都是少數人把持多數的前阿
陽光城市 wrote:
小小的生意被長期配...(恕刪)
我這個月, 回台中, 發現店面倒掉的, 接近10家, 很恐怖...

因為過年前後, 這些店面都還在經營, 瞬間收起來...

看起來, 景氣不好, 做生意的, 撐不住了...

還有一間超大的餐廳, 食材越來越差, 價格越來越貴, 我想應該快GG 了...

近 台中市 公益路...
PainterJ
[笑]

Gregarious wrote:
我覺得應該換一個說法
不能說現在景氣不好
應該說不像以前一樣快速成長
幾年前經濟是成長期
現在是高原期



唉....不是這樣的窩~ 跑外面的人都知道, 之前幾年都是真真正正的衰退期,
現在是跌到谷底, 還要在跌一點的悶經濟....

退休陳 wrote:
我以住家在台灣大學正門口附近為例,在2008年金融海嘯時期,台大公館商圈大約有近10家店面換老闆。但是,最近一年發現應該有近30家店面倒店。台大公館商圈的店租高,但是商品價格不能賣太高,競爭相當的激烈,應該利潤都繳給房東了。
...(恕刪)

今天去兄弟飯店附近吃飯..
人沒有很多..應該是長假出城或出國去了..可以理解..
吃飽沿南京東路往小巨蛋方向走..
印象中沿路應該有很多賣服飾的..
結果好幾家商店關門..
有開門的..也沒甚麼人..

過去這些金店面..即使松山線捷運施工期間..
也不可能發生的..好幾家一起"放假"的情形..

以前兄弟飯店門口附近..陸客一堆的..
今天則是連一團都沒看見..

ganman wrote:
今天去兄弟飯店附近...(恕刪)




最近住家附近又多了二個店面出租


過去8年,兩岸關係回春,帶動經濟活絡。以觀光業來說,大陸客對台灣的觀光旅遊業有多重要?
2015年,到台灣的旅客人次突破千萬,其中陸客占40%。這幾年陸客撐起台灣觀光業的半邊天,扣除商務、探親、求學,單以觀光人數來看,2015年觀光客有750萬5,457人次,其中陸客佔45.8%(逾343萬人),加計港澳地區的130萬多人次,占比高達63.23%。
龐大的新商機,過去8年吸引企業跟個人投入觀光上下游產業,「全台靠陸客吃飯的至少30萬人」一位遊覽車業者說。申請自由行簽證大幅縮水,但是觀光財會不會在520民進黨執政後就銳減?早在總統大選前,眼看民進黨勝利在望,市場就耳語不斷:大陸47個試點自由行城市,將限縮為北京、上海、廣州跟廈門四地。
未料,隨大選塵埃落定,傳聞逐漸成真。雖然海協會、國台辦近幾個月都表示絕無此事,但台灣的旅遊業者紛紛指出,對岸旅行社告知簽證配額有限縮現象,例如廣東最大的旅行社,每天一般團體觀光簽證上限降為1,700人,以前平均是2至3千人。
陸客減少,首當其衝的是餐飲業、購物店以及遊覽車業者。粗估全台專做陸客的餐廳至少150家。以牛肉麵店為例,涉及產業有紙盒業、畜牧業跟麵條業等,還不論其他的餐廳業者,影響深遠。
甚至連廟口小吃也受影響,到當地住宿的陸客也銳減2╱3,甚至有民宿業者的住房率從滿額到僅剩二成。廟口騎三輪車兼導覽的民眾都說,以前假日人潮洶湧,每天至少可載到4團陸客,這陣子連個影子都見不到。
最慘的莫過於遊覽車業。陸客縮水對遊覽車業者簡直是「一槍斃命」,以往每年3至5月是陸客旺季,3月平均需求是3,000台、4月4,000台,今年3月遊覽車減二成,僅有2,400台,4月更縮水為2,200台,前後少1,600台,預計520後,還會銳減至1,000至1,200台。
為何遊覽車業衝擊如此大?以擁有60部車的中型業者為例,一台車總價650至700萬,貸款七、八成,每月要付600萬利息(10萬×60台)。一台車年保費5萬,60部就是300萬。司機薪水以2萬計算,每月120萬,加上油錢420萬(7萬×60台)以及行政人員的薪水約150萬元,不吃不喝,一個月就要付1,315萬,還不含折舊費,且旅行社的票期都是2個月以上,業績不好時,很容易周轉不靈。
已有四家遊覽車業者向公會提出紓困協助,還有業者連保險費都付不出來,拜託保險公司展延票期。
消失紅利2:虱目魚契作喊卡,農業合作難持續
大陸市場已成台灣農民賺外匯的最大來源。但虱目魚契作計畫日前喊卡,令人嗅出兩岸農業貿易的詭譎氣氛。日本曾是台灣農產品最大採購國,直到2013年退居第二,由大陸取代。
近年大陸增加採購,占外銷比率提高到兩成。4月初,2011年由大陸國台辦和台南市虱目魚養殖協會合作的學甲虱目魚契作計畫,5年約一滿,大陸就暫時喊卡。
農民都在想,是否會產生骨牌效應?還有其他農產品被迫停止登陸嗎?好不容易為農民賺進百億美元的兩岸農業貿易額,會不會就此成雲煙?
消失紅利3:鳳梨、檸檬訂單銳減,兩岸綠色通道恐關
水果訂單也少了,令人憂心大陸對台灣的綠色通道可能會關閉。銷陸水果,屬鳳梨人氣最旺。2010年開始,大陸超越日本,成為最大買家,外銷量從四成四增加到九成六,外銷金額屢創新高。
鳳梨在大陸熱賣,產銷管理而縮減面積的鳳梨田恢復栽種,在2014年超過上萬公頃。從屏東縣林邊鄉開車,沿著南二高交流道,北上台南、嘉義,沿途可以看到新闢許多鳳梨田。為了爭取外銷大陸,嘉義縣去年3月採收,今年更提早在2月。
鳳梨中盤商透露,去年在大陸賣了30個貨櫃,今年以來只賣9櫃。雖然台灣精品水果節仍然如常在上海、北京舉辦,一名外銷過棗子、火龍果的貿易商發現,大陸轉向越南購買,去年就沒接到單。他說,檸檬訂單已經減少,去年一天要運7∼10個貨櫃,現在降到1∼3個貨櫃。
如果農產品銷陸受阻,大陸會轉往東南亞下單,那裡有火龍果、鳳梨、香蕉,虱


ganman wrote:
今天去兄弟飯店附近吃...(恕刪)
不景氣餐飲業難做
https://ace0156.pixnet.net
陽光城市 wrote:
小小的生意被...(恕刪)



十年過去了…
人生和生意起起伏伏
最近看台G店漲這樣
十年前 把錢全買台G店…
這十年也不會瞎忙了…
身體都搞壞了
smallbeetw
這個島就是這樣,沒錢買股票的就該死
張直家
不要這樣說,0050一股也才70元
10年前你就該看清未來是大者恆大的世界
早點看透錢就是錢,不分哪裡賺的錢
現在也還不晚
cai.za wrote:
車市搶搶滾
餐廳還是很多人
飯店也常滿
景氣有不好嗎?


2025台灣汽車全年總銷量約414,436輛,較2024年(457,830輛)衰退約9.5%
只有12月有促銷刺激成長了一些
怎麼會變成車市搶搶滾?

真有這麼好
2207去年前3季獲利也不會衰退
2024又比2023差
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