請問高鐵正式走空了嗎?

weld97 wrote:
蠻認同你的說法,現在...(恕刪)


官股企業如果有賺超額利潤

就要調降票價還利於民

而不是發給股東

所以我很少投資這種企業


然後我已經想到蓋高鐵延伸到屏東的建設費要怎麼來了

我們可以調高既有的票價20%

這樣就有錢可以蓋延伸屏東段了
一檔股票要是有那麼好...

怎麼會原始股東不願增資還跳船呢 ?

高鐵延到宜蘭.....看起來比延到屏東來得有生意...

但是政客要的是選票....會不會兩個一起來騙選票就不知道了.

舉著交通正義的大旗...至於高鐵虧損絕口不提.... .反正納稅人是大股東... who cares...........

這種股票能買.......華航早就一飛衝天了
延伸到屏東這種根本不會靠自己營運賺錢的地方
股價下跌是正常的
要不然政府把股份都買回去 股票下市變國營公司如何
alniyat wrote:
延伸到屏東這種根本不會靠自己營運賺錢的地方
股價下跌是正常的
要不然政府把股份都買回去 股票下市變國營公司如何



要到屏東應該開闢這種海上藍色高速公路吧

百人座翼地效應船 打造台灣一小時生活圈


時速達450公里/小時,將近高鐵的2倍速度

台北到墾丁只要1小時

無高空墜落的危險,故障只要迫降海面等待救援即可

造價是一般飛機的2分之1,燃料也是2分之1

票價台北到墾丁1小時訂個2,800元應該蠻合理的

使用這項新科技就能打造環島海上藍色高速公路了

台灣海峽和南海沒加蓋,就算要開到澎湖、金門、馬祖或東沙島都可以喔

總而言之,台灣高鐵遇到這項新科技感覺會走空

戒之慎之
好不容易用作弊的方法讓他的會計帳轉正

現在又要延到屏東 光建設就要先壓600億的債務

到時的蚊子站經營肯定又是無底洞

政客無良阿, 反正全民買單
屏東人要去坐高鐵 用快車中途不停站(只停高雄與鳳山)接駁 大概只要二十分鐘吧

為了省時十分鐘 花了六百億 這個邏輯不通

真要解決屏東的交通問題 應該把高速公路未端做成快速道路通到墾丁去

屏東人真的要這個高鐵嗎
分享一些我查到的高鐵分析資料


能獲利的企業的股價始終還是會受到青睞。
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