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Electric, zero-emission MTA bus hits the road in pilot program The bus started picking up riders in Manhattan on Friday, and will be used for two months as the MTA evaluates the durability and potential savings. The all-electric bus could improve the city』s air quality and save the MTA some of the $190 million a year it spends on fuel.
電動，零排放的紐約公交巴士上路試點運行。電動巴士從本周五開始在曼哈頓接受乘客，並且將持續運行兩個月。
在此期間，紐約公交系統將評估它的可靠性以及在資金上的節省。
全電巴士可以改善這個城市的空氣質量，並且為紐約公交系統一年大約1.9億美元的燃油預算節省一些花費。
德國波恩首測純電動公交 比亞迪K9大獲讚許
2013-07-04 16:42:18 來源： 國際在線 編輯： 李豐
6月28日，德國波恩市公共服務局SWB舉辦新聞發布會，就日前在波恩開展的比亞迪電動大巴K9測試項目公開宣布運行成果，表示對測試結果十分滿意，並對K9給予了充分的肯定。作為第一個試用比亞迪K9的德國城市，波恩通過此項目進一步確信，公交系統全面電動化必將成為該城市的發展方向。
來自SWB的首席執行官Heinz Jurgen Reining先生說，這個測試極大鼓舞了我們公司，明確了選擇公交系統電動化這個發展方向的正確性與重要性。SWB在發布會上詳盡分析了測試運行的各項結果，指出以K9現有的續駛里程和綜合性能，完全能滿足其運營的大部分公交線路。參與測試K9的司機也對它的表現豎起大拇指，稱駕駛電動大巴毫無困難，甚至比開柴油大巴更容易，而車外噪音又比柴油大巴低許多。
德國向來被看成世界先進技術發展的標桿，生活在這片土地上的日耳曼民族又以嚴謹與精確聞名，K9能獲得來自德國公交公司的認可，意味著「中國製造」不再是價格便宜、品質低廉的代名詞，來自中國的產品不僅僅是服裝、玩具，也可以有高科技的、行業領先的電動汽車。
與此同時，在德國以北美麗而環保的荷蘭斯希蒙尼克島上，有一支K9公交車隊正在提供公共交通客運服務。這是歐洲首個通過公開招標採購的全尺寸的純電動公交車隊，截至目前已順利運營兩個月，累計里程達到15,875公里，平均耗電量小於1.3度/公里。K9已成為當地熱議的話題，也正在被越來越多的親身體驗過的人們所接受。
比亞迪純電動大巴K9波蘭試運營完美收官
2013-08-02 10:55 來源：證券時報網
證券時報網（www.stcn.com）08月02日訊
證券時報記者獲悉，今年6月，比亞迪純電動大巴K9成功登陸波蘭首都華沙，隨後在克拉科夫、亞沃日諾和格但斯克幾大城市持續進行了為期2個月的試運營，並創下了86%的電量行駛336公里的記錄，讓人對K9的續航能力充滿信心。
在波蘭各大城市的試運營中，K9的單次充電的平均續航里程大大超過250公里。在複雜的城市交通和炎熱天氣的情況下，K9的運營成本依然保持穩定和低廉，讓運營商受益良多：K9每百公里運營的所需電費僅50茲羅提，合約人民幣96元，運營商將從油電差價獲利，如果按照每天250公里、每個月27天工作來計算，每年的運營成本至少節省25萬。（黃麗）
以色列啟用首輛比亞迪電動公交車
2013年08月07日 14:50
來源：商務部網
8月5日，以色列首輛比亞迪電動公交車啟用儀式在特拉維夫舉行。以色列交通部長卡茨，中國駐以色列使館商務參贊胡明，比亞迪汽車有限公司出口部總經理何一鵬等出席啟動儀式。
這輛電動公交車將首先投入以色列市中心的5號公交線路。公交公司的負責人表示，電動車憑借低能耗、零污染等優勢有望越來越多地出現在以色列的公交線路中。主辦方還邀請到場嘉賓參與試乘，安靜舒適的乘車環境得到嘉賓的稱讚。
比亞迪電動車于2013年1月獲得歐洲整車進口許可，從而可以順利出口歐洲市場。除以色列外，比亞迪電動公交車已經出口到荷蘭、芬蘭、丹麥、美國、加拿大烏拉圭、哥倫比亞。
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看了看比亞迪的又查了一下你們說的必翔，感覺必翔不會有太大的前途。
