貨櫃航運和散裝航運出多單翻空(航海神再度下看50元)

Bdi是乾散貨運價指數,干長榮何事,應該看FBX吧,看看今天漲多少?BDI是裕民在看的
布蘭特原油(BRENT) 飆高到每桶71.27美元...油價成本大增...航運三雄變三熊??


外資沒告訴你的事油價成本大幅飆高...航運股成本大增 獲利下修五成




<


lockquote>sanetidaay wrote:
Bdi是乾散貨運價指(恕刪)
ekgreat30
空運海運是要吃汽油的
operja
轉嫁客戶就好啦,你要不要?不要我就換下一位
成本提高對獲利有害


ekgreat30 wrote:
布蘭特原油(BRENT(恕刪)


韓國大陸貨櫃對塞港的股市反應

大陸5月份出口訂單是下滑的
美國消費信心指數由89降到82.9
小弟就是那個不成材的那個放空的人,目前已經軋空到頭昏腦脹了
~~各位大爺請不吝給個積分~~
david5807 wrote:
小弟就是那個不成材的那個放空的人,目前已經軋空到頭昏腦脹了


敬佩你有膽識

不像有些人 天天喊空 又不敢放空
我也想看看貨櫃船的空單
110 空到60 就好
趕快show個10張出來, 我就信你!
david5807
74空到 110算嗎 ?
浪人情哥
拍!拍! 我會覺得回頭是岸! 打不過就加入! 會比較好! 長榮今年EPS決不止 30 也許是40以上!
ekgreat30 wrote:
獲利下修五成


獲利下修五成

獲利下修五成

如果沒下修五成算造謠嗎?

還是之後會說 阿沒有啦我是怎麼想像估算出來的


鹽田港塞港貨出不去是利空
外資今天就大賣貨櫃股
媒體拿塞港當利多騙散戶進場
jacky8000 .
請問您空陽明長榮萬海了嗎?
運價已經到頂了,大陸水陸局在查運價,中遠行控是官方公司率先降運價,現在付加費也不敢收,其他公司要額外收費會被檢局,因為大陸要打壓物價,另外很多製造商因為生產成本太高選擇暫時停止生產。消費端購賣力下降,大陸出口定單大減。
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