英飛凌 wrote:
日馳受惠於中國共享...(恕刪)
財報都已經出來多久了，
還在共享單車，
就算財報不看，
也有法說可以聽吧!
法說雖然聽完不知道他幹嘛要辦法說，
但是也有講為什麼毛利會提升阿!
捨我其誰那邊也有人在下面跟他說明了，
還在跟新聞講共享單車，
算矇到了。
共享單車都變共享墳場了，
股價還這樣。
個人積分：1分
文章編號：66773441
個人積分：71分
文章編號：66774893
個人積分：0分
文章編號：66775421
個人積分：9018分
文章編號：66776245
個人積分：1分
文章編號：66776719
個人積分：57分
文章編號：66776896
英飛凌 wrote:
2017-12-12 17:34 by 英飛凌
日馳股價今年4月15元起漲，半年飆漲到45元，一般來說一個傳統產業，技術門檻不高，大部份是急單突發事件或是壟斷產品，常理來看，除了中國共享單車是接誰的單？腳踏車零件不像蔬菜水果要等它生長，它沒有壞掉的問題，股價會大漲一定要有題材，就像I PHONE題材話題、想像空間，某公司受惠特斯拉電動車的甚麼..........
看到這種說法
真的不知道如何說了
但是
我只能說
不知道要去找一下資料 不是只看同一個記者的亂猜測
不知道要看一下產業情況 (這個 巨大 美利達 桂盟 日馳的年報中多的是) 當你看完後 你就會發現你的言詞有多幼稚
至於技術門檻高不高
只用想像的當然不高
但毛利率近30% 營益率超過20% (q3)已經超過絕大多數你所提的那些概念股了
個人積分：71分
文章編號：66778481
個人積分：1分
文章編號：66778571
個人積分：57分
文章編號：66779194
個人積分：71分
文章編號：66779244
