yu.sheng wrote:陽明去年運力排名從第10名衝到今年第8名,反觀長榮是有成長空間但應該沒陽明大。(恕刪) 1.陽明減資之前漲幅高只是因為超跌,和獲利無關.2.陽明前進兩名是因為排名在之前的韓進破產,APL被合併,和陽明一點關係都沒有,查資料要小心以免做出錯誤判斷.3.陽明所在聯盟是三大聯盟最弱團抱(講難聽沒人要的抱一起取暖)營運成本相對較高,產品相對較差,獲利能力相對較低,遠景相對較差.個人結論:如果減資後股價相近,之後的長期股價競爭力應該是長榮無疑.
mamamia168 wrote:個人結論:如果減資後股價相近,之後的長期股價競爭力應該是長榮無疑. 現在很少玩差價了,因為它背後是中華民國政府才進場5.1跟5.98進(政府宣布增資時), 在起跌點7.4出光(會出光還有個原因是因為換算減資完後的價格已經超越長榮海). 減資完後的價格(13.16)跟長榮海(今日收盤13.25)差不多.只看基本面會有比價效應會挑長榮海而捨陽明...但未來如何不知道,市場是老大,老大說了算....搞不好不會像茂矽樣減資起來跌,而是像高鐵減資後漲...留給別人驗證了...