改名太麻煩,官方成立新公司,名為臺灣航空,再把中華航空變成子公司,放在臺灣航空下面,類似金控股的概念,可以和外國人講,china airlines是屬於TAIWAN airlines集團底下的一間小公司。
MBUSA wrote:壹電視的報導稱 "武...(恕刪) 別傻了 , 航空公司要改名很困難 , 航權重簽就是第一大困難 , 我看十年內還是搞不定 , 還不如直接在飛機上貼一張 TAIWAN 貼紙還比較快。
華航的英文名 ... 其實應該可以贊成用「Whats' Airlines.」喔,另外應該可以贊成用全名,Republic of China Airlines. 附註︰大家大概真的忘了ICAO ... 國際民航組織 ...?
如果真改就同樓上網友說的成立一個類似某航空集團的母公司應該是可以避掉航權的問題把中華航空及其相關子公司全併入以後就可以大大的打某集團公司名還可以再增加一堆高薪高管肥貓缺不過.....上市公司要併入某集團公司工程量也是很大的先下市再上市的借殼過程中上下其手的機會也是暴利呀
如果那麼容易在陳水扁時代早就更名了在陳水扁 去中去蔣中正紀念堂 中正機場 中國石油 中國國際商銀 都改名中華郵政 因郵政法。立法院沒修法 在馬英九上任後又改回來了中華航空也要改 因為擔心後續問題難以估算陳水扁才作罷在陳水扁時代 只跟國內有關 都更名了郵政跟航權 改名都要跟國外重簽若是北京出手就很麻煩 碰到政治都是高難度