資料大多是從官網取得, 還請眾車友,選手指正與補充 謝謝
均速最快的一站-第三站桃園站 47.6km/h
均速最慢的一站-第五站台中站 38.3km/h
最有智慧的選手-福島晉一,總成績不理想 ,但抓住時機獨推80km奪單站
最搶的選手-伊朗的梅第, 四站黃衫, 登山紅衫穿到底 ,連衝刺總積分也排第三
最有自信的選手-麥大衛, 最終站陽金後輪如果不用zipp808 , 應該可衛冕成功
強度最高的一站-桃園站or 日月潭站or 陽金站
個人積分：0分
文章編號：26857814
個人積分：5分
文章編號：26859187
均速最快的一站-第三站桃園站 47.6km/h
見解:第一站總里程最短,而且是繞圈,照理來說應該是"速度"最快!為什麼"速度"沒有被拉起來?!最後幾圈出現摔車或掉隊,似乎可見端倪,速度不快選手未感到壓力,均速44.0km/h.這均速可能已經是各國選手的上限,搶分衝刺突圍者,時效都不長,一會兒被主集團追回.
不過,在第四進彎點真是刺激,進彎到出彎越來越快.
2011 TOUR DE TAIWAN 國際自行車環台賽- 第一站 臺北市政府站
2011 TOUR DE TAIWAN 國際自行車環台賽- 第一站 臺北市政府站
2011 TOUR DE TAIWAN 國際自行車環台賽- 第一站 臺北市政府站 02
均速最慢的一站-第五站台中站 38.3km/h
最有智慧的選手-福島晉一,總成績不理想 ,但抓住時機獨推80km奪單站
見解:這有點跌破大家的眼鏡,地主隊沒有拿下佳績,搶下單站!
2011 TOUR DE TAIWAN 國際自行車環台賽-第五站 台中市站
2011 TOUR DE TAIWAN 國際自行車環台賽-第五站 台中市站01
最搶(強)的選手-伊朗的梅第, 四站黃衫, 登山紅衫穿到底 ,連衝刺總積分也排第三
見解:最不熟的選手,竟然是一匹黑馬!
最有自信的選手- 最終站陽金後輪如果不用zipp808 , 應該可衛冕成功
見解:腳踏車遇到這種詭譎多變的氣候~無解!zipp也得投降!
強度最高的一站-桃園站or 日月潭站or 陽金站
希望2012可以改成台中-阿里山/日月潭*3圈上武嶺/宜蘭-太平山/高雄-恆春-楓港-台東/
你的分析也不錯!
個人積分：0分
文章編號：26865198
個人積分：276分
文章編號：26887255
個人積分：1分
文章編號：26889763
個人積分：0分
文章編號：26906314
