連人帶車100KG還騎超快 wrote:
2026-04-11 22:25 #5669
Rico_wen
有些就是閒閒沒事整天泡01抬槓，活在自己世界，跟這種咖認真浪費時間。
2026-04-12 12:29
你好 是的
高鐵的定義在 UIC 寫得清清楚楚
時速沒到
且沒有專用路權!
就是龜速普通火車!
扯犯罪率 扯定義可改
任何瞎掰 假掰不懂裝懂 只是在掩飾美國蓋不出高鐵的自卑感罷了!
台灣高鐵 300km/h早已是現在進行式
退休人士的高鐵夢還在夢裡
喜歡自打腫臉 就不必打醫美了
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連人帶車100KG還騎超快 wrote:
扯犯罪率 扯定義可改
原來您沒扯土耳其五年 800%通膨叫「溫和通脹」？還是我看錯了？
連人帶車100KG還騎超快 wrote:
高鐵的定義在 UIC 寫得清清楚楚
自己看吧：
https://www.rfa.org/cantonese/news/factcheck/rail-10242023141222.html
高鐵的定義
目前世界上並沒有關於高鐵(High-Speed Rail, HSR)的統一定義,不同的組織、國家或地區各有標準,甚至 美國聯邦和地方政府對高鐵定義也不一致。
美國聯邦鐵路管理局(FRA)2009年將高鐵分為:「高速鐵路-快速(HSR-Express)」最高時速至少為150英里(241公里)、「高速鐵路-區域(HSR-Regional)」最高時速125-150英里(201-241公里)、「新興高速鐵路(Emerging HSR)」最高時速90-110英里(144-177公里)。地方政府方面, 加州定義高鐵最高時速125英里(201公里), 德州定義高鐵最高時速110-125英里(177-201公里), 佛州定義高鐵系統時速至少達110英里(177公里)。
日本新幹線高速鐵路的標準是時速能達到200公里以上。 中國《鐵路安全管理條例》所稱高速鐵路,是指設計開行時速250公里以上(含預留),並且初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路。 台灣的鐵路法第2條定義「高速鐵路」指經許可其列車營運速度,達每小時200公里以上之鐵路。
根據 國際鐵路聯盟的定義,高鐵指新建路線的設計速度達到時速250公里以上,以及舊有路線經提升後,主要路段之容許速度達時速200公里以上。「光明線」部分為舊線改建,部分為新線,設計運行速度也有所不同。
亞洲事實查核實驗室（Asia Fact Check Lab）是針對當今複雜媒體環境以及新興傳播生態而成立的新單位。我們本於新聞專業，提供正確的查核報告及深度報道，期待讀者對公共議題獲得多元而全面的認識。讀者若對任何媒體及社交軟件傳播的信息有疑問，歡迎以電郵 afcl@rfa.org寄給亞洲事實查核實驗室，由我們為您查證核實。
即使是所謂的UIC：
沒說只能是專用路權才可以
160 英哩沒有兩百公里嗎？
一英哩等於 1.6 公里多，
不用算給大家看了吧？
連人帶車100KG還騎超快 wrote:
但在美國 除了東北走廊部分路段外
絕大多數鐵軌屬於「私營貨運公司」（如 CSX, Union Pacific）
根據美國法律 貨運火車在某些情況下甚至有優先權
這導致號稱「高鐵」的客運列車
必須停下來等長達數公里的貨物列車通過
結果 Acela 就算車頭能跑 240km/h
但只要前面卡一列載煤炭的貨車
就只能以時速 40km/h
請問哪一個機構定義了高鐵的長度？
如果沒有的話，你就是改了定義了。
即使美國只有十英哩的高鐵能達到標準，
你也不能說整個國家一條高鐵都沒有。
不知道或忘了就說不知道，別被指出來以後才硬凹了。
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連人帶車100KG還騎超快 wrote:
辛巴威與南非邊境開放
大量的貧困人口選擇「逃難」到南非打黑工
而非留在國內造反
這種人口外流起到了「壓力鍋排氣閥」的作用!
而美國沒有這種「緩衝墊」!
美國人沒有可以回歸的「部落」
沒有可以互助的大家族
一旦超市沒貨 銀行卡失效
現代城市人除了搶劫別無選擇!
