通往KOM挑戰之路

10月24日, LSD, 司徒拔道石澳來回.
10月25日, 早機往台北, 轉乘大眾T5包車前往花蓮.
所謂好事多磨, 臨上機前一日都要拆車.
10月24日五時許發現Chris King Ti下頭盤鏽死了, 需要打開維修.

十五分鐘完成維護, 接著輪到叉盤除鏽. 鈦不會氧化, 那些只是鋼部品脫落的鏽漬.

飛台灣那天, 從桃園乘大眾T5進入宜蘭, 午飯後䦕始下雨直到蘇花前段為止.
不巧又遇到前方落石塞車好久, 到達花蓮已是下午五時.
飯前一小時節目 : 拆箱組車, Di2, Mio Link, SRM, 手機列隊輪候充電.
10月26日朝早就下雨了, 天氣預測還說是10%降雨機率.

幸好等到九時後, 兩停了地也差不多全乾了, 往海邊騎去.

十時左右由七星潭經193縣道北上, 往新城再去太魯閣.

經過遊客中心一路慢騎向上, 直到新白楊後3.5公哩處, 糧水用光, 時間已是二時多, 急忙回頭滑到最近有人湮的地方吃飯.

溫度頗低, 穿上風衣落山, 接近山腳也要塞車一番, 差不多花了兩小時.

往花蓮騎了不久天已黑齊. 幸好在花蓮以北十五公里遇到自駕隊友接載, 才能夠六時許回到酒店集合.

扣除休息、吃飯時間, 騎了接近七小時.

按著的兩天都是全平路LSD, 花蓮經 / 不經七星潭往太魯閣來回.
兩個多小時路程, 輕輕鬆鬆.
只是午飯時間還沒有調整過來, 都是下午三、四時.

比賽前一天把握機會花東緃谷半天遊, 只騎到米棧就回程了.

月眉大橋
早歸因為下午要去KOM大會報到.

KOM選手包.




預購的記念品.

10月30日早上, 四時起床, 用過早點收拾行裝.
五時集合, 出發往七星潭.

大會在0630鳴槍出發, 由七星潭前往太魯閣, 絕大部份路段都是平路.
大約七時, 越過騎着MTB的前著名BTR明星Hans Ray.

車群在0704通過放行點 (18.3 km, 海拔59 m), 平均時速約31.5 km/h, 功率114 w, 心率114

0802通過西寶 (46.1 km, 海拔915 m), 平均時速約24.6 km/h, 功率189 w, 心率156

0925通過新白楊 (64.8 km, 海拔1644 m), 平均時速約17 km/h, 功率170 w, 心率151
由放行到現在已爬了兩小時半, 接近最近的耐力訓練時間, 要命的是沒有心情咀嚼能量棒.
所以在神木之前, 兩邊大蹆內側都抽過筋了, 這個在騎車生涯從未出現過!
收拾心情專注劃圓, 降低功率, 很快恢復過來, 只是從此功率不敢上, 眼前唯一目標是完賽.
評分
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