航空城計劃確定,4,630億蓋...機場..

錢一定花的完,也一定蓋的起來.

用起來能不能有執行力,才是問題,可能變成廢物一座.
如果是已經蓋完就好
現在 QE3 實施成本會一直追加
我的發言大都是哈拉而已, 如有得罪不要太在意。
就算要蓋也是N年以後完工
政府光養一堆肥貓都餵不飽了
沒有多少預算與能力去執行
每次政策口號後,就是一堆爛攤子,6、7、8年級的年輕人,悲慘人生不是4、5年級的老百姓給你們的,是3、4、5年級的政客的罪惡
蓋這航空城是對的。
早該建了,那麼爛的機場是要人家怎麼出入進阿!

國機機場是個航空交通樞紐,非常重要,建的好就像香港一樣,運輸量是非常龐大的。

容量不夠,怎麼會有辦法提升交通量。
而且常出國的都知道,看看亞洲國家的機場,我們的桃機算是很差的,不僅小、舊、又沒特色。

silversurf wrote:
國機機場是個航空交通樞紐,非常重要,建的好就像香港一樣,運輸量是非常龐大的。
(恕刪)


桃園機場本來就沒多少航線 要建的像香港一樣是做白日夢
我並非反對航空城 若常出國的人就明白 這議題真的沒迫切性
個人也認為政策在幫一些建商解套 台北炒作完 換去桃園炒一炒
花錢蓋機場還好吧,政府如果都不投資那台灣連一點曙光都沒有了。今天是針對全台灣最大吞吐量的桃園機場又不是要去改屏東機場,台灣人民一定會直接間接受益,工人賺了錢也會花錢,但最好少用外勞及透明化各項招標。

wkuo1986 wrote:
花錢蓋機場還好吧,政...(恕刪)


四千六佰億耶,不是什麼小錢.

金澤一個城市一年觀光人次八百萬.
全台灣,一年觀光人次,十年前兩百多萬,有大陸客後,變五百萬,完全不是一個有觀光收入的國家,也吸引不了國際觀光客.
為何需要三個航廈,要做什麼用? 有機會變成營運或轉運中心嘛? 沒有的話,只是廢鐵一堆.

不如把第一航廈策底弄好,台灣有太多事需要前去做了.

要怪,去怪把第一航廈與第二航廈改太爛與蓋太爛了,而不是去亂花錢做夢.

luka1027 wrote:
為何需要三個航廈,要做什麼用?

早就該蓋了!

今年在5月和6月各出國一次,兩次二航廈都是人山人海!

han172189 wrote:
早就該蓋了!今年在5...(恕刪)


你一定不知道只有你那個時段人山人海......


如果這不是發包工程拿回扣,炒地皮,不然是甚麼?

老實說,現在的桃園國際機場都搞成這樣了

以為喊個航空城就會一切都變好了嗎?

土地不是一直建設就會有價值了(大概只有包工程的會這樣覺得吧XD)


重點是如何有效的利用!


桃機現在弊病百出效率不好,這些先改善

增進效率,搞不好就可以cover現在的貨運跟旅客流量了

根本沒那麼多貨運跟旅客流量,你蓋航空城只怕以後是超大蚊子館!

餅畫很大,但是"根本"沒有改善,跟亂灑錢沒有兩樣!

爽到的只有包工程跟炒地皮的政客!至於以後的爛攤子,反正全民買單

最近突然發現各gate口人員進出門鎖由原本的數字電子鎖更換為感應卡鎖了

原來的數字電子鎖用得好好地,不懂為什麼要換掉?

也許是有某些人需要點錢花了吧?消耗預算?


但是經過SP滑行道,看到的依然是補丁拉利滑行道

這種品質妳跟我說要發展航空城,自由貿易區叭啦叭啦

我聽政府在喇叭啦!
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