原來美國上面沒有加拿大，下面沒有墨西哥？我今天才知道。
就算是斯里蘭卡這種破島國，都沒發生你講的那種現象。
連人帶車100KG還騎超快 wrote:
最先被清算的 永遠是那些手握財產證明
卻沒有武力保護的看起來是「富人」的平民
這不是思想實驗
這是人類文明反覆上演的悲劇!
這種事情曾在類文明中發生過，
但是不會大規模在美國發生。
退一萬步講，如果美國都這樣，
台灣經濟不更早就崩潰了？
那和美元綁定的台灣的有錢人，不是早就被殺光了？
連人帶車100KG還騎超快 wrote:
因為你現在是美國人
到老了總要回來落葉歸根
我都不確定的事，你這麼肯定？
我目前問過和接觸的老台灣人，只要是有小孩子，
好像沒聽過有誰要回去「落葉歸根 」的。
所謂理想很豐滿，現實很骨感。
此心安處是吾鄉，納稅之地即吾國。
誠實跟你說，以前覺得有可能，現在覺得機會很低。
畢竟我又不想自己一個老死在台灣。
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連人帶車100KG還騎超快 wrote:
英國政府為了維持穩定
承諾了大量的社會福利
隨著貨幣地位喪失 政府財政入不敷出
最終導致了 1970 年代的「不滿之冬」Winter of Discontent
福利縮減 公共服務崩潰 受害最深的依然是依賴體制的窮人!
英國失去工業霸權後 轉向發展倫敦金融城
這讓金融炒手能繼續在全球收割利潤
但英國本土的工業區如曼徹斯特 利物浦 卻淪為貧民窟!
現在的美國也是如此 華爾街的富人隨時可以將錢轉移
當國家機器透過貨幣手段剝削窮人到臨界點（連飯都吃不起）時
當窮人發現「躺平」也活不下去
且「民主投票」無法改變富人更富的現狀時
暴力重組就會取代金融剝削
歷史上的共產革命
本質上就是窮人看穿了「貨幣與法律只是富人的剝削工具」後
決定掀翻桌子!
辛巴威之所以沒有發生大規模民兵搶劫富人
是因為其社會結構依然是傳統的部落與威權控制
你講再多，你說的事也還不是沒發生嗎？
美國沒有社會福利？
美國Covid 沒有發錢過？
美國沒有食物銀行，免費醫療資源？
還是美國沒有世界上最強的農業生產能力和補貼制度？
你講的那麼多，我看就只是想針對我而已。
其實如果照你說的，會發生好了，
請問黑人搶匪是不是應該針對大量的，有錢的白人老頭老太太呢？
畢竟壓迫他們的又不是我們華人。
哪輪得到我呢？
現代社會，到底誰還在搶劫呀？
誰家裡有黃金萬兩，還是美鈔當床？
你不是說麵包上千億，我就變窮人了？
如果美鈔價值為零，請問你要搶什麼？股票嗎？
股票賣掉不也還是美元？
看來您的邏輯思考鏈條也沒多長呀。
密西西比州，夠窮了吧？
這個人也夠窮了吧？
身上還帶著槍呢。
搶了這個華人YouTuber了嗎？
密西西比州的窮人「翻桌」了嗎？
絕大多數的人類，並不是以殺人搶劫為求生的第一選擇的。
您對人性的了解太過偏差，也太過悲觀：
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Amiwji wrote:
李敖親眼所見+就讀台大歷史系
13歲跟著父母搭船撤退來台
親眼看到了當時大陸人民用黃金換金圓券
之後國民黨帶上了黃金白銀去臺灣
金圓券最終變成了廢紙…
1948年至1949年間
國民政府分批從上海等地
運往台灣的黃金約為 400萬兩
此外還有大量的外匯與銀元
這筆黃金在台灣主要用於平抑物價
支撐 1949 年的幣制改革（發行新台幣）
成功解決了惡性通貨膨脹
支撐了撤退初期數百萬軍民的生計與國防開支
經濟起飛的墊腳石 為後來的土地改革與工業化
提供了最初的信用基礎
反觀大陸淪陷 中共進城
在「三反五反」以及隨後的社會主義改造中
民間持有的黃金不僅不是保命符
反而成了「催命符」!
為了確立人民幣的地位
首先發動了「銀元之戰」
嚴禁金銀外幣在市場流通
規定民間持有的黃金必須強制性的財富轉移
如果你不上繳 你就成了「擾亂金融」的罪犯!
