路上熊貓外送少了一大半

只能說,這是台灣奇蹟,只要外商公司在台灣落地,
立馬都變了,像大賣場,餐飲業,外送平台等等,
都說會守法,就薪水來說,貓我不知道,U至從落地,
就沒正式公開發表現在薪資計算方式,
司機外送守則,U拿著國外翻譯過來的司機守則,
讓我們司機觀看,結果也只是僅供參考,
也不公告,台灣的司機守則是什麼,
還能有什麼期待。
連我這個熱愛騎車的人都不想做了
old_hsiao wrote:
有沒有發現路上熊貓外...(恕刪)


外送貴的很離譜,真的是家裡很有錢才吃得起

我家裡都有泡麵可以吃
d885668 wrote:
外送貴的很離譜,真的是家裡很有錢才吃得起
我家裡都有泡麵可以吃


冷凍微波或快煮(10 分鐘以下)食品也可,
不用擔心外送的衛生、食安、個資等等問題。
old_hsiao wrote:
以現金9.5億美元將旗下 Foodpanda 在台灣的外送事業賣給 Uber Technologies


如果成交 案子通過

公平交易委員會 裁掉吧
old_hsiao wrote:
https://money.udn.com/money/story/5599/7962474?from=edn_maintab_index
Delivery Hero 周二發布新聞稿表示,已簽署買賣契約書,
以現金9.5億美元將旗下 Foodpanda 在台灣的外送事業賣給 Uber Technologies。

以雙方外送員的雇用機制來看
當外送市場萎縮或無法擴大
是對熊貓比較不利沒錯
如果合併真的成功,接下來就等著災難到來吧。

這災難不會是只有外送員或點外送的…

很可能是所有人都受害哦。

因為可以預想的是,後續外送平台為了強化民眾使用外送的想法,會『再次』要求店家回歸統一價格。

就是內用、外帶、外送皆相同定價。

然後因為外送平台只剩一家,現在很多店家的客源又都跑到外送平台上,於是對平台方這要求會難以再拒絕,但店家也不可能真的搞出什麼『自行吸收成本』,於是…就是各店家再一次集體一起漲價,誰也免不了……
smallbeetw
反正我從古到今都是自己去買, 有差嗎?...
umax wrote:
一單44

叫外送,其實都比 直接去店家購買的原始價格還貴。
外送跑單 一單賺44元,若加上機車維護保養成本,其實也真的如同 網友大大所說的賺不了多少。
難怪剛剛點個 熱門的麥當勞 從21點多下單到快24點都沒完成 無言的爛平台!!!









jen.cy
我聽外送的說,他們不喜歡接麥當勞的單,好像是飲料容易灑?
smartson
麥當勞就1拖餐2飲料不封口3紙袋4紙杯架, 新手的大魔王, 要不餐損要有點經驗才行, 麥當勞的好處是除了少數的店, 大部份都短單
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