汽車充電站

7658分

11樓

個人積分：7658分

文章編號：21237163

馬拉巴栗 wrote:
我是看到這新聞的聯想
充電站標準發佈北京將建電動汽車充電站
http://big5.ce.cn/gate/big5/auto.ce.cn/ctzh/hyxw/201007/27/t20100727_20445660.shtml

拜託一下

小弟知道很多人排韓 ( 包括中國大陸 )

但南韓是把充電感應條鋪在馬路上 ( 柏油下一層 )

車本身是感應充電
哪個落後國家，居然還要充電站

南韓正在偷偷狂笑

行至水窮處，與人云亦云。〔薪水是零元，還活得下去〕。

KuanCheng

105分

12樓

KuanCheng

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文章編號：21237354

充電站或是換電站這東西真的有在做
只是現在很多地方還在構思,還有很多細節在考量中
項式收費模式以及場地,還有車子上電子系統的資料交換
大約在幾年後就會有具體的產品在市面上出現了

786dai

7分

13樓

786dai

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文章編號：21239980

childk ΘςΘ wrote:
這想法好像當初中國石油內部發春夢的說要把美一間加油站變成便利商店，肯定賺大錢

後來勒???
這消息好像和5905有關...

馬拉巴栗

0分

樓主

馬拉巴栗

個人積分：0分

文章編號：21240998

水云 wrote:
拜託一下小弟知道很...(恕刪)

喔這樣阿
那小弟真是孤陋寡聞
謝謝喔

KuanCheng wrote:
充電站或是換電站這東...(恕刪)

嗯還滿多地方可以思考的技術與商機

陳建忠

121分

15樓

陳建忠

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文章編號：21245102

馬拉巴栗 wrote:
喔這樣阿那小弟真是...(恕刪)

如果各個地方的停車場未來都設有充電站
普及度夠廣的話
這樣可不可行呀?
開車總是要停車
只要停車的地方就可以充電的話
就像20年30年前誰會想到捷運那麼方便... ^++^

mvp168ks

840分

16樓

mvp168ks

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文章編號：21245326

陳建忠 wrote:

如果各個地方的停車場未來都設有充電站
普及度夠廣的話
這樣可不可行呀?...(恕刪)

就算充電的問題解決,
電池儲能的效率還是很難解決, 蓄電池也貴森森...(三年換一次的費用約5~7萬)

賓士全電動的 Smart 快推出了,
充飽電可跑110公里, 最高時速100公里.
電動車(汽車、機車)其實只適合購物、上下班而已.

如果汽車您只是用來購物、上下班, 那電動車概念股很有想像空間;
如果汽車多半用來郊遊、出遠門, 那電動車概念股可能就曇花一現.

PS. 電動機車都不是很普及了, 更何況是電動汽車...

mobile2009

780分

17樓

mobile2009

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文章編號：21245432

台中樂成宮旁邊有充電站

但放在很隱密的角落

不知道有沒有人去充過

好像免費的

winyi

8906分

18樓

winyi

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文章編號：21246657

汽車充電站應不太可能
試想以一台入門1.6小車
引擎輸出功率大約近100KW
加滿油約40L可行駛約500km
就算在高速公路以100km/hr行駛也要5hr
以一半的輸出功率50KW來算好了
如果以100KW來充大約要2.5hr
如果以500KW(大約家用電熱水器125台)來充大約要30min
如果用500V高壓充電也要有100A的電量...這只是一部車
這恐怕要拉一條特高壓的專線才能達成
個人較看好氫燃料電池
直接加氫比較快

luzibin

2212分

19樓

luzibin

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文章編號：21248877

1匹馬力=746W

W=IV

所以500KW如果是500V的電壓，需要提供1000A的電力。

另外50KW的電池如果用100KW來充電，不用30分鐘就充的飽，500KW來充50KW的電池，只需6分鐘，只是目前我沒見過這樣充電池的，一般都用1C來充，一個小時充飽，或用1/10C來充，充10小時。

純電動車僅建議短途市區使用，電池交換也方便，晚上停在車庫，直接拉110V市電來充電，一個晚上10個小時來充電，應付隔天一個小時以內的車程，到公司上班，就繼續充電，而且電池用到剩一半容量時，車主就需要找充電站了。

未來的世界應該是市區用電動車，長途用油電混合車。

"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800