1952年「五反」運動（反行賄、反偷稅漏稅、反盜騙國家財產、反偷工減料、反盜竊國家經濟情報）
是針對民族資本家與城市中產階級的毀滅性打擊!
在運動中 還敢擁有黃金的人被列為重點鬥爭對象
共產黨透過「背對背」檢舉
逼供信 強迫商人承認「偷稅漏稅」!
政府會計算出一個天文數字的「應補稅款」
商人就算傾家蕩產也還不起!
為了活命 許多人被迫交出私藏的黃金
但交出後 往往被認為「還有隱藏」
進而遭受更殘酷的拷打與羞辱!
當時上海等地出現了大量的「空降兵」（跳樓自殺的資本家）
原因就是他們手中那點「保命錢」成了被無限榨取的藉口!
到了 1958 年大躍進時期
民間的黃金與金屬遭遇了更徹底的暴力掠奪!
土法煉鋼 為了達成鋼鐵產量翻倍
民間的鐵鍋、門把、金銀首飾都被要求「捐獻」出來!
在人民公社體制下 私有財產被視為罪惡!
如果你家裡被搜出黃金
你就是「階級敵人」
是「隱藏的國民黨特務」或「頑固的地主份子」!
在那個連飯都沒得吃（大饑荒）的年代 黃金不能吃
又不敢拿出來換糧食（一拿出來就會被抓）
許多人是守著金條活活餓死!
或是在批鬥中被打死
在一個不承認私有產權
且以階級鬥爭為綱的政權下
個人持有的財富越多
被清算的價值就越高 死得就越慘!
財富在暴政下就是「負資產」!
那些說國民黨拿走黃金的人忽視了
國民黨運走黃金 讓中共失去了這筆外匯支撐
在台灣換來了穩定的新台幣與經濟奇蹟
而留在大陸人民還敢藏黃金的
在中共體制下反而「死得更慘 更徹底」!
歷史證明 沒有制度的保障
黃金珠寶救不了命 反而引來殺身之禍!
這是七年前我翻拍的照片 剛好趁此機會一次出清
麥克阿瑟在歷史教科書中常被塑造成「太平洋戰神」
但揭開軍事神話的背後
種種的「黑暗面」「政治投機的美化」以及「美國政府的驚恐博弈」
充滿了諷刺與矛盾!
神話背後的敗仗與殘酷
攻擊一戰老兵（酬恤金大軍事件, 1932）
這是麥克阿瑟一生最大的污點
當時正值大蕭條
一戰退伍老兵在華盛頓紮營請願要求發放津貼
麥克阿瑟無視胡佛總統的限制命令
親自帶領坦克與騎兵
使用催淚瓦斯與刺刀驅散這些曾經為國效力的老兵
焚燒他們的營地
展現了他對平民權利與憲政底線的漠視!
二戰初期的慘敗（菲律賓潰敗, 1941-1942）
麥克阿瑟無視警告 在菲律賓的部署極其混亂
導致美軍在珍珠港事件後迅速崩潰
他本人在日軍進攻時撤退到澳洲
留下了數萬名美菲聯軍經歷慘絕人寰的「巴丹死亡行軍」!
為了掩蓋菲律賓潰敗對美國士氣的打擊
羅斯福政府不得不將麥克阿瑟塑造成英雄
並頒發榮譽勳章（Medal of Honor）
這是一場無恥無德無能的政治公關
用來掩蓋軍事上的無能與撤退的羞辱!
韓戰的誤判（長津湖與清川江, 1950）
麥克阿瑟在仁川登陸成功後陷入狂妄
無視中共出兵的警告
導致聯合國軍在感恩節攻勢中遭到志願軍伏擊
經歷了美軍史上最長的撤退與挫敗!
在屢敗與拉扯戰事之間
麥克阿瑟在韓戰後期主張採取極端手段
包括 在鴨綠江沿岸投下 30至50枚原子彈!
鋪設一條放射性鈷（Cobalt）地帶
以永久切斷中國對朝鮮半島的補給
支持中華民國國軍從東南沿海反攻
開闢第二戰場
雖然這符合「反攻大陸」的期待
但這背後隱藏著一個巨大的戰略陷阱與悲劇矛盾!
