過幾天有要環島了，誠心請教版上各位前輩，希望能給小弟一些意見
第一次發文，不當之處還請見諒
day1:新北汐止~新竹香山，約98K
都是走台1線，請問進入台北市之後擔心車多擁擠，有沒有什麼注意事項或其他路線方案?
day2:新竹香山~台中西屯，約84K
177接台13再接台10
day3:台中西屯~嘉義市，約96K
台1線
day4:嘉義~高雄前鎮，約120K
還是台1線
day5：高雄前鎮~屏東枋山，約68K
台17接回台1線
想說如果進南迴，天黑前出不來，所以這天68K停在屏東
day6：屏東枋山~台東太麻里，約82K
台9線
day7：台東太麻里~花蓮玉里，約95K
台9線
day8：花蓮玉里~花蓮市，約90K
台9線
day9：蘇花這段打算搭台鐵(新城~蘇澳)，不打算拆車，有查詢過兩鐵運送，請問還有什麼特別要注意的地方嗎?或是有特別推薦景點或美食
day10：宜蘭蘇澳~新北坪林，約65K
坪林有朋友所以會在那邊多停一天
請問這段從台2接台九比較好，還是一路走台9好呢?
day11：新北坪林~新北汐止，約52K
台9接台5回來
西半部是台1線為主，東半部則是台9，民宿的部分是打算當天傍晚在當地尋找(會停靠的縣市有用網路先大致搜尋過民宿)，其他還有什麼需要注意的嗎?
小弟我乘騎的是TCR2，12年款，深藍車衣，在路上如果看到可以跟我打個招呼=)
Thanks for your reading and helping.
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1.台一線，都市段真的車很多。
2.DAY1，出了北市段，可以改走新莊-樹林-鶯歌河濱段，接八德縣114-轉新生路直衝到楊梅，比走三重、新莊、龜山、桃園、中壢等車少多了。
3.DAY3~DAY5，可考慮改走西濱，風景與走台1線完全不同，少了許多城市的煙硝味。
4.DAY6，枋山到太麻里，其實還好。去年我騎鋼管小徑，從恆春走縣200轉199，不到中午就攻克壽卡，下午六點多就衝到知本洗溫泉。
5.DAY8，三樓講了，從玉里走193到瑞穗,真的比較好走，車子又非常少。
6.DAY9，建議你從花蓮站就上車，免得從新城上時，才發現怎麼整車上都已經是單車...
以上一點建議
http://www.flickr.com/photos/meiko0604/sets/
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小弟我已經環島回來了
很可惜沒有成功(同行朋友在玉里出車禍，車架斷裂了...)
西半部第一天是走西濱，之後就全接台一線了
結果西部除了到楓港那天其餘天天都超過百K
第一次環島規劃的沒有很好，大部分時間都在騎車，很多景點沒看到有點可惜
南迴那天我們最後是直接殺到台東市區，台九線我們去的那時有兩段路正在施工，現在不知道結束了沒
如果有車友要從那邊經過請特別小心
東部到瑞穗本來也是走193縣道，但因為想繞去北回歸線碑看一下，所以在玉里就接回台九了(走193到底要再折返回來)
無奈接回台九就發生意外了...(人只有皮肉傷，尚無大礙)
雖然這次沒有成功，但一趟旅程下來也有很多收穫
只要心中的火沒有熄滅，準備好，再跑一回
