至少拉一個主力,下市的話,光是嘎空單馬斯克就要入帳百億美金。
720多億至少籌到100億美金。
還是多家聯合,我覺得蘋果智慧車比他智慧手機有前途。
roob wrote:
母湯喔 買下去 蘋...(恕刪)
大火快炒 wrote:
Musk應該會被檢...(恕刪)

放心好了!!! 有點常識的人都知道!!
APPLE目前是不可能買特斯拉的啦!!!!!!

因為APPLE的最大單一持股股東是"巴菲特的波克夏"....他怎麼可能會同意用高價.去買一間每3個月賠10億美元的渣渣.....如果特斯拉股價是20元,他才應該會考慮!!

特斯拉不管在怎麼掙扎,幾年內,年產量最多也只有30萬輛.........
跟千萬輛的市場份額來比......還有得虧錢!!!!....
而N年後的市場變化....特斯拉不一定"還"會存在!!!!
人有三種贏家模式無法複製: 別人的出生。 別人老爸有錢。 別人有遺產繼承! 別把老輸當老師
我也認為特斯拉一定會破產 ,有心人士就算對他的專利技術有興趣,

要救他也會等他破產重整 ,在進去接收所有的技術,現在花個幾百億

美金給馬斯克歐白來, 又不是腦子壞了,不過有錢人想的跟我們不一樣

先看看馬斯克後面會不會被告
忍不住想問一下,特斯拉到底有什麼領先的專利技術啊?

jeel54321 wrote:
忍不住想問一下,特斯...(恕刪)


其實也不用什麼專業技術,光是這個品牌就很值錢,而且車子看起來好炫,有錢我還真想買一台。
jeel54321 wrote:
忍不住想問一下,特斯...(恕刪)

Tesla目前電池的管理跟效能衰退應該是業界先進的,而且是有上路實測數據證明的
另外是auto-pilot這塊的技術,已經在半自動往全自動走了,當檯面上車廠還在Level2時,Tesla 說自己已經是Level3了,而車上的設備已經ready for Level5! (印象中Tesla號稱Y2020實現Level5


其實現在Apple面臨的困境是沒有車廠要跟Apple一起實驗Auto-pilot level 3~5, 歐系三大車廠都不願意,現在好像找上Ford
如果無論是買 或 與Tesla合作,對Apple是一個好機會
之前的AppleCar Project也可以順利走下去
公司创办人有必要用600亿美元买回公司股份吗?
开一家新的电动车公司需要600亿美元吗?
特斯拉私有化的買家如果最後不是庫克與巴菲特,試想當庫克知道他將永遠買不到特斯拉之後,蘋果未來自己造車嗎?還是跟傳統汽車大廠合作? 我想這些,都是時不我予的錯誤選擇.
人類未來金錢聚集的產業,絕對不是手機,也不是電腦,而是能源,航太,汽車,醫療這4大類,而蘋果一樣都沒有,如果未來20年蘋果還是抱著現金,那蘋果將會是第二家Nokia
Google當初如果沒有買下Youtube,現在的影響力一定減半
facebook當初如果沒有買下instagram,現在的影響力可能連一半都不到
而以上兩家買下的標的物,當下都不是賺錢的公司,但併購是為了自己未來不會被對方殺死.這就是商業前瞻,而不是用盈虧角度考量買賣.
蘋果如果錯失了特斯拉,我認為庫克就還是庫克,人們會再度想起,如果賈伯斯還在,他會怎麼做? 因為未來汽車早已不是汽車,人類將來會有很多活動,3C應用,物聯科技,娛樂,能源等都存在汽車當中
xman666 wrote:
特斯拉私有化的買家如果最後不是庫克與巴菲特,試想當庫克知道他將永遠買不到特斯拉之後,蘋果未來自己造車嗎?還是跟傳統汽車大廠合作? ...(恕刪)


就買一家傳統車廠啊!歐洲一堆跑車廠,都被賣來賣去的,蘋果不會買不到。

而且我看 NGC 的超級工廠,頂尖製車技術其實在 F1 車隊手裡,買家 F1 製造團隊比較實際一點。



你可能誤解我的意思,我指的是蘋果買特斯拉,是當成買一家科技公司, 而如果買其他車廠,那叫做收購汽車大廠
你指的交易,應該是屬於收購汽車廠商
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