從2007年一開始騎小折，
就聽身邊的人說，
騎車至少要挑戰一次武嶺，
但自認腳力不夠，爬山苦手的我，
一直認為這對我是不可能的事!!
之後因為小孩出生，
騎車就停了很多年，也停了運動的習慣，
直到身體逐漸出現警報，
健康檢查，紅字變多，也陸續開了幾次刀，
就想這樣下去不行，
所以就又開始騎車了，
車子也從小折換成公路車，
就這樣騎了快兩年，
除了自我練習外，
也參加過幾次認証，
如一日雙北200k，南鯤鯓400k，西濱200k，
心想應該有能力挑戰武嶺了吧，
所以報了這次雙進武嶺的西進!!
前一晚，我們住在埔里市區的旅館，
想說一早騎8公里過去當熱身，
我們四點半左右出發，
約4點50分到會場，
現場已出現排隊人潮，
所以一直到5點07分才出發，
第一段到人止關的緩上坡，
可說是我自認最拿手的坡度，
到了人止關，約5點37分，
有很多人說這一段，要慢慢騎，
保留體力，但我是想，
我爬陡坡很弱，到最後也是爆掉，
不如為了後面搶了一點時間!!
接下來的坡就比較明顯了，
但我仍努力保持迴轉速，
盡可能以輕快的節奏一路往上，
就這樣不知不覺，
約7點15分到達第一個補給點(26k)，
當時覺得很神奇，
我竟然就這樣很順的就到清境了，
這不都是開車來的嗎??
整個就是感動啦，
當時聽工作人員說，
目前在14甲，7K的位置，
第二個補給點是24K，武嶺在34K,
心想還有27K，應該還滿樂觀的吧，
殊不知可怕的抽筋地獄在等著我，
一離開補給點，
自認狀況還ok，
所以就想說跟著比較強的隊友一起騎，
結果完全自不量力，
一騎沒多久就抽筋，太自滿了，
這為之後的路程埋下禍根，
恢復後，一路上仍在為維持迴轉速而努力，
但此時飛輪已用上了32t了，
速度也已經低到在5，6km/h，
心想大冏，
這樣10點前一定到不了24k的補給站，
但也無能為力，這已是我最快的速度了，
而且也能感受到坡度逐漸提升中，
因為腳一直在抽筋邊緣，
所以我只好騎一段路，
腳快抽筋時，就停車按摩，噴肌樂，
就這樣一路掙扎到第二個補給點鳶峰，
此時已是10點20分了，
工作人員就跟我說，
我們這已關門了，
叫我趕快上路，不然會來不及了，
說會愈來愈陡，很可怕，
我心想，依我現在的狀況，
今天應該GG了吧,
100分鐘怎可能騎得完10km，
但不管如何，仍是要戰到最後，
就上路吧，
結果一開始還好，
有一段的緩上坡，
剛好調整一下狀況，
但好景不長，
無止盡的陡坡一個接著一個，
我就在慢慢騎，遇到陡坡，腳快抽筋，下車牽車，路變緩，上車慢慢騎，又遇到陡坡....., 無止盡的地獄循環中，
特別是快到昆陽的之字型上坡，
沒人性呀，
我的內心已到了崩潰邊緣，
內心已放棄取得認証，
只求上山跟武嶺拍個照，
就這樣在痛苦掙扎下，
在11點20分到達昆陽停車場，
當時內心想著還有4km要騎，
已幾乎是不可能的任務了，
結果一問工作人員，說只剩下2km，
遠山的山頭就是啦，
內心超振奮，
在大喊yes之後，
持續往前，
可能真的是高山的關系，
這一段明明看來就不陡，
但就是沒力踩，不然就是奮戰一下就抽筋，
就這樣，邊牽邊騎的狀況，
在11點51分完賽，
看到終點站時，
內心的喜悅無法言語，
真的是超級high，
在絕望的情況下，
我竟然順利取得認証!!
所有的堅持都得到回報，
不到最後一刻，絕不放棄!!!
