長榮已經接近歷史最高點100點

KAWAINE

7720分

11樓

KAWAINE

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ffffps3 wrote:
10年10元無人問，(恕刪)

ASF9999

15471分

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ASF9999

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浪人情哥 wrote:
實在可笑! 理由根據(恕刪)

散裝看指數已經落後
居然還看散裝指數的技術
真是大外行

中國干預鐵礦砂市場失敗了
原物料拉回時趁機進場的人一大推

看鐵礦砂價格以及產量
價格上漲只是需求增加運能
若產量增加就更需要運能

美國大G建
外加東南亞與南亞的基礎建設
原物料通膨是長期趨勢

danny1989926

396分

13樓

danny1989926

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感覺有機會突破再創新高?!!
但我怎麼覺得會是開高走低XD

高雄真好

3191分

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高雄真好

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重度殘障 wrote:
長榮已經接近歷史最高點100點
星期一要小心外資倒貨喔

陽明都已經突破前高了
長榮今天外資大買，星期一突破100應該沒問題的

傻瓜，就是要高價倒貨給你

2021-05-29 1:12

larryryo

319分

15樓

larryryo

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不用看盤，一張不賣。

Tigerwang1688

461分

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Tigerwang1688

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文章編號：81922574

larryryo wrote:
不用看盤，一張不賣。(恕刪)

上海集裝箱全球運費指數創新高
但航港局運費資料有漲有跌，這是波羅的海指數，搞錯了嗎？
漲漲跌跌，航運指數看不懂

路過看看

重度殘障

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樓主

重度殘障

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文章編號：81923440

長賜輪卡在蘇伊士運河餘波未平，市場盛傳長賜輪船東日本正榮汽船已提出「共同海損」，要求長賜輪上的貨主一起分擔天價損失，長榮恐怕也會面臨巨額賠款，消息傳出後長榮股價跌停作收。對此，長榮公司4日也作出回應，直言共同海損等事宜都在其預期之內，相關影響也與4月初時沒有改變。

長賜輪3月期間卡在蘇伊士運河，當時造成全球航運受阻，事後被蘇伊士運河管理局要求9億美元賠款。然而綜合德國之聲、明鏡周刊、商報等報導，日本船東正榮汽船僅願意支付1億美元賠款，並提出共同海損，目前已進入司法程序，長賜輪上的貨主已收到相關文件，被要求承擔部分損失費用。

消息傳出後，長榮今（4）日盤中跌停作收，終場收在78元。不過長榮海運公司表示，其實4月初就已被告知船東宣布共同海損，但長榮針對這艘租船上的貨櫃、燃油等均有安排適當保險，估算後長榮須承擔的金額極為有限；易言之，針對外電報導的「共同海損」、及貨主接獲相關文件等，其實都在長榮的預料之中，相關影響與4月初相比也沒有任何改變。