如果麥克阿瑟真的在中國沿海或東北投下原子彈
造成土地與人民的毀滅
這與國民政府「解救同胞」的口號是完全矛盾!
反攻大陸的目的是「光復國土」
但原子彈製造的是「焦土」
如果國軍在核污染的廢墟上登陸
面對的是數百萬受輻射傷害的災民與永久荒廢的土地
這不是「反攻」 而是「同歸於盡」!
當時蘇聯已擁有核武
且與中共簽有《中蘇友好同盟互助條約》
美國政府的恐懼 杜魯門之所以撤換麥克阿瑟
是因為他害怕麥克阿瑟的狂妄會引發蘇聯報復
導致美國本土遭受核打擊而毀滅
美國政府多次在麥克阿瑟犯錯或潰敗時給予榮譽
是因為他是當時美國唯一的「軍事明星」
政府承擔不起神話破滅後的民意崩盤!
對於當時在台灣的國民政府而言
麥克阿瑟的原子彈計畫看似是「反攻的捷徑」
但實際上是一場毀滅性的賭博!
杜魯門選擇撤換
讓反攻大陸的唯一機會破滅
但也避免了中國土地遭受核浩劫!
麥克阿瑟被解除指揮權 回國後不忘給他榮譽台階
在國會演說「老兵不死」
許多歷史的真相 都存在著慘烈的文明矛盾!
歷史最慘烈的矛盾在於
救命的黃金 若放錯了口袋 便是殺人的刀!
滅世的核彈 若握在狂人手中
竟然成了「光復」的藥!
我們在麥克阿瑟優雅的演說中聽見了英雄的餘韻
卻在歷史的檔案裡看見了被他驅逐的流浪老兵
我們在台灣的繁榮中看見了黃金的價值
卻在大陸的血淚中
看見了財富被收繳後的集體毀滅!
老兵不死
但那些守著黃金卻死於鬥爭
或差點死於核戰的無數平民
早已在歷史的塵埃中
無聲地灰飛煙滅
這幾十年來
菲律賓的砲彈島
大陸北韓交界
南北韓38度線
各太平洋許多跳島戰場 都已一一到訪
看見了「權力的脆弱」與「生命的堅韌」
那些試圖改變世界的砲火最終都安靜了
而作為一個見證者
替那些消逝在塵埃中的靈魂
記住了他們曾經存在的痕跡~
人到無求品自高~美好世界任意行
人生得意須~盡歡!
時光一去永~不返!
Spread my wings so~hi~
大哥，我小時候住基隆，那時還有麥帥路呢，老蔣可把他當麻吉吧?
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文章編號：93040738
連人帶車100KG還騎超快 wrote:
2026-04-15 21:14 #5676
Nelson995
大哥，我小時候住基隆，那時還有麥帥路呢，老蔣可把他當麻吉吧?
2026-04-15 22:28
這是一個聯想的歷史觀察
麥帥公路 確實承載了台灣一段特殊的時代記憶
但關於（老蔣）與麥克阿瑟的關係
其實是命運共同體
你小時候住基隆看到的「麥帥路」
正式名稱是麥克阿瑟公路
不僅是台灣交通史上的一座里程碑
更是一段縮影
映照出 1960 年代台灣的政治氛圍 美台關係
以及你記憶中那個老基隆的時代感
麥帥公路於 1964 年 5 月 2 日 正式通車
在那個連摩托車都還算奢侈品的年代
這條路簡直是「外星科技」
起點 從台北市南京東路正氣橋 到基隆市孝二路
是台灣第一條汽車專用公路全長約 23 公里
雖然只有雙向各一線道
但在當時是全台唯一限制時速（最高 100 公里後降至 80 公里）
且不准機車 腳踏車進入的道路
成為台灣第一條「高速公路」的前身雛形
這條路原名「北基特別公路」
但在完工前夕
麥克阿瑟於 1964 年 4 月逝世
老蔣為了紀念這位在二戰 韓戰中力挺中華民國的「反共盟友」
下令將這條台灣最先進的公路命名為「麥克阿瑟公路」
這不只是路名 更是一種政治表態
象徵台灣與美國的軍事同盟
在這條路開通前 基隆到台北要走蜿蜒的台五線（北龜路）耗時甚久
公路開通後 基隆到台北縮短到只要 20 分鐘
基隆正式進入台北的「通勤圈」
當時進入麥帥公路是要收費的（基隆端設有收費站）
這在當時是非常稀罕的事
麥帥公路的「壽命」其實不算長
隨著台灣經濟起飛 雙向各一線道的設計很快就飽和
車禍頻傳（當時被戲稱為「自殺公路」）
1970 年代政府決定興建真正的「中山高速公路」（國道一號）
麥帥公路的大部分路段後來被拓寬、改建，併入了現在的中山高
現在台北市區的「麥帥一橋」與「麥帥二橋」
是這條傳奇公路留在地圖上最後的姓名印記!
