t9996455 wrote:
小弟這樣算人身攻擊喔(恕刪)
以這條新聞來看 ....
特斯拉僱用地質學家？鋰價太高馬斯克苦不堪言，喊話可能將進軍礦業
如果合約價格固定，馬斯克就不會「苦不堪言」了！
特斯拉不會因為原料漲價，就有價差可賺。除非特斯拉自己開礦場。
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jeel54321 wrote:
以這條新聞來看 ....
特斯拉僱用地質學家？鋰價太高馬斯克苦不堪言，喊話可能將進軍礦業
如果合約價格固定，馬斯克就不會「苦不堪言」了！
特斯拉不會因為原料漲價，就有價差可賺。除非特斯拉自己開礦場。
合約內容不固定又如何?變貴又如何?
特的利潤率25%其他車廠還在賠錢賣要怕什麼?
就像房租簽長約有些也會帶上"租金每年調漲5%之類的"
我們都不知道內容沒必要替人操心
真正會「苦不堪言」的是沒有自己電池工廠
沒有抓住未來原料產能的"其他車廠"
會更慘更慘更慘
例如Rivian直接漲價20%
.Rivian R1T電動卡車售價從原本的6萬7500美元（約台幣189萬）變成約7萬9500美元（約台幣223萬），調漲17％；而R1S電動SUV也從7萬美元（約台幣196萬）調整為8萬4500美元（約台幣237萬），漲幅達20%。Rivian表示，已在最後交付階段的客戶將可以原價購入，但其餘客戶將會受到影響。
專業
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麒麟哥 wrote:
今天特斯拉大跌-12(恕刪)
合約是保障雙方，不要採出來後不買，也不要缺貨時買不到，但供應商或採買方有人亂搞通常就不會再合作了，這種便宜勞力的錢就給別人賺，但如果供應常常不穩定那勢必就要自己來了
很多電子代工業遇到原物料大漲，除非原廠有跟原物料商有簽約，不然漲價部分當然反映給原廠吸收，但本身代工約是不受影響的，若真沒原料影響出貨，那也是雙方都不願意的，這也不算違約，不然跟國際大廠簽約，尤其是蘋果到底是誰敢違約？？產品亂講話都會出大事了，居然還敢違約，我真的覺得把違約這種事講得太輕鬆了
目前戰爭加塞港原物料很亂，所以很多東西都亂漲也是沒辦法，沒簽約就只能聽天由命了，不過目前各大廠主力還不是電動車，所以是還好拉
昨天特斯拉真的跌傻了，但是特斯拉就這樣常常大漲或大跌，有次還漲了22%也是傻眼，然後隔天又大跌，哈哈，習慣就好
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