隨意分享,沒有事實根據

我印象中,美股開盤大漲,或開盤大跌

通常在尾盤會大反轉。

上次留言過一次,實現過一次,這次來看看第二次的預測有無實現

現在漲350,預估可能漲到420,收盤大約在+100到-50之間

娛樂性質的預測。


所有文章,皆為個人筆記,嚴格禁止作為實質投資指引及推介,不得以任何形式複製作者之交易方式及技巧

股海出擊 wrote:
隨意分享,沒有事實...(恕刪)


呵呵...今日 DJ 大漲領軍,但有趣的是
過往領頭羊 費半&AMAT 今日依然空方掌控,已先有疲態


恬適生活 wrote:
呵呵...今日 DJ...(恕刪)


所以我目前被多軍猛攻,槍傷多處
所有文章,皆為個人筆記,嚴格禁止作為實質投資指引及推介,不得以任何形式複製作者之交易方式及技巧
拉回一些了,我看太多,一直追高。


股海出擊 wrote:
所以我目前被多軍猛攻...(恕刪)
科技股再不漲,右肩就跑出來啦,感覺多頭今年可能很難有表現。
NVIDIA 短線走弱,會不會帶領科技股走軟?

Musk常常說Tesla的車子從0-60英里只需要幾秒. 他從來不會說從60英里到靜止需要多少距離...

Consumer Report: Model 3煞車距離同級車中最長

Consumer Report的產品測試算是蠻有可信度的. 他們對Model 3的優點是起步加速,優異的操控跟電池續航力. 而缺點則是觸控面板上的控制操作不易且容易造成駕駛分心, 剎車距離過長, 乘坐舒適度, 跟高速風切聲大.
Intel AMD都漲勢不斷, Nvda最近真的好弱

surfboy777 wrote:
NVIDIA 短線走弱,會不會帶領科技股走軟?...(恕刪)
股海出擊 wrote:
所以我目前被多軍猛攻...(恕刪)


股海大有空特斯拉嗎?短線出現小M頭,美科技股體質最弱應該是這只,福特才12塊左右,這只280明顯不合理。
湘蔡 wrote:
Musk常常說Tesla...(恕刪)


"60英里到靜止需要多少距離..."

一早看到此點...太感動了!!!

"制動力"(我是如此稱呼,不知真正名詞是...?)
才是行車最最最基本也是最重要的安全措施!!!

但在所有汽車廣告中,機乎看不到此類....
都是一堆人性化高科技(說真的...多數情況下,一般開車族用得到嗎?!?

用最極端的比較就是 F1 賽車的"制動力"了!
有興趣的網有可以查一查,"制動力"在其比賽中的重要性不亞於車子性能!

=======================================

至於把 TSLA 與其它傳統車廠相比....簡單說...就是差在"美國夢"
一個舉債度日,產能有限的公司,預收訂單排到兩年後,產能與營收遠低於傳統車廠 !?

就算產能符合了需求,未來兩年交車的營收也早已"預先花光了"(還債),
但支出依然不斷擴大 ?! (縮簡自動化) 能賺錢真是要奇蹟了吧!

P.S 怎麼好像某一個世界強國的縮小版呀 ?!?


qena wrote:
股海大有空特斯拉嗎...(恕刪)


沒有耶,我空dxd

話說開高走高,昨天晚上,

猜測錯誤,目前機率5—5波,沒參考性
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