在 1949 1950 年間
美國政府已放棄蔣介石
但當時駐日盟軍統帥麥克阿瑟極力主張台灣是「不沉的航空母艦」
絕不能落入共黨之手
這對當時撤退到台灣 孤立無援的老蔣來說
簡直是救命恩人!
1950 年韓戰爆發 麥克阿瑟飛到台北與老蔣會面
麥帥當時想動用台灣的軍隊去打韓戰
這讓老蔣覺得終於有人懂他「反攻大陸」的心願!
兩人都很有英雄主義色彩
也都對共產主義深惡痛絕
麥克阿瑟後來因為想把韓戰擴大（甚至主張用原子彈）
而被美國總統杜魯門解職
這在老蔣看來是「英雄落難」 更增添了同情與敬意!
老蔣把麥帥當成「在美國政壇唯一的知音」
在那個風雨飄搖的年代
命名一條最先進的公路給麥帥
既是感激 也是致敬
在向美國喊話 我們才是最忠實的反共盟友!
因為那時美國已背叛中華民國
開始重跟中共秘密接觸
在 1960 年代基隆人的記憶裡
「麥帥公路」是進步的象徵
是老蔣對美國盟友麥克阿瑟最隆重的致敬
然而 在歷史的陰影處
另一位同樣與麥帥有著深厚交情的名將孫立人將軍
卻因為這份「英雄惜英雄」的情誼
付出了後半生自由的代價!
麥克阿瑟是性格狂傲、直率，看人只看才華
在他眼中 畢業於美國維吉尼亞軍校
在緬甸戰場戰功彪炳的孫立人將軍
是中國將領中極少數具備現代戰爭思維
且能與美軍溝通無礙的「自己人」!
1949 年前後 美國政府對老蔣失去信心時
麥克阿瑟曾多次繞過台北高層
直接邀請孫立人將軍赴日商討台灣防務
麥帥的初衷是「立意良好」的
他想保住台灣 而他認為孫立人將軍是唯一能執行此任務的人
但他忽略了 在政治邏輯裡
「外國勢力繞過領袖直接聯繫部屬」是大忌中的大忌!
蔣介石對麥克阿瑟確實有著複雜的情感
他把麥帥當成「反共麻吉」
因為麥帥在國際上力挺中華民國
但同時也對麥帥極度忌憚
因為麥帥手中握有的美援與影響力
足以威脅到蔣的領導地位
當麥克阿瑟表現出對孫立人將軍的高度欣賞時
這份欣賞在蔣介石眼中就演變成了「威脅」!
孫立人將軍在基層官兵與美方眼中威望過高
當時美國政壇確實有「棄蔣保台，由孫領導」的耳語
麥帥的熱情無疑坐實了蔣的猜疑!
麥帥越是把孫立人將軍當成「戰友」
老蔣就越把孫立人將軍當成「隱患」
在台北與基隆之間
麥帥的名字被刻在路牌上 受人景仰!
在台中的深宅大院裡
麥帥最欣賞的將領孫立人
卻正被特務監視 連名字都成了禁忌!
這段歷史最令人感嘆之處在於 麥克阿瑟的「美意」
最終成了孫立人的「枷鎖」
麥帥以英雄之姿 試圖在權力的棋盤上拉孫立人將軍一把
卻沒看清東方政治中「伴君如伴虎」的險惡!
