都已經有人澄清了, 還再堆垃圾文.超商是腳踏車騎士最重要的朋友.消費後幾乎都是有好好丟垃圾.從來就沒看過車友隨手把瓶罐亂丟門口.不過, 會有小心眼的傢伙見縫插針也不意外啦.有些人就是看腳踏車不順眼,寧可自己給四輪輾也不想看腳踏車闖紅燈.
站在公德心高點批評,只會限制台灣自行車比賽的發展!台灣最遠距離就是北高,但環法一開賽,比賽路線整區都管制!全世界民眾夾道歡迎,台灣連讓自行車先行,都辦不到!想吸引外國車手,環境這麼不友善……,台灣賺不到這種無污染觀光!
怨念聚合體 wrote:其實負責衝線的選手不會騎前面他們會窩在車隊中間接受隊友提供擋風以及負壓的服務這能替負責衝線的選手降低輸出經過電腦計算最完美狀態能降低最高70%上下的能量輸出,不過一般在25~40%之間等到衝線階段,負責衝線的選手因為一路上保持體力,所以能在最後衝線時爆發所以你不用擔心他們拿不拿得到補給在交替擋風期間,所有隊友都在不斷的輪流前導,這就是提供補給的時候 原來是這樣啊!!!那不就是眾星拱月一將功成萬骨枯