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J騎獅 wrote:
疑??桃園不是有說要...(恕刪)
去年6月就開始桃園蓋機場捷運囉,目前在中壢外環道(環北路與中豐路交叉燦坤旁邊),這個尾端也動工好幾個月了,原本預計民國1百0多年完工通車,但是現在鋼鐵等原物料上漲, 延期幾年的機會變很大
預定2010年12月部分通車，預定2011年12月桃園捷運藍線通車,2013年8月全線通車。
51.5公里的路線, 由台鐵經營 : (沒有經過桃園市)
中壢外環道 -- 高鐵桃園站 -- 桃園機場 -- 林口 -- 三重-- 台北車站
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airback wrote:
從第一篇看到最後，個人覺得，有這麼嚴重嗎？
降價也罵，不降也罵，降的少也罵，降的多也罵，總歸一句話
就算作得再好，也還是有人會為反對而反對
還有台灣有台灣的時空背景，人文素質，跟政治因素再左右政策，不要說外國怎麼好怎麼好
台灣為何不怎樣怎樣，一樣的東西換個國家不一定行的通，外國的月亮真的這麼圓
那乾脆不要拿中華民國的身份證好了，套某位偉人說過的一句話
"太平洋又沒加蓋，喜歡那個地方就游到那個地方......."
我只知道，能省就省，那怕是一塊錢
此言差矣
請問什麼時候有選擇的機會了?
...
"人"的標準要前後一致才是正常的吧
那怎不見相對應的批評?
...
台灣近代史跟中國近代史多少看一下吧
要看真實版的喔
別看那種洗腦專用的
除非對虛構的記憶情有獨鍾啦
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sunland wrote:悠遊卡要歸零會很難說來說去都要怪台北捷運公司特別給悠遊卡八折優待
如果不要弄什麼八折優待要歸零就很容易了
所以來推動連署取消悠遊卡八折吧 (有人這麼閒嗎?)...(恕刪)
話不是這樣說的 .
正解應該是 , 悠遊卡儲值與悠遊錢包二合一 (我指的是 : 悠遊信用卡 , 或者 , 開放悠遊卡金額直接到商店消費)!
意即 , 兩者的金額共用 , 悠遊卡儲值的金額 , 用不完可以到便利商店買東西用掉 !!! 這樣不是更方便嗎 ???!!!
真的很不懂 , 為何要同一張 悠遊信用卡裡面 , 分開搞悠遊卡與悠遊錢包 . 當然你也可以說 , 一個願打一個願挨 .我就無話可說啦 .
明明他國可以 , 到我國就難以實行 , 真令人摸不著....
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