英雄與英雄的相遇 本應是歷史的佳話
但在絕對的權力面前
這種相遇往往演變成一場無法挽回的悲劇
麥帥公路的車水馬龍
映襯的是孫將軍後半生的寂靜
這條象徵台美友誼的路
起點在基隆 終點在台北
卻沒能載著同樣功勳的孫立人將軍走向輝煌
反而見證了在權力鬥爭中的無辜落幕
這就是錯放時代的 功高震主 殘酷展現~
雨依舊 落在那些已經更名的路段上
我們在公路上望盡蒼茫
卻在歷史的後視鏡裡
追憶那位孤獨的孫將軍
依然站在那片無人煙的荒原裡
對著遠方那條他永遠無法踏上的公路
投去最後一抹英雄式的 淡然的微笑
無人種植 養殖 居住 前後寂靜
在最寂寞的公路~
人到無求品自高~美好世界任意行
人生得意須~盡歡!
時光一去永~不返!
Spread my wings so~hi~
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文章編號：93049035
連人帶車100KG還騎超快 wrote:
mozxcv
很有趣，連人帶車100KG還騎超快不是親中的嗎？怎麼是美國籍？中國情懷很重。其實，中國人很多都這樣，嘴上講的事實做的常是兩回事。
2026-04-17 7:34
見到鬼了嗎
看來過了九年
你的閱讀理解能力還是沒有長進
我親近的是中華五千年的歷史底蘊
人文風土 這叫文化認同
而不是中共一時的政權 !
一直以來 言行一致
你除了會貼標籤和酸言酸語
這九年來又做了什麼事!
只會活在自己的偏見裡
以為別人低你一等
其實最可憐的是你那停滯不前的思維
文盲只是不識字
那是環境造成的遺憾
但你這種『閱讀障礙』是字都認得
卻連『文化認同』與『政權效忠』都分不清楚
這叫認知失調
翻開九年前的回文
同樣的邏輯坑洞能摔兩次也是種才華
告訴大家你是甚麼人啊!
講了甚麼又做了多少
有多高人一等
可憐啊~
人到無求品自高~美好世界任意行
人生得意須~盡歡!
時光一去永~不返!
Spread my wings so~hi~
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文章編號：93064459
連人帶車100KG還騎超快 wrote:
2026-04-09 22:13 #5663
Nelson995
謝謝大哥的解說，難怪都說兩岸一家親，政工系統其實都是同一套!
2026-04-11 11:43
你好
若要詳說 這是一個非常複雜且具備歷史沉重的故事巨著
國共兩黨在 20 世紀上半葉的糾葛
可以用「同根同源、相愛相殺」來形容
因為革命 需要支援
孫中山先生引進
蘇聯顧問鮑羅廷將蘇共的組織模式同時注入了這兩個政黨
使得兩者在基層控制 政工制度（政治部）上如出一轍
1924 年黃埔軍校成立
是「第一次國共合作」的產物
當時的政治工作制度完全仿照蘇聯紅軍
黨指揮槍 確立了「黨代表」制度
周恩來擔任黃埔軍校政治部主任
而老蔣則是校長
黃埔前三期的學生中
共產黨員比例極高 如陳賡 蔣先雲等
當時的口號是「革命不分先後」
兩黨精英在同一個戰壕裡受訓
這也是後來在軍事血緣上的由來
國民黨後來的「政戰系統」
與共產黨的「政治委員制度」
其祖師爺都是黃埔軍校政治部!
從「容共」到「分共」
1927 年的「四一二事件」
（清黨）是兩黨關係的斷裂點!
老蔣發現共產黨在基層農民與工會中的組織力遠超國民黨
且黃埔軍校內的精英學生多傾向共產主義
這威脅三民主義領袖地位
於是發動血腥決裂 老蔣在上海發動清黨
汪精衛隨後在武漢「分共」
這場變故讓原本同校
同寢的黃埔師生瞬間變成死敵!
國民黨雖然清除了肉眼可見的共產黨員
但因為忙於對日抗戰
卻失去了深入基層的組織能力
而共產黨則轉入地下
開始了長達 20 年的「滲透與情報戰」
因為內監策反成為 最致命的「影子戰爭」
國共內戰（1945-1949）之所以呈現一邊倒的局勢
很大程度上是因為共產黨對國民黨高層的滲透達到了「透明化」的程度
從核心層的「內監」
郭汝瑰 當時任國防部作戰廳廳長（相當於國民黨的作戰總指揮）
他將國民黨所有的作戰計畫 兵力部署
在送到蔣介石辦公桌前
就已經先送到了延安!
