vul34622 wrote:從現在 50 要成長到2000,路還很遙遠...
馬斯克：特斯拉最終的銷售目標是一年賣2000萬台
上海新廠每周生產 5000輛,已經讓 馬斯克喜出望外了.... 2000萬的出貨量,約是全球 三分之一市場...
馬斯克 把日本toyota ,德國 BMW , 英國,美國,中國,其他車廠當塑膠....
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鉅亨網編輯江泰傑2020/07/13 13:58
比亞迪宣布推出旗艦車型「漢」，受到利多消息帶動，週一 (13 日) 比亞迪股價一度逾 13%，離歷史高點 88.4 港幣差距不到 1 元，午盤後 H 股股價暫保持雙位數漲幅。
比亞迪新款車型售價為人民幣 21.98 萬元，為全球第一款搭載華為 5G 系統的量產車，當中電動車版本也是旗下第一款使用「刀片電池」的車款，電動車款售價介於人民幣 22.98 萬至 27.95 萬元間。比亞迪行政總裁王傳福形容該款新車是「十年磨一劍」。
比亞迪的新車發表會上指出新款車型定位屬新能源轎跑車，一共推出三款純電動車型和一款插電式混合動力車型，「漢」車型搭載自主研發的「刀片電池」，綜合續航力可突破 600 公里，其四輪驅動高性能版本的旗艦型，零到一百加速只需 3.9 秒，號稱是中國加速最快的新能源轎車。
今年 3 月比亞迪宣布推出磷酸鐵鋰「刀片電池」，其宣稱與傳統電池相比，「刀片電池」在體積利用效率上提升 50% 以上，續航里程可提升逾 50%，單次充電可滿足 600 公里續航需求，相比傳統電池更安全、更穩定。
另一方面比亞迪「漢」採用華為鴻蒙系統的 HiCar，可使汽車和手機無縫連軌。而「漢」車型搭載手機 NFC 車鑰匙功能，即使在手機沒電、沒網路的情況下也能夠開啟車門。
據外電報導，比亞迪「漢」車型預售一個半月訂單數量已逾 2 萬輛，而比亞迪 6 月份新能源車總銷售量為 1.42 萬輛。
比亞迪此款電動車針對 Tesla 中國製 Model 3 而來，Model 3 中國售價介於人民幣 29.18 萬至 41.98 萬元間，「漢」電動車版本售價略低。
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今天新估值 300港幣
【大行報告】野村:比亞迪睇$300
更新日期： 2021年1月29日週五 上午11:16
該行認為，比亞迪去年下半年表現強勁，未來仍有多個上升動力，包括新車型及需求、支持電動車銷售、刀片電池獲更多第三方客戶使用，以及分拆半導體業務，令今年價值進一步提升。
此外，野村上調比亞迪今、明兩年每股盈利預測1%及6%。
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鴻海股價則下殺 贏者將全拿
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