never S...(恕刪)

綠茶第一次參加NS武嶺
綠茶對NS主辦單位是肯定的
可是這次卻是..........

k6668 wrote:
如果有停下來等紅燈就...(恕刪)

確實是部分段由義交或工作人員做部份交通疏導
這定義很廣泛
但是綠茶沿路看到的卻沒幾個路口

闖紅燈確實不是很好的示範
此篇文章也沒再討論闖紅燈這部份
如車友需要討論這部份
麻煩轉到其他版
謝謝各位車友的合作
suepipi wrote:
主持人說什麼"鶼鰈情深"
心中os~屁啦
反正我們不是男女朋友啦
會害我找不到男友


那下次我們一起建議主辦單位在騎完的時候幫我們單身女車友推銷一下


benny1901 wrote:
NS系列算一算300K*2..武嶺*2...200K*1(陪騎)..塔塔加*1...400K*2..總共8次.

補給:餐包.香蕉.水..一路走來始終如一.
(有做功課者..應該都會知道)



喔喔~你忘記去年(今年)陽p的黑胡椒豬肉飯團(我吃了5個耶)和辣妹水餃
今年300k也有關東煮說


不過西濱200來回算一算等於有3個補給點(不含終點)
比起洄瀾200只有2個好多了
只騎200靠香蕉過活是沒差啦
但是吃了400公里的香蕉就真的很悶
suepipi wrote:
這是我第一次參加400k
說實話= =路線不是很喜歡
因為要來回2次
疲憊感會上升至100%
雖然很辛苦...(恕刪)


比照去年400K.
個人覺得今年好跑太多了....
沒風..光這點就該感謝老天爺了..

重複2次的路線反而知道下一個點路線要怎樣.還有無爬坡..反而比較有心理準備.
夜晚跑另外200K..感覺真的比白天舒服.清爽涼快又無風..

不過我也要去面壁...我白天晚上的紅燈也闖過不少個..
ㄚBEN
頂級綠茶 wrote:
闖紅燈確實不是很好的示範
此篇文章也沒再討論闖紅燈這部份
如車友需要討論這部份
麻煩轉到其他版
謝謝各位車友的合作

瞭解,恭喜完賽,辛苦了!
lisa0430 wrote:
喔喔~你忘記去年(今年)陽p的黑胡椒豬肉飯團(我吃了5個耶)和辣妹水餃
今年300k也有關東煮說
...(恕刪)


忘了還有3P*1..那就共9次..不過我參加的是去年以前的P字道和300K.

甚麼時候有多這麼多東西..

對了..400K晚上..中途補給點..好像有泡麵..不知是車友提供還是主辦單位.
不過我沒吃..
ㄚBEN
benny1901 wrote:
忘了還有3P*1..那就共9次..不過我參加的是去年以前的P字道和300K.

甚麼時候有多這麼多東西..

對了..400K晚上..中途補給點..好像有泡麵..不知是車友提供還是主辦單位.
不過我沒吃..


哈哈~陽p吃的這麼好我也覺得很奇怪
感覺像是主辦單位因為延期所以特別用心

泡麵應該是車友的補給車提供的
我沒有吃
不過真是專業團隊
我從早上看到他們守候到深夜
食物飲料是一箱又一箱的
真羨慕呀
這是今年第二個參加的 NS 系列活動 心得是人實在是有夠多 尤其是武嶺 哇勒 連出發都要等快1小時 西濱200K雖然沒有武嶺誇張 但是一次一兩千人同時出發 整條馬路都被佔據了 一般路過的車輛 連縫都沒有可以過 再加上想衝成績的人根本不把紅綠燈放在眼裡 整路就是一直騎 交通規則連參考都不用了(我也闖了幾個 這點我得認錯) 唉~~ 繳了600摳 補給就算不好我也還是可以忍耐忍耐 畢竟騎車本來就是一種享受痛苦的活動(算自虐啦) 但是連安全都有問題的時候 主辦單位就該檢討檢討了 完整的NS大盤拼圖計畫 看來要先 stop 一下了
小弟是參加200K的,去年則是參加洄瀾200K
這次西濱200K整體來說小弟給予正面的肯定

路線部分本來就該是選手要先行研究與瞭解的!
NS網站都公布那麼久了,除了文字的描述,還有估狗地圖的路線圖
對於最後那20公里真的沒啥好抱怨,地圖上清清楚楚
報到拿到的護照上面也有路線圖
不然永安漁港到大甲體育場來回只有184K
當然往後是如果把路線設計成單程就100K應該會更好

交管部分
橫跨的範圍蠻長的,又都是長時間耐力賽
警察幫忙交管應該會蠻辛苦的
不過因為去回路線都一樣,轉彎也少,算蠻單調的也不會迷路
除了有個地方有分開,有的車友走右邊、有的左邊
雖然最後都會合在一起,但是沒有指示還是會讓人懷疑是不是騎錯

補給部分
都只有水、香蕉、餐包就認了...去年洄瀾200K也是這樣
補給點的里程倒是還OK,就大約50K一個,200K來回等於3個補給點
第一次參加的朋友說不錯,就跟著補給點休息,每次1/4前進就完成了
去年洄瀾200K第一個補給點就要82K,接著125K的舞鶴補完就沒了.....

不滿意部分的話...
就是最後過兩個萊爾富要回永安漁港,結果一堆車子都要進去,大塞車!
要跟一堆車子鑽來擠去超危險!也多浪費了好幾分鐘...
不能晚一點進來嗎?去年洄瀾200K在大漢技術學院可都沒這個問題,到終點前那段超順暢,安心衝刺衝線!
還有就是獎牌又不夠了= =...預估完成人數有這麼少嗎??
朋友比較晚到又要等他們寄過來....拍照留念感覺差很多阿!
可能,小豬我一開始所參加的活動,就是另外一個協會所舉辦的『長途認證』活動,所以,小豬我,真的,覺得NS主辦單位,夠用心了。
也可能是小豬我已經接受另一個協會的洗腦,小豬我腦袋裡也不會試圖把所有的贈品加上補給品等於報名費。
我經過比較:NS主辦單位已經算是比較能夠接受車友的指責。我也認為我們網友的指責必須繼續才會促進各個協會的進步。
坦白說:小豬我這次很滿意NS主辦單位,即使,小豬我『有完成,沒完賽』我也非常開心。
悠遊徜徉在一個人單獨騎車的時光 開心享受於大伙兒共同騎車地歲月
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