劉斐 國防部參謀次長
他與郭汝瑰配合
經常在作戰會議上誤導蔣介石
將國軍引向共軍的包圍圈!
老蔣介石在敗退台灣後曾痛心疾首地說：「沒想到國防部全是共諜。」
關鍵時刻的「叛變」（策反）
傅作義與北平
傅作義的女兒傅冬菊本身就是共產黨員
她在父親身邊進行心理攻勢與情報傳遞
最終促成北平投降!
黃維兵團與廖運周 在徐蚌會戰中
黃維最信任的師長廖運周是地下黨員
在關鍵時刻帶隊叛變
直接導致黃維兵團崩潰!
黃埔情誼的殘酷
徐蚌會戰中 戰場兩邊的指揮官往往是黃埔同班同學
白天在電台中互相喊話勸降
晚上在戰壕裡你死我活
這種數不盡的「兄弟鬩牆」是近代中國最大的悲劇
國民黨敗退台灣後 蔣經國痛定思痛
在軍中重建了極為嚴密的「政戰系統」（總政治作戰部）
這套系統在戒嚴時期與中共的政工體系
都是為了確保軍隊對黨國的絕對忠誠!
總結來說
國民黨輸在要去對抗整個日本與吸血的西方國家
而共產黨就有時間與空間去滲透
在對人性與組織的極致運用!
歷史告訴我們 最了解你的人 往往是你的敵人
而最能擊垮你的人 往往就在你身邊
這是一段在中國近代史中極其陰冷
殘酷且充滿背叛的紀錄
1927年4月11日晚的上海
清黨的第一滴血 是從背叛信任開始的
上海工運領袖汪壽華接到青幫老大杜月笙的請帖
邀請他去杜公館赴宴商討合作
汪壽華與杜月笙本有交情 不疑有他
一進杜家大院 汪壽華還未落座
就被杜月笙的打手（芮慶榮等人）攔腰抱住
杜月笙冷冷地說了一句：「不要在客堂間動手。」
隨後 汪壽華被拖到後院裝入麻袋
活活埋在花園的土坑裡
4月12日凌晨4時 上海海關的鐘聲剛響
停泊在黃浦江上的軍艦汽笛齊鳴 這是一聲暗號
數千名青幫流氓（共進會成員）臂纏「工」字白布條
偽裝成工人 從租界衝出，手持斧頭、短槍、砍刀
同時向閘北、南市、滬西等20多處工人糾察隊駐地發動突襲!
當時許多工人還在睡夢中 被衝進來的「假工人」亂刀砍死
工人糾察隊以為是其他工會來搶地盤
正要反擊時 早已埋伏在旁的國民革命軍第26軍（周鳳岐部）
立即以「調解內訌」為由
用機槍封鎖路口 強行繳械!
4月13日寶山路的「絞肉機」
最慘烈的血腥場面發生在第二天
共產黨上海總工會組織了數萬名工人和學生
冒著大雨走上街頭
他們高喊著「收回武裝」的口號 走到寶山路
駐守在該地的26軍官兵早已接到「格殺勿論」的密令
當遊行隊伍靠近時 軍隊突然散開
後方的重機槍開始掃射
街道狹窄 人群避無可避 成片倒下
鮮血混合著雨水在街道上匯成紅色的河流
哭喊聲震天
軍隊隨後發起衝鋒
用刺刀對倒在地上呻吟的傷員進行「補刀」!
廣州、長沙的連鎖反應（馬日事變）
上海清黨後 血腥味迅速蔓延
廣州警察和軍隊包圍了省港罷工委員會
直接用機槍掃射
長沙（馬日事變）許克祥部隊在長沙大開殺戒
為了防止共產黨再次滲透
國民黨開始建立極端嚴密的特務組織（中統、軍統）
這套系統後來與共產黨的地下保衛局（特科）
展開了長達數十年的暗殺與反暗殺!
曾經在黃埔軍校同桌吃飯、同床睡覺的兄弟
從此變成了「你死我活」的仇敵
「本同出黃埔，清黨定死仇」
這場血腥決裂
讓中國近代史走向了最極端 最殘酷的對抗道路
事出必有因
從更早的1927年初
老蔣北伐軍勢如破竹
但內部矛盾已達臨界點
當時國民政府已遷往武漢（由汪精衛領導的左派與蘇聯顧問鮑羅廷控制）
而掌握軍權的蔣介石則在南昌另立中心
武漢方面試圖削弱蔣的軍權
這讓蔣感受到極大威脅
1927年3月 周恩來領導上海工人發動「第三次武裝起義」
趕走了北洋軍閥控制了上海
這讓上海的銀行家、外國列強以及蔣介石感到極度不安
他們擔心上海會變成「第二個蘇俄」!
在發動清黨前 蔣介石進行了極為周密的政治與金錢佈局
尋求金主 蔣在上海與江浙財閥（如虞洽卿）達成協議 獲得了巨額財政支持
聯絡列強 蔣向英美法等國暗示 他將採取行動遏制共產主義
換取列強的不干涉!
動用黑道 這是最關鍵的一環
蔣介石利用青幫頭目杜月笙、黃金榮、張嘯林
組織了所謂的「中華共進會」
作為清黨的「白手套」負責執行第一線的暴力行動!
清黨的過程分為「誘騙」、「突襲」與「大屠殺」三個階段
上海的行動迅速擴散到全國
隨後幾天廣州 南京也開始大規模捕殺共產黨員與國民黨左派
國民黨成立清黨委員會專門機構
制定了「清黨條例」
要求所有黨員重新登記
凡是共產黨員或有嫌疑者 一律逮捕或處決!
當時身在上海的周恩來曾被捕
但在黃埔學生（如鮑羅廷的翻譯或軍中舊部）的暗中營救下
奇蹟般地逃脫!
這場血腥決裂對後世產生了極其深遠的影響
這場屠殺讓共產黨意識到「槍桿子子裡面出政權」
他們放棄了在城市搞工運的路線
轉向農村進行武裝鬥爭（如後來的南昌暴亂、秋收暴動）
在血腥的清黨之後
兩黨都意識到
誰能更嚴密地控制組織
誰能更殘酷地清除異己
誰才能在主導歷史中生存下去
人生之鬥 所謂何來
來到山東青島
老蔣與軍統的秘密基地
一物一景 無限感概~
人到無求品自高~美好世界任意行
人生得意須~盡歡!
時光一去永~不返!
Spread my wings so~hi~
個人積分：1299分
文章編號：93069109
連人帶車100KG還騎超快 wrote:
1927年3月 周恩來領導上海工人發動「第三次武裝起義」
趕走了北洋軍閥控制了上海
這讓上海的銀行家、外國列強以及蔣介石感到極度不安
他們擔心上海會變成「第二個蘇俄」!
在發動清黨前 蔣介石進行了極為周密的政治與金錢佈局
尋求金主 蔣在上海與江浙財閥（如虞洽卿）達成協議 獲得了巨額財政支持
聯絡列強 蔣向英美法等國暗示 他將採取行動遏制共產主義
換取列強的不干涉!
動用黑道 這是最關鍵的一環
蔣介石利用青幫頭目杜月笙、黃金榮、張嘯林
組織了所謂的「中華共進會」
作為清黨的「白手套」負責執行第一線的暴力行動!
清黨的過程分為「誘騙」、「突襲」與「大屠殺」三個階段
上海的行動迅速擴散到全國
隨後幾天廣州 南京也開始大規模捕殺共產黨員與國民黨左派
國民黨成立清黨委員會專門機構
制定了「清黨條例」
要求所有黨員重新登記
凡是共產黨員或有嫌疑者 一律逮捕或處決!
一個國家工人多還是權貴多?
為了維護銀行家、外國列強和自己的利益
進行清黨,連國民黨左派也不放過
中下階層會怎麼想?
抗戰期間
除了日軍的進攻
還發生了花園口決堤事件
長沙大火…等
人民苦難不斷
美國二戰期間駐中國戰區的總參謀長史迪威
對中國共產黨和蔣介石政府有截然不同的評論
不一定正確
但是看看現在對岸的發展
史迪威講的好像可以參考
最後關於金圓劵
李敖親眼所見1949年
國民黨強迫人民用黃金換金圓券
不從者法辦...
擋人財路如殺人父母
那強迫人民換金圓券
而金圓券最終變成了廢紙
老百姓心裏做何感想?
以前讀歷史的時候
不是很理解...
抗戰勝利的國民政府
內戰後失守中國大陸
最後撤退來台...
現在看的資料變多
輪廓比較